上海引進嵌入式技術地鐵新閘效率提高75%

　　上海地鐵引進嵌入式技術對售檢票系統(tǒng)進行升級 進出站速度將提高75%。

　　在使用了嵌入式技術的新地鐵車站里，升級的檢票系統(tǒng)閘機每分鐘最多可以允許35名乘客通過，將大大超過目前多數(shù)閘機每分鐘通過20人的極限。

　　日前，“2010中國嵌入式系統(tǒng)戰(zhàn)略發(fā)展論壇暨上海嵌入式系統(tǒng)技術創(chuàng)新成果展”在上海舉行，會議透露，嵌入式技術將有望令上海軌道交通設備的服務功能進一步提高。據(jù)悉，今年上半年，新型自動閘機、售票機將在部分已經運營的軌道交通線路中試運行。

　　今年2月，軌交2號線新的張江高科站通車時，曾因大客流集中出站擠爆出站閘機，造成嚴重的客流擁堵。由于出站閘機每分鐘只能通過20名乘客，在客流集中高峰時段，難以滿足日益上升的客流需要，甚至因為超負荷發(fā)生故障。上海申通地鐵集團有限公司高級工程趙時旻透露，通過使用嵌入式技術對售檢票系統(tǒng)進行升級，地鐵閘機的速度將明顯提高，將在新線路投入使用的新型閘機最快每分鐘可以通過35人，將適應日益增加的超大客流車站的需要。

　　同時，隨著嵌入式技術的推廣，售票機的數(shù)據(jù)處理時間能從100毫秒降至40毫秒以內，整體升級換代后，售票機可以接納面額為5元、10元、20元、50元的紙幣，并提供找零。