福田 文章 進入福田技術(shù)社區(qū)
中國商用車品牌福田計劃在巴西引進五款車型并在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
- 據(jù)《汽車商業(yè)》報道，中國商用車制造商福田汽車計劃通過本地化生產(chǎn)等措施，到2028年在巴西占據(jù)10%的市場份額。據(jù)報道，福田汽車將首先向巴西推出一系列進口車型，包括重型商用車以及多個中型皮卡和微型卡車車型。福田汽車計劃于2025年實現(xiàn)在巴西的本地化生產(chǎn)，并將與合作伙伴共同生產(chǎn)車重9噸的Aumark卡車。巴西《汽車商業(yè)》網(wǎng)站并未披露這一合作相關(guān)的投資細(xì)節(jié)。報道稱，巴西10%的市場份額意味著福田每年將銷售13,000至15,000輛卡車。福田計劃覆蓋所有商用車細(xì)分市場，包括皮卡、輕卡以及中、重型卡車。福田計劃將
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福田汽車與英飛凌在京簽訂合作備忘錄 攜手開啟新能源時代
- 2011年9月2日，中國北京——英飛凌科技股份公司（FSE：IFX/OTCQX：IFNNY）與福田汽車今日在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領(lǐng)域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領(lǐng)域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴關(guān)系具有重要意義。 根據(jù)該合作備忘錄，福田汽車將首先在多款電池管理系統(tǒng)（BMS）中采用英飛凌的主動平衡解決方案作為其特色供應(yīng)商，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)軟、硬件。這也是英飛凌公司首次將該技術(shù)應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。英飛凌的主動平衡解決方案是針對
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