減速馬達(dá)和普通馬達(dá)的區(qū)別

減速馬達(dá)是指減速機(jī)和馬達(dá)(電機(jī))的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪減速馬達(dá)或齒輪減速電機(jī)，通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速馬達(dá)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等，21世紀(jì)流行的微型減速馬達(dá)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間，而功率和減速比、扭矩不減小。減速馬達(dá)一般是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力設(shè)備，通過(guò)減速馬達(dá)內(nèi)部大小不同的齒輪組合來(lái)達(dá)到增矩減速效果。下面小編給大家介紹一下“減速馬達(dá)和普通馬達(dá)的區(qū)別及減速馬達(dá)特點(diǎn)”。

一、減速馬達(dá)和普通馬達(dá)的區(qū)別

1、看是否有齒輪減速器。

普通的是一根通軸，所有的零部件圍繞，動(dòng)力直接傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)的齒圈上，前后沒(méi)有軸承，只有銅套。而減速馬達(dá)分成了兩部分，后端是電機(jī)，前端是行星減速機(jī)構(gòu)，采用的全是滾針軸承和單溝球軸承，減速馬達(dá)壽命比普通馬達(dá)強(qiáng)，減速機(jī)的電機(jī)小，對(duì)電流的要求不高。

減速電機(jī)一般就是普通的直流電機(jī)，只是在普通電機(jī)前加了一個(gè)齒輪減速器。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比。

二、減速馬達(dá)特點(diǎn)

1、減速馬達(dá)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)95KW以上。

3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類(lèi)電機(jī),形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

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