PBA直線電機(jī)在地鐵應(yīng)用

PBA直線電機(jī)主要是直線電動(dòng)機(jī)，它是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，而不需任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。

我們經(jīng)常看到，許多直線驅(qū)動(dòng)裝置或系統(tǒng)都是采用旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)通過中間轉(zhuǎn)換裝置，例如鏈條、鋼絲繩、皮帶、齒條或絲桿等機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的。由于這些裝置或系統(tǒng)有中間轉(zhuǎn)換傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以整機(jī)體積大、效率低、精度差。

它可以采用交流電源，直流電源或脈沖電源等各種電源進(jìn)行工作。

一般，一個(gè)車體由兩個(gè)(或一個(gè))直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)時(shí)安放在車體的兩端 。

用在地鐵或者輕軌中的直線電機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

同樣容量情況下，降低車體的高度，減小隧道的面積，減小成本，節(jié)約土地面積。

爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，選線方便，換乘方便。

維護(hù)更少，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

噪音低， 節(jié)能。

能與傳統(tǒng)軌道合二為一。

列車加減速度快。