如何設計汽車點火控制

　　本文將探討汽車電動助力轉向系統(tǒng)點火控制設計(微控制器 + ASIC或可編程邏輯SoC)。系統(tǒng)會從用戶接收點火輸入指令，通過CAN收發(fā)器接收來自汽車的輸入信號，然后驅動三相(three-phase)無刷汽車馬達。微控制器還可執(zhí)行電池監(jiān)控、溫度檢測、直接驅動LED或是顯示溫度/電池狀態(tài)/車速/距離/錯誤與警告信息的LCD屏。本文將探討汽車電動轉向發(fā)動控制系統(tǒng)的設計技巧與挑戰(zhàn)。

　　車用電動助力轉向系統(tǒng)的點火控制包含以下模塊：　　

圖1：電動助力轉向系統(tǒng)點火控制模塊圖

　　微控制器
　　由于使用電池供電系統(tǒng)，因此需要超低功耗的微控制器。除了處理點火系統(tǒng)、馬達及其它系統(tǒng)功能外，還可支持中控鎖系統(tǒng)，以及和不同的車用外部組件進行通訊。

　　CAN 收發(fā)器
　　收發(fā)器用來接收汽車的輸入信號，并且和微控制器進行通訊。

　　轉向馬達
　　通常為無刷馬達，包括有感(霍爾效應，Hall Effect based)或無感型。這些馬達須具備高可靠性與效率，以配合汽車應用的需求。

　　可充式鉛酸/鋰電池
　　汽車可以使用的電池種類包括鉛酸到鋰電池，汽車應用中大多數(shù)使用可充式鉛酸電池。

　　顯示器
　　通常為有背光的LCD屏，用來顯示溫度、電池輸入、速度、距離、以及錯誤/警告信息。

　　鍵盤
　　汽車應用通常使用機械按鈕式鍵盤。

　　電源管理
　　子系統(tǒng)用來執(zhí)行各功能模塊并監(jiān)控電池活動，主微控制器和比較器與分立邏輯或內部可編程邏輯組件可用來管理鉛酸電池。并給用戶提供電池的安全與關鍵信息。