汽車(chē)電氣系統(tǒng)中KL30、KL15、KL50、KLR、KL31、KL87、KL75的作用

在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，KL系列的術(shù)語(yǔ)起源于德國(guó)，主要由德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在20世紀(jì)中期制定。這些術(shù)語(yǔ)廣泛應(yīng)用于歐洲和世界各地的汽車(chē)制造中，特別是在德系汽車(chē)中，它們已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)化的電氣術(shù)語(yǔ)。這些符號(hào)和編號(hào)幫助工程師和技師快速識(shí)別和理解不同電氣電路的功能。

KL (Klemme) 在德語(yǔ)中意為“接線(xiàn)端子”或“接點(diǎn)”，最初由德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（DIN，Deutsches Institut für Normung）在制定汽車(chē)電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)引入。隨著時(shí)間的推移，這些術(shù)語(yǔ)被廣泛采用并標(biāo)準(zhǔn)化，成為了全球汽車(chē)行業(yè)中不可或缺的部分。

KL15、KL30 等術(shù)語(yǔ)的廣泛使用，特別是在第二次世界大戰(zhàn)后的德國(guó)，隨著大眾、奔馳、寶馬等汽車(chē)品牌的崛起，這些標(biāo)準(zhǔn)被逐步推廣到全世界。 德系汽車(chē)品牌往往會(huì)在電路圖和維修手冊(cè)中使用這些術(shù)語(yǔ)，這使得它們?cè)谄?chē)電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用更加普及。

KL30 (Battery Positive Terminal)

• 歷史與來(lái)源：

  KL30 最早出現(xiàn)在車(chē)輛的基本電氣系統(tǒng)中，是最早定義的接點(diǎn)之一。

  隨著電氣系統(tǒng)的復(fù)雜化，它的功能從簡(jiǎn)單的電池正極連接發(fā)展為關(guān)鍵電源供應(yīng)端。

• 詳細(xì)作用：

• 永久供電：提供永久電源給重要的設(shè)備，比如車(chē)載報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)載電腦、鎖車(chē)系統(tǒng)等，即使在車(chē)輛熄火后，這些系統(tǒng)仍然需要供電以保持工作狀態(tài)或數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

• 電源管理：通過(guò)保險(xiǎn)絲和分支電路，KL30 還為多種車(chē)載電子設(shè)備提供電源。

KL15 (Ignition Switch, Positive)

• 歷史與來(lái)源：

  KL15 是隨著汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的電氣化而引入的，特別是在20世紀(jì)中期，車(chē)輛開(kāi)始廣泛采用電子點(diǎn)火系統(tǒng)。

• 詳細(xì)作用：

• 啟動(dòng)控制：在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，KL15 向發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)供電，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火時(shí)能順利啟動(dòng)并運(yùn)行。

• 電氣設(shè)備供電：它還向儀表盤(pán)、燈光系統(tǒng)以及其他需要在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)工作的電器設(shè)備提供電力。

KL50 (Starter Motor Terminal)

• 歷史與來(lái)源：

  KL50 與啟動(dòng)馬達(dá)的電氣化密切相關(guān)，最初是在機(jī)械式啟動(dòng)系統(tǒng)逐步被電氣啟動(dòng)系統(tǒng)取代時(shí)引入的。

• 詳細(xì)作用：

• 啟動(dòng)馬達(dá)供電：KL50 專(zhuān)用于啟動(dòng)馬達(dá)的供電，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“啟動(dòng)”位置時(shí)，它會(huì)提供大電流給啟動(dòng)馬達(dá)，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

• 短時(shí)供電：這個(gè)接點(diǎn)只在啟動(dòng)時(shí)通電，啟動(dòng)完成后即刻斷電，以防止啟動(dòng)馬達(dá)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

KLR (Ignition-Off Draw)

• 歷史與來(lái)源：

  KLR 的概念伴隨著現(xiàn)代車(chē)輛中越來(lái)越多的電子設(shè)備的引入而逐漸發(fā)展，特別是在防盜系統(tǒng)和記憶型設(shè)備變得普遍之后。

• 詳細(xì)作用：

• 維持基本功能：KLR 在點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)仍然向某些低功耗設(shè)備供電，比如時(shí)鐘、車(chē)載電腦的存儲(chǔ)模塊、或報(bào)警系統(tǒng)。

• 保護(hù)車(chē)輛安全：確保在點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)，關(guān)鍵的安全和監(jiān)控設(shè)備仍能正常運(yùn)行。

KL31 (Ground)

• 歷史與來(lái)源：

  KL31 是電氣系統(tǒng)的基本概念之一，與 KL30 一樣，幾乎與汽車(chē)電氣系統(tǒng)本身同樣古老。

• 詳細(xì)作用：

• 提供地線(xiàn)：KL31 是所有電氣設(shè)備的電流回路的核心，確保電流能穩(wěn)定地返回到電池的負(fù)極端。

• 系統(tǒng)穩(wěn)定性：通過(guò)提供可靠的地線(xiàn)連接，KL31 確保整個(gè)電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性，防止電氣噪聲和干擾。

KL87 (Relay Output)

• 歷史與來(lái)源：

  隨著繼電器技術(shù)的發(fā)展，KL87 作為繼電器輸出端子的符號(hào)被引入，用于控制復(fù)雜的電路和設(shè)備。

• 詳細(xì)作用：

• 控制高功率設(shè)備：通過(guò) KL87，繼電器能夠控制如冷卻風(fēng)扇、燃油泵等高功率設(shè)備的電源，確保它們?cè)谛枰獣r(shí)能夠快速啟停。

• 電路保護(hù)：使用繼電器和 KL87 接點(diǎn)，可以減少對(duì)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的直接負(fù)荷，延長(zhǎng)其壽命。

KL75 (Accessory)

• 歷史與來(lái)源：

  KL75 是隨著汽車(chē)舒適性設(shè)備的發(fā)展而引入的，特別是在收音機(jī)和音響系統(tǒng)等設(shè)備在車(chē)輛不啟動(dòng)時(shí)也需要供電后變得普遍。

• 詳細(xì)作用：

• 供電給附屬設(shè)備：KL75 在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“配件”位置時(shí)供電，允許用戶(hù)在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下使用收音機(jī)、電動(dòng)窗等附屬設(shè)備。

• 防止電池過(guò)度消耗：在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，KL75 會(huì)斷電，以防止附屬設(shè)備消耗過(guò)多的電池電力。

這些電氣接點(diǎn)術(shù)語(yǔ)代表了汽車(chē)電氣系統(tǒng)的核心概念和操作原理。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化這些術(shù)語(yǔ)，汽車(chē)工程師能夠更高效地設(shè)計(jì)、制造和維護(hù)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)。這些接點(diǎn)不僅僅是連接點(diǎn)，更是整個(gè)電氣系統(tǒng)穩(wěn)定、安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。理解它們的歷史背景和具體作用，有助于更好地診斷和解決車(chē)輛的電氣問(wèn)題。