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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 引擎控制

飛思卡爾推出面向小型引擎電子控制單元的模擬IC

  • 在20世紀(jì)80年代，排放控制法規(guī)、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境方面的問題掀起了為小轎車和卡車制造電子引擎控制系統(tǒng)的第一波浪潮。今天，在小型內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)也出現(xiàn)同樣的推動(dòng)創(chuàng)新的情況。小型引擎市場(chǎng)正在從化油器系統(tǒng)遷移至更加清潔高效的電子點(diǎn)火與電子燃油噴射 控制(EFI) 系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  驅(qū)動(dòng)器  引擎控制  201209  

Drivven使用NI CompactRIO 開發(fā)引擎控制系統(tǒng)原型

  •         "在過去的項(xiàng)目中，我們至少花了2年和500,000美元……在這個(gè)項(xiàng)目中，設(shè)備成本(包括摩托車和CompactRIO)為15,000美元。此外，這個(gè)項(xiàng)目中僅用了3個(gè)月就完成了。"– Carroll G. Dase, Drivven 　　The Challenge: 　　為高性能摩托車引擎構(gòu)造基于FPGA 的全權(quán)引擎控制系統(tǒng) 　　The Solution:
  • 關(guān)鍵字： NI  LabVIEW  引擎控制  
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引擎控制介紹

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