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基于CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 1 引 言　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問題越來(lái)越受到人們的重視。在車輛行駛過程中，駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化，及時(shí)對(duì)車輛行駛方向和行駛速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使汽車獲得良好的行駛性
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CAN總線與USB的轉(zhuǎn)接技術(shù)

  • USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，人們對(duì)串行總線提出了更高的要求。因此，開發(fā)一種兼容低速和高速的技術(shù)，從而為廣大用戶提供一種可共享、可擴(kuò)充、使用方便
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嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用中的USB主設(shè)備功能分析

  • USB已經(jīng)成為設(shè)備和PC之間通信的標(biāo)準(zhǔn)方式，從通用設(shè)備（如閃存設(shè)備和鼠標(biāo)）到專用設(shè)備，該標(biāo)準(zhǔn)幾乎完全替代了其他的串行通信協(xié)議。 USB外圍設(shè)備彼此之間不能相互通信，它們只能與具有控制總線能力的USB主設(shè)備通信
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基于CAN總線的并聯(lián)逆變電源通信監(jiān)控系統(tǒng)研究

  • 在分析TMS320C2000系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種基于LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)并聯(lián)逆變器模塊運(yùn)行的實(shí)時(shí)通信監(jiān)控。給出了CAN總線接口硬件設(shè)計(jì)、通信監(jiān)控軟件功能及工作過程。
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基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN 通信協(xié)議設(shè)計(jì)

  • 系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算消息的延遲時(shí)間，并自動(dòng)調(diào)節(jié)消息的優(yōu)先級(jí)和周期，以控制消息的延遲時(shí)間，保證用戶提出的時(shí)間要求全部得到滿足，從而實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)角度控制消息延遲的目的。
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工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)CAN總線技術(shù)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用

  • CAN總線技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)如實(shí)時(shí)性好，通信速率高，抗干擾能力強(qiáng)，低廉的價(jià)格等使它不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域，而且開始向航天領(lǐng)域進(jìn)軍。其COTS工業(yè)級(jí)器件SJA1000經(jīng)過飛行也得到了驗(yàn)證，CAN總線適宜航天應(yīng)用的特點(diǎn)得到了充分的展示和飛行驗(yàn)證
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工信部明確手機(jī)側(cè)充電器接口標(biāo)準(zhǔn) 接口三選一

  • 　　近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了125項(xiàng)推薦性通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確將手機(jī)與充電器的連接變成三段式結(jié)構(gòu)，在手機(jī)側(cè)規(guī)定了圓柱型、Mini-USB、 Micro-USB三種接口，手機(jī)廠商可選擇其中任一種作為充電器接口，實(shí)現(xiàn)了同一充電器可對(duì)不同品牌型號(hào)的手機(jī)進(jìn)行充電。并從2010年1月1日起正式 實(shí)施。中國(guó)泰爾實(shí)驗(yàn)室主任何桂立向騰訊科技表示，所謂三段式結(jié)構(gòu)，是指手機(jī)、數(shù)據(jù)線及充電終端三者連接為手機(jī)進(jìn)行充電。 　　他介紹，目前，市場(chǎng)上銷售的大部分手機(jī)符合2006年頒布的YD/T 1591-2006(俗稱手機(jī)充電器統(tǒng)一
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基于USB接口的實(shí)用型數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計(jì)

  • 摘要: 本文采用一種新型的通信標(biāo)準(zhǔn)USB，研制出一種基于USB接口的實(shí)用型數(shù)據(jù)采集卡。硬件是一外置式的密封設(shè)備，軟件具有很好的用戶圖形界面。整個(gè)系統(tǒng)功能齊全、操作簡(jiǎn)單，采樣速度24MB/s達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。詳細(xì)論
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基于CAN總線的溫度檢測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 在對(duì)電子點(diǎn)火模塊的測(cè)試中，為了模擬電子點(diǎn)火系統(tǒng)的真實(shí)工況，電子點(diǎn)火模塊往往被置于高于常溫的環(huán)境下進(jìn)行電子點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)，以獲得最接近真實(shí)汽車運(yùn)行工況的點(diǎn)火參數(shù)數(shù)據(jù)。由于電子點(diǎn)火模塊自身的發(fā)熱，其核心元件的
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Symwave攜手Super Talent展示 RAIDDrive存儲(chǔ)方案

  • 　　超高速(SuperSpeed) USB芯片系統(tǒng)方案領(lǐng)導(dǎo)供貨商Symwave(芯微科技)以及閃存存儲(chǔ)方案和DRAM模塊領(lǐng)導(dǎo)制造商Super Talent科技公司共同宣布，兩家公司將在2010年1月7-10日于拉斯韋加斯舉行的消費(fèi)性電子展(CES 2010)上展示Super Talent的RAIDDrive。RAIDDrive是全球首創(chuàng)且唯一一款移動(dòng)USB 3.0閃存驅(qū)動(dòng)器，Symwave的低功耗芯片實(shí)現(xiàn)了便利的可攜帶性，甚至無(wú)需外部電源也可連接到標(biāo)準(zhǔn)USB 2.0端口。這一新款Super Talent閃
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擴(kuò)展USB連接的幾種方案比較

  • USB（通用串行總線）是現(xiàn)在支持許多通用現(xiàn)成的外圍設(shè)備，如鍵盤，鼠標(biāo)，打印機(jī)和存儲(chǔ)設(shè)備等的公認(rèn)作為首選的連接方案。對(duì)于致力于工業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)的設(shè)備制造商來(lái)說，USB也成為滿足其連接至PC需求的一個(gè)優(yōu)先的選擇。
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基于CAN通信的卡車語(yǔ)音報(bào)警器的設(shè)計(jì)

  • 汽車診斷技術(shù)是汽車安全技術(shù)中不可缺少的一部分，它能在汽車發(fā)生故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，避免事故的發(fā)生。CAN即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。由于CAN總線技術(shù)的優(yōu)良特性，在汽車電氣系統(tǒng)以
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CH341與USB接口的基本連接

  • P4是USB 端口，USB 總線包括一對(duì)5V 電源線和一對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)線，通常，+5V 電源線是紅色，接
    地線是黑色，D+信號(hào)線是綠色，D-信號(hào)線是白色。USB 總線提供的電源電流最大可以達(dá)到500mA，一般情況下，CH341 芯片和低功耗
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汽車CAN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試開發(fā)方法

  • 一、前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展和對(duì)汽車性能要求的提高，汽車上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數(shù)量越來(lái)越多，各個(gè)電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。因而對(duì)整車網(wǎng)絡(luò)的開
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基于CAN總線的鎳氫電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 前言　　蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測(cè)量在電動(dòng)汽車的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對(duì)蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計(jì)成為電動(dòng)車電池能量管理系統(tǒng)的中心問題。如果能夠正確估計(jì)蓄電
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