航天機(jī)電聯(lián)手中廣核北美建光伏電站

　　上海航天汽車(chē)機(jī)電股份有限公司(下稱(chēng)：“航天機(jī)電”;600151.SH)3月23日與中廣核旗下子公司中廣核太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)有限公司(下稱(chēng)：“中廣核太陽(yáng)能”)在北京簽署了《合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，航天機(jī)電將聯(lián)手中廣核于2011-2012年在北美地區(qū)投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)總規(guī)模不低于100MW的光伏電站項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，在該項(xiàng)目中，中廣核太陽(yáng)能主要負(fù)責(zé)提供光伏電站項(xiàng)目投資所需的資金，在航天機(jī)電建成項(xiàng)目后擁有項(xiàng)目的所有權(quán);而航天機(jī)電則主要負(fù)責(zé)提供光伏電站工程EPC總承包建設(shè)、光伏電站建成后的運(yùn)營(yíng)管理等。

　　目前，航天機(jī)電在光伏領(lǐng)域擁有從硅料、硅片、電池、系統(tǒng)等較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)雙方的協(xié)議，海外項(xiàng)目的相關(guān)光伏組件，將全部從航天機(jī)電采購(gòu)。

　　航天機(jī)電在光伏電站的運(yùn)作上主要有兩種運(yùn)營(yíng)模式，一是短期投資，然后將海外電站的股權(quán)賣(mài)給歐洲投資者;另一個(gè)模式是扮演承包商角色。此次和中廣核太陽(yáng)能合作的項(xiàng)目，即為采取第二種運(yùn)營(yíng)模式。

　　航天機(jī)電是中國(guó)首家以“航天”命名的上市公司。2010年，航天機(jī)電的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到24.88億元，同比增長(zhǎng)89.91%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約為1.4億元，同比增長(zhǎng)79.83%。

　　近年來(lái)，相對(duì)于此前的汽配主業(yè)，航天機(jī)電明顯調(diào)整了自己的發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)該公司公布的“十二五”規(guī)劃，光伏產(chǎn)業(yè)被定位為“大力發(fā)展”，而高端汽配產(chǎn)業(yè)則是“穩(wěn)健發(fā)展”。

　　航天機(jī)電的目標(biāo)是，到2015年，公司總資產(chǎn)達(dá)到100億元，銷(xiāo)售收入達(dá)到200億元，其中新能源光伏產(chǎn)業(yè)140億元，高端汽配產(chǎn)業(yè)50億元(含合營(yíng)企業(yè))，新材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)10億元。