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大功率器件IEGT的前世今生

  • 東芝大功率器件有悠久的歷史，從上世紀(jì)六十年代開始生產(chǎn)可控硅器件，上世紀(jì)八十年代在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)IGBT器件商業(yè)化，在上世紀(jì)九十年代率先商業(yè)化了壓接型的IGBT器件(PPI：Press Pack IGBT)，目前已經(jīng)開發(fā)了混合型SiC大功率器件并且得到商業(yè)應(yīng)用，后續(xù)將推出純SiC大功率器件。
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分析混合動(dòng)力電動(dòng)車設(shè)計(jì)中大功率器件的應(yīng)用

  • 　盡管標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車可以相對(duì)輕松地從12V電池供電和相應(yīng)的12V/14V交流發(fā)電機(jī)獲取車載系統(tǒng)的電氣需求，但由于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車采用了幾個(gè)系統(tǒng)，它們需要更高的功率級(jí)別。對(duì)于輕混、全混、插電式混合動(dòng)力汽車或
  • 關(guān)鍵字： 分析  電動(dòng)車設(shè)計(jì)  大功率器件  混合動(dòng)力    

混合動(dòng)力電動(dòng)車應(yīng)用中大功率器件的五大要素

  • 盡管標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車可以相對(duì)輕松地從12V電池供電和相應(yīng)的12V/14V交流發(fā)電機(jī)獲取車載系統(tǒng)的電氣需...
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大功率器件介紹

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