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ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的應(yīng)用
- ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的應(yīng)用-本文在介紹了小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的特點(diǎn),結(jié)合ZigBee組網(wǎng)技術(shù),設(shè)計(jì)了一套ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的小區(qū)路燈照明系統(tǒng)的應(yīng)用,通過實(shí)驗(yàn)證明了該技術(shù)在小區(qū)路燈監(jiān)控的可行性,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
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關(guān)于ZigBee,你想知道的全在這里了!
- 關(guān)于ZigBee,你想知道的全在這里了!-在智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,時(shí)下大名鼎鼎的ZigBee可謂是無人不知,無人不曉。作為除了wifi、藍(lán)牙之外,ZigBee是目前最重要的無線通信協(xié)議之一,主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)和智能硬件等領(lǐng)域。
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Wi-Fi與zigbee如何避免互相干擾
- 個(gè)人熱點(diǎn)竟然逼停了地鐵,在愈加復(fù)雜的環(huán)境下,無線數(shù)據(jù)通訊干擾又該如何防范? 中國鐵路于9月21日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。這代表了中國有軌交通的高速發(fā)展和實(shí)力,但你是否知道深圳地鐵2號線與5號線曾經(jīng)在行駛過程中卻多次被中斷運(yùn)行? 圖1 2.4Ghz信號干擾地鐵運(yùn)行 經(jīng)過數(shù)次檢排,地鐵運(yùn)營方稱,初步斷定故障為乘客便攜式Wi-Fi無線路由器干擾地鐵運(yùn)行信號系統(tǒng)所致,二
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電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)已進(jìn)入無線時(shí)代
- 電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)已進(jìn)入無線時(shí)代-在“智能物流”中,電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)正被快速大量的引進(jìn)使用,有效降低了揀貨錯(cuò)誤率,提高了工作效率,尤其是ZigBee無線通信技術(shù)的引入,大大減少了施工布線的復(fù)雜度。
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AW516x zigbee模塊實(shí)現(xiàn)自組網(wǎng)功能
- 無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)無非是功耗、距離、速率、組網(wǎng)等方面的較量,那么能否做到既能低功耗、遠(yuǎn)距離,又能快捷組網(wǎng)和部署呢? 標(biāo)準(zhǔn)zigbee網(wǎng)絡(luò)協(xié)議包括協(xié)調(diào)器、路由器和終端節(jié)點(diǎn),而建立一個(gè)zigbee網(wǎng)絡(luò)除了必須要有協(xié)調(diào)器之外,僅需加上路由器或終端節(jié)點(diǎn)即可?! ∪欢?,不同的應(yīng)用場景需要不同型態(tài)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu):點(diǎn)對點(diǎn)、星型、中繼路由、混合型等等。因此,快速、高效、穩(wěn)定、便捷、靈活,是對組網(wǎng)協(xié)議所提出的更高要求?! ?? 圖1?zigbee網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 一、Fastzigbee協(xié)議
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基于NB-IoT和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地下停車庫節(jié)能照明系統(tǒng)
- 地下停車場節(jié)能照明系統(tǒng)從實(shí)際需求出發(fā),采用基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)和 ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將微波感應(yīng)器的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能節(jié)能燈具結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了智能綠色照明。采用該系統(tǒng)后,可使照明系統(tǒng)工作在全自動狀態(tài),系統(tǒng)將按預(yù)先設(shè)置切換若干工作狀態(tài),根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間自動地在各種工作狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。通過NB-IoT與云平臺數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)云平臺集中管理控制微波感應(yīng)器和智能節(jié)能燈具,同時(shí)云平臺實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障監(jiān)控和節(jié)能數(shù)據(jù)分析。
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五年無需更換電池的無線測溫方案
- 在中高壓開關(guān)柜中由于銅排氧化腐蝕、螺栓松動引起溫度升高,如果不及時(shí)維護(hù)將會造成重大的安全事故,一起來看看現(xiàn)場?! ‰S著用電需求的不斷增加人們對于用電安全也越來越重視,中高壓開關(guān)柜的測溫一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。由于無線zigbee的技術(shù)越來越普及,這種方案很好的解決了中高壓開關(guān)柜的銅排溫度監(jiān)控問題。但是這種方案也有缺陷,怎樣做到低功耗以及小體積、快速開發(fā)一直限制著無線測溫的應(yīng)用。開關(guān)柜中銅排布局緊湊不可能有較大空閑位置,一般都采用表帶的方式進(jìn)行安裝,這種方式就要求溫度采集模塊體積做的非常小。由于現(xiàn)場不方便
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智慧交通系統(tǒng)解決方案
- 你是否曾在十字路口望著綠燈變紅卻只能排隊(duì)等候,在下班路上歸心似箭卻只能龜速行進(jìn),因?yàn)閾矶露鴨适я{駛激情?,F(xiàn)在,智慧交通管理系統(tǒng)來了,系統(tǒng)通過檢測設(shè)備采集交通信息,并經(jīng)整合計(jì)算,使駕駛道路成為綠波帶,讓你暢行無阻,點(diǎn)燃你行駛的速度和駕駛的激情?! D1?日常交通擁堵現(xiàn)狀 智慧交通管理系統(tǒng)的大腦為交通指揮中心,指揮中心管理著多個(gè)子系統(tǒng)。各個(gè)子系統(tǒng)有其獨(dú)立的功能,又相互協(xié)作。這些子系統(tǒng)建立在底層的硬件設(shè)備之上,硬件設(shè)備主要由6個(gè)控制器和一些檢測設(shè)備構(gòu)成。智慧交通管理系統(tǒng)的整體架構(gòu)如圖2所示?! ?/li>
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你對Zigbee無線連接了解多少?
- Zigbee作為智能家居終端上一種全新的無線連接方式,你對它有多了解呢?今天,筆者就來講解下Zigbee。
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關(guān)于智能照明,Zigbee和BLE這次又掐起來了
- 對于未來的物聯(lián)網(wǎng)市場,當(dāng)業(yè)界都在“瘋狂的”預(yù)測會安裝多少個(gè)設(shè)備的時(shí)候,Silicon Labs卻更關(guān)心“市場到底能為消費(fèi)者提供什么樣的設(shè)備?”。因?yàn)閹缀跛腥硕加龅竭^類似的情景—安裝了很多“看起來有趣,但實(shí)際上無用”的自動化設(shè)備。 據(jù)全球市場研究咨詢公司Markets and Markets發(fā)布的市場研究報(bào)告指出,2015年全球智能照明市場規(guī)模為33億美元,而到2022年,全球智能照明市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到197億美
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恩智浦?jǐn)y手咪咕視訊推出新一代智能機(jī)頂盒
- 恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼:NXPI,以下簡稱“恩智浦”)今日宣布攜手中國移動旗下全資子公司咪咕視訊科技有限公司推出基于NFC安全接入的新一代OTT/IPTV智能機(jī)頂盒。該款機(jī)頂盒旨在最大程度上簡化機(jī)頂盒操作的復(fù)雜性,是全球首款融合NFC、ZigBee、BLE通信技術(shù)的機(jī)頂盒產(chǎn)品,輕輕“一觸”即可實(shí)現(xiàn)機(jī)頂盒操作、支付和指定視頻播放功能,全面優(yōu)化用戶使用體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)用戶與智能家居產(chǎn)品的互聯(lián)互通,為用戶構(gòu)建“一觸即成”場景式的全新生活體驗(yàn)?! 〗陙恚S著科技的高速發(fā)展和人們對于家居簡易操作需求的提升,智能
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經(jīng)濟(jì)型低功率ZigBee無線解決方案
- ZigBee無線技術(shù)和IEEE802.15.4能為功率受制約的無線應(yīng)用提供所需的成本、性能和可靠性要求。由于ZigBee的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和商業(yè)潛能,它已獲得廣泛的業(yè)內(nèi)支持。
- 關(guān)鍵字: ZigBee IEEE802.15.4
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