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未來五年“一帶一路”為電信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造超100億美元商機
- 以往,人們對“一帶一路”的關(guān)注仍主要停留在傳統(tǒng)基建領(lǐng)域,然而信息基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)同樣將成為“一帶一路”的重要組成部分。“一帶一路”作為國家戰(zhàn)略方針,沿線涉及64個國家,占全球總?cè)丝诘娜种?、占全球?jīng)濟規(guī)模的三分之一,其中的900多個項目,預(yù)期總投資額將達到5.5萬億人民幣(折合9000億美元)。而光纖網(wǎng)絡(luò)等信息通信基礎(chǔ)設(shè)施將是“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。 “一帶一路&rdqu
- 關(guān)鍵字: 4G TD-LTE
4G之王!中興LTE基站全球登頂:信號默秒全

- 按照三大運營商公布的5月運營數(shù)據(jù),國內(nèi)4G用戶數(shù)量已經(jīng)超過8億戶。 在移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的當(dāng)下,要承載如此龐大的通訊需求,對基站的密度、穩(wěn)定性、覆蓋廣度提出了很高的要求。 近日,國際知名咨詢公司GlobalData(此前為Current Analysis)發(fā)布最新報告,對業(yè)界幾大服務(wù)商的LTE基站進行了評級。 維度有Vulnerable(脆弱的)、Competitive(有競爭力的)、Strong(強大)、Very Strong(非常強大)以及Leader(領(lǐng)導(dǎo)
- 關(guān)鍵字: 中興 LTE
MIMO技術(shù)及其在TD-SCDMA系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 隨著無線通信系統(tǒng)的充分發(fā)展,語音業(yè)務(wù)已經(jīng)不能夠滿足人們對高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的要求。提供網(wǎng)頁瀏覽、多媒體數(shù)據(jù)傳輸以及其他類型的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是發(fā)展無線通信系統(tǒng)和服務(wù)的一個重要目的。特別是,基于碼分多址的第三代移動通信系統(tǒng)。雖然已經(jīng)提出多種利用現(xiàn)有無線資源(諸如碼道、時隙、頻率等)提高數(shù)據(jù)傳輸速率的建議,但是其只不過是以語音容量換取數(shù)據(jù)容量的方法。隨著MIMO的技術(shù)的出現(xiàn),一種利用多個發(fā)射天線、多個接收天線進行高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆椒ㄒ呀?jīng)被提出,并成為未來無線通信技術(shù)發(fā)展的一種趨勢。最早提出MIMO概念的是Telatar和F
- 關(guān)鍵字: MIMO技術(shù) TD-SCDMA系統(tǒng)
天線應(yīng)用于4G/LTE無線數(shù)據(jù)通訊技術(shù)
- LTE(Long Term Evolution,長期演進)是4G移動寬帶服務(wù)運行于700-2700MHZ.使用其4G網(wǎng)絡(luò)的LTE無線運營商包括AT4G/LTE天線,被視為由3G天線產(chǎn)品向4G天線產(chǎn)品演進的主流技術(shù)。LTE天線的隨著網(wǎng)絡(luò)不斷的發(fā)展,LTE天線的面世減少了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)却臅r間,為網(wǎng)絡(luò)提供了更高的用戶數(shù)據(jù)速率,改善系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 天線應(yīng)用 LTE 4G
基于智能天線技術(shù)的TD—SCDMA系統(tǒng)應(yīng)用研究
- 基于智能天線技術(shù)的TD-SCDMA系統(tǒng)是目前無線通信領(lǐng)域研究的熱點。為了研究TD-SCDMA系統(tǒng),通過分析TD-SCDMA系統(tǒng)概況、關(guān)鍵技術(shù)和智能天線技術(shù)的方法,得出智能天線技術(shù)己被確認(rèn)為TD-SCD
- 關(guān)鍵字: TD—SCDMA 智能天線技術(shù) TDD
3G、WiMAX、LTE、等寬帶無線技術(shù)比較
- 在以ITU和3GPP/3GPP2引領(lǐng)的蜂窩移動通信從3G到E3G,再走向B3G/4G的演進道路上,3G、WiMAX、WIFI等各種無線技術(shù)競爭中互相借鑒和學(xué)習(xí),技術(shù)不斷完善,網(wǎng)絡(luò)安全性實用性不斷增強。
- 關(guān)鍵字: 3G LTE 寬帶無線技術(shù) WiMAX
LTE 與WiFi 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)比較
- 通過以上對LTE 與WiFi 網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋能力、容量、終端等多方面的比較可以看出:LTE作為下一代網(wǎng)絡(luò)首選的移動通信制式在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、覆蓋能力、特有技術(shù)上均全面領(lǐng)先WiFi 網(wǎng)絡(luò),但WiFi 網(wǎng)絡(luò)在容量、AP 性價比、終端普及率上的優(yōu)勢決定了在很長一段時間內(nèi)、在特定場景下WiFi 網(wǎng)絡(luò)仍然是LTE 網(wǎng)絡(luò)的有效補充。
- 關(guān)鍵字: LTE WiFi FDD制式
破解TD-LTE與LTE FDD融合組網(wǎng)的四大難題
- TD-LTE與LTE FDD融合發(fā)展成為必然趨勢。隨著全球LTE商用網(wǎng)絡(luò)的不斷開通,用戶數(shù)和業(yè)務(wù)量的增長,LTE FDD頻譜資源不足的問題逐漸凸顯,而TD-LTE具有較豐富的頻譜資源,兩者融合組網(wǎng),可以有效緩解FDD頻譜緊張問題
- 關(guān)鍵字: LTEFDD GSM WiFi TD-LTE 融合組網(wǎng)
車內(nèi)直接內(nèi)建4G LTE數(shù)據(jù)機模組 不靠手機連網(wǎng)
- 智能手機不再是移動通訊服務(wù)業(yè)者唯一能撈錢的平臺,現(xiàn)在他們的搖錢樹又多了一棵──汽車。有不少移動通訊服務(wù)業(yè)者都將汽車視為下一個具備龐大成長潛力的商機,汽車業(yè)者同樣也看好新的收入來源,并開始炒作ldquo;有四個輪子的智能手機rdquo;議題。手機芯片業(yè)者高通(Qualcomm)是唯一針對汽車市場推出LTE芯片組的半導(dǎo)體業(yè)者,
- 關(guān)鍵字: 汽車系統(tǒng) LTE
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