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WIFI創(chuàng)意制作實(shí)例教程—“門外漢”對(duì)WIFI制作不再望而卻步

  • 通過互聯(lián)網(wǎng)或千里之外的筆記本無線設(shè)施來遠(yuǎn)程控制DIY的小車或四軸，它們就能忠實(shí)執(zhí)行茫茫網(wǎng)海另一端的指令，這樣的場景想想就激動(dòng)！WIFI制作對(duì)于大部分初學(xué)者而言，本身并非電子專業(yè)，也不是計(jì)算機(jī)專業(yè)，可是卻對(duì)的遠(yuǎn)程控制的DIY制作卻情有獨(dú)鐘，怎么辦呢？對(duì)于一個(gè)專業(yè)不對(duì)的人來說，確實(shí)是隔行如隔山，但是沒有關(guān)系，下面整理了一系列wifi制作教程。
  • 關(guān)鍵字： 智能小車  LED  WiFi  3G  Arduino  

3G、WiMAX、LTE、等寬帶無線技術(shù)比較

  • 在以ITU和3GPP/3GPP2引領(lǐng)的蜂窩移動(dòng)通信從3G到E3G，再走向B3G/4G的演進(jìn)道路上，3G、WiMAX、WIFI等各種無線技術(shù)競爭中互相借鑒和學(xué)習(xí)，技術(shù)不斷完善，網(wǎng)絡(luò)安全性實(shí)用性不斷增強(qiáng)。
  • 關(guān)鍵字： 3G  LTE  寬帶無線技術(shù)  WiMAX  

淺析無線車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

  • 無線車載監(jiān)控系統(tǒng)能提高市民出行安全、減少案件和事故發(fā)生。如果遇到乘客攜帶危險(xiǎn)品乘車，偷、搶的治安案件，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等，乘客下車時(shí)順手拿走別人的行李和物品等現(xiàn)象時(shí)，該系統(tǒng)可以記錄下全過程，并用于后期取證，特別是在客運(yùn)車的運(yùn)用上。
  • 關(guān)鍵字： 無線車載  GPS  3G  

3G關(guān)鍵技術(shù)在移動(dòng)電子商務(wù)中的應(yīng)用

  • 3G技術(shù)的發(fā)展為移動(dòng)電子商務(wù)在傳輸速度、傳輸質(zhì)量、安全性能等方面提供了良好的技術(shù)保障，為提高移動(dòng)電子商務(wù)的服務(wù)質(zhì)量，開拓增值業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。隨著3G技術(shù)廣泛使用，建立在3G平臺(tái)上的移動(dòng)電子商務(wù)將具有巨大的應(yīng)用前景。
  • 關(guān)鍵字： 3G  電子商務(wù)  移動(dòng)  

3G和4G無線通信技術(shù)在ICT網(wǎng)絡(luò)模式中的應(yīng)用

  • 0 引言當(dāng)前，信息與通信、自動(dòng)化、生產(chǎn)、管理等應(yīng)用日益走向融合， 信息網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)絡(luò)融合在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息傳輸、音視頻會(huì)議、電話、傳真、即時(shí)通信等多種類型的應(yīng)用服務(wù)，這種新型網(wǎng)絡(luò)模式
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3G底層核心實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測模塊的設(shè)計(jì)

  • 本文首先提出了3G底層技術(shù)統(tǒng)一平臺(tái)的概念，介紹了本平臺(tái)及系統(tǒng)控制子系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)；然后給出了實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測模塊的功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括其在整個(gè)系統(tǒng)中的位置、和其它功能模塊的聯(lián)系等；進(jìn)而重點(diǎn)分析了該模塊各個(gè)
  • 關(guān)鍵字： 3G  CPU  RTOS  

3G時(shí)代唯一通訊霸主 高通是如何封神的？

  • 真正讓高通大賺、讓3G火紅起來的關(guān)鍵，還是來自于移動(dòng)通訊裝置的革新──智能型手機(jī)，但是高通除了技術(shù)逆天，在商業(yè)上擠兌對(duì)手、達(dá)到市場壟斷的手腕也是厲害到不行。
  • 關(guān)鍵字： 3G  高通  

中國聯(lián)通首次承認(rèn)：3G時(shí)代太失敗了

  • 通過流量價(jià)格的下降，來達(dá)到流量突破，帶來新增收入和利潤價(jià)值釋放是一個(gè)很重要的策略，3G時(shí)代的錯(cuò)誤有望在4G時(shí)代得到彌補(bǔ)。
  • 關(guān)鍵字： 3G  4G  

關(guān)閉2G或3G網(wǎng)絡(luò) 誰為用戶的損失買單？

  • 對(duì)于運(yùn)營商而言，關(guān)閉2G網(wǎng)絡(luò)甩掉了一個(gè)沉重的經(jīng)濟(jì)包袱?？?G或3G網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉后，用戶將面臨資費(fèi)提高，信號(hào)覆蓋差等一系列問題，誰為用戶的損失買單呢?
  • 關(guān)鍵字： 2G  3G  

中國大量用戶依然使用2G網(wǎng)絡(luò) 3G卻快退出歷史舞臺(tái)了

  • 高通認(rèn)為未來3G還會(huì)有較長時(shí)間存在，不過在中國市場3G已在事實(shí)上逐步退出市場，中國電信和中國移動(dòng)應(yīng)是最快放棄3G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商。
  • 關(guān)鍵字： 3G  2G  

基于3G的RFID身份識(shí)別系統(tǒng)安全研究

  • 引言RFID(Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別)技術(shù)是一種帶有特定識(shí)別信息的無線電波傳輸技術(shù)。最早誕生于第二次世界大戰(zhàn)，是戰(zhàn)機(jī)的敵我識(shí)別(IFF)技術(shù)的發(fā)展。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的研究和推動(dòng)，在美國政府大力支
  • 關(guān)鍵字： RFID  3G  身份識(shí)別系統(tǒng)  

基于加速度傳感器的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能監(jiān)測系統(tǒng)

  • 摘要：針對(duì)目前機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能中檢測依靠車管部門強(qiáng)制檢測所帶來的檢測周期長、自主檢測能力差的問題，利用三軸傳感器的特性結(jié)合改進(jìn)的向后積分算法實(shí)時(shí)檢測機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能信息并通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送測試數(shù)據(jù)。簡述了
  • 關(guān)鍵字： 制動(dòng)性能  3G  MSP430  加速度傳感器  

史上最難注冊(cè)成為VIP的APP

  • App應(yīng)用市場的硝煙彌漫已久，從史上最難玩的游戲APP，到史上最腦洞大開的APP，再到現(xiàn)在號(hào)稱史上最難注冊(cè)成VIP的APP，這感覺APP宣傳戰(zhàn)不拿出一個(gè)“最”字都不太好意思對(duì)外說了。 不過，史上最難玩的游戲APP——“馬里奧”，強(qiáng)調(diào)游戲本身的操作難度，以此來吸引操作技術(shù)較好的玩家使其參與其中；史上最腦洞大開的APP——“YO”，強(qiáng)調(diào)APP的一個(gè)奇葩的創(chuàng)意思路，為用戶提供奇葩的新奇點(diǎn)，并以此來吸引用戶。而史上最難注冊(cè)成為VIP的APP——“世強(qiáng)元件電商”，強(qiáng)調(diào)什么呢，又以什么為亮點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字： TD  3G  以太網(wǎng)  無線寬帶  WiMAX  

國內(nèi)芯片商借節(jié)能技術(shù)搶市 綠色科技是關(guān)鍵

  • 作為國內(nèi)芯片廠商的代表，威盛電子(以下簡稱“威盛”)不斷和英特爾、高通等海外廠商進(jìn)行了激烈競爭。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，威盛不斷擴(kuò)大著
  • 關(guān)鍵字： 3G  CPU  Nano處理器   

4G技術(shù)專利，中國企業(yè)應(yīng)高度重視

  • 隨著全球4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模部署，我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國際化進(jìn)程的推進(jìn)，4G手機(jī)逐漸成為全球手機(jī)市場的主流，中國企業(yè)遭遇的專利糾紛呈愈演愈烈之勢，以4G為代表的通信領(lǐng)域已成為專利侵權(quán)糾紛的高發(fā)地。
  • 關(guān)鍵字： 3G  4G  
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