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zigbee-wsn 文章 最新資訊

基于ZigBee的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及應(yīng)用

基于IRMCK201和ZigBee的圓網(wǎng)印花同步控制系統(tǒng)

  • 摘要：針對(duì)圓網(wǎng)印花系統(tǒng)中導(dǎo)帶驅(qū)動(dòng)輥與圓網(wǎng)驅(qū)動(dòng)對(duì)速度同步的要求，提出了基于IRMCK201和ZigBee技術(shù)的圓網(wǎng)印花同步控制系統(tǒng)，給出了同步控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。選用IRMCK201專用電機(jī)伺服控制芯片作為各驅(qū)動(dòng)電機(jī)的伺服控制器，
  • 關(guān)鍵字： 同步  控制系統(tǒng)  印花  ZigBee  IRMCK201  基于  

基于ZigBee技術(shù)的礦井工作面移動(dòng)式瓦斯監(jiān)測(cè)

  • 1 引言
    礦井瓦斯主要是在開(kāi)采過(guò)程中溢出的，因此礦井工作面瓦斯含量最大，由于工作面工作條件十分惡劣，至今沒(méi)有設(shè)置瓦斯監(jiān)測(cè)裝置。 只是在回風(fēng)巷設(shè)置了固定式瓦斯探頭。本文利用無(wú)線傳輸最新ZigBee技術(shù)
  • 關(guān)鍵字： 移動(dòng)式  瓦斯  監(jiān)測(cè)  工作面  礦井  ZigBee  技術(shù)  基于  

基于Zigbee協(xié)議的飛機(jī)無(wú)線嵌入式實(shí)時(shí)油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于Zigbee協(xié)議的飛機(jī)無(wú)線嵌入式實(shí)時(shí)油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),　引言　　飛機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是利用油液分析技術(shù)對(duì)飛機(jī)使用的潤(rùn)滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測(cè)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)時(shí)  監(jiān)測(cè)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  嵌入式  無(wú)線  Zigbee  協(xié)議  飛機(jī)  基于  

藍(lán)牙低功耗技術(shù)開(kāi)創(chuàng)革命性的應(yīng)用機(jī)會(huì)

  • 從1990年代出現(xiàn)在消費(fèi)性電子產(chǎn)品的第一版藍(lán)牙到眾所期待的4.0版本，藍(lán)牙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)多次更新和最佳化，不...
  • 關(guān)鍵字： 藍(lán)牙  OEM  ZigBee  

基于ZigBee Mesh網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線串口設(shè)計(jì)

  • 摘要：利用ZigBee技術(shù)，組成具有可“自愈”能力的Mesh網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線串口通信。ZigBee技術(shù)的Mesh網(wǎng)絡(luò)，單個(gè)模塊的傳輸距離在10～100 m之間，加功放在1 km以上。傳輸速率為250 kbmiddot;s-1，完全能滿足一
  • 關(guān)鍵字： 串口  設(shè)計(jì)  無(wú)線  網(wǎng)絡(luò)  ZigBee  Mesh  基于  

zigbee網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 1 引言　　基于zigbee技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)適用于網(wǎng)點(diǎn)多、體積小、數(shù)據(jù)量小，傳輸可靠、低功耗等場(chǎng)合，在環(huán)境監(jiān)測(cè)、無(wú)線抄表、智能小區(qū)、工業(yè)控制等領(lǐng)域已取得一席之地[1]。同時(shí)，zigbee規(guī)范與協(xié)議日臻完善[2]。從zi
  • 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  結(jié)構(gòu)  拓?fù)?/a>  網(wǎng)絡(luò)  zigbee  

采用RFID傳感系統(tǒng)監(jiān)測(cè)熔巖洞穴

  • 摘要：新墨西哥大學(xué)（UNM）的研究人員在正在開(kāi)發(fā)一個(gè)基于ZigBee的無(wú)線RFID傳感系統(tǒng)，以幫助科學(xué)家更好地了解洞穴和...
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)測(cè)    傳感系統(tǒng)    洞穴    ZigBee    

基于ZigBee的無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 　摘要：本文主要提出了基于一種新的無(wú)線技術(shù)——ZigBee的新型的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）的設(shè)計(jì)方案。鑒于ZigBee低成本、低功耗等特點(diǎn)，適用于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，目前業(yè)界還沒(méi)有出現(xiàn)類似的設(shè)計(jì)方案。本設(shè)計(jì)為直接
  • 關(guān)鍵字： ZigBee  無(wú)線  胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)    

面向2.4GHz和1GHz以下頻段的ZigBee技術(shù)

  • ZigBee標(biāo)準(zhǔn)已面市多年，該標(biāo)準(zhǔn)一直面臨著與其它無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)所面臨的類似挑戰(zhàn)，包括不同的發(fā)展階段，早期采用者的不兼容性，以及ZigBee聯(lián)盟成員間關(guān)于正確發(fā)展方向的諸多討論。不過(guò)，隨著公共應(yīng)用規(guī)范的推出，ZigBee標(biāo)準(zhǔn)
  • 關(guān)鍵字： ZigBee  技術(shù)  頻段  以下  2.4GHz  1GHz  面向  

基于CC2530的Zigbee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 1 引言

    基于zigbee技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)適用于網(wǎng)點(diǎn)多、體積小、數(shù)據(jù)量小，傳輸可靠、低功耗等場(chǎng)合，在環(huán)境監(jiān)測(cè)、無(wú)線抄表、智能小區(qū)、工業(yè)控制等領(lǐng)域已取得一席之地[1]。同時(shí)，zigbee規(guī)范與協(xié)議日臻完善[2]。從
  • 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  網(wǎng)絡(luò)  Zigbee  CC2530  基于  

ZigBee無(wú)線通信 在物聯(lián)網(wǎng)潮涌中煥發(fā)生機(jī)

  • 與藍(lán)牙相比，ZigBee的可擴(kuò)展性極高。ZigBee的數(shù)據(jù)傳輸模塊類似于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基站，是一個(gè)由可多到65000個(gè)無(wú)線模塊...
  • 關(guān)鍵字： ZigBee  無(wú)線通信  物聯(lián)網(wǎng)  

基于ZigBee的無(wú)線傳感器網(wǎng)定位技術(shù)研究

  • 定位是無(wú)線傳感器(WSN)網(wǎng)絡(luò)重要的支撐技術(shù)，具有廣泛的應(yīng)用。ZigBee技術(shù)則是一種近距離、低功耗、低數(shù)據(jù)傳輸...
  • 關(guān)鍵字： ZigBee  無(wú)線傳感器網(wǎng)  定位技術(shù)  

基于工控?zé)o線技術(shù)（ZigBee)的消費(fèi)一卡通解決方案

  • 一、消費(fèi)系統(tǒng)組成收費(fèi)系統(tǒng)由IC卡、定餐機(jī)、消費(fèi)機(jī)，消費(fèi)管理軟件，網(wǎng)絡(luò)通訊器或無(wú)線收發(fā)器，寫卡器（充值機(jī)）組...
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)線技術(shù)  ZigBee  一卡通  解決方案  

ZigBee與RF4CE為家用電器遠(yuǎn)程控制設(shè)立新的路線

  • ZigBee聯(lián)盟與RF4CE聯(lián)合會(huì)(由松下電器公司、皇家飛利浦電子公司、三星電子有限公司、索尼公司共同創(chuàng)立的...
  • 關(guān)鍵字： ZigBee  RF4CE  遠(yuǎn)程控制  
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