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豐田驗證燃料電池低鉑化制造工藝

HOLTEK HT66FM5230 直流變頻BLDC專用MCU

  • Holtek針對單相/三相直流無刷馬達控制領(lǐng)域，推出DC-FAN風扇專用Flash版本的MCU HT66FM5230。HT66FM5230支持三相BLDC馬達應用與單相BLDC馬達應用，控制方案可完整支持方波與弦波方案，其中方波控制可支持霍爾(Hall Sensor)與無霍爾(Sensor-less)方案。
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HOLTEK推出BS84xxxA-3系列新一代Flash觸控單片機

  • Holtek推出新一代內(nèi)建8通道的12-bit ADC的Flash觸控MCU BS84xxxA-3系列，此系列共有2顆，BS84B08A-3與BS84C12A-3分別支持8個及12個觸控按鍵，可應用于溫度或其它電壓訊號量測等應用。
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HOLTEK推出BS83xxxA系列新一代Flash觸控單片機

  • Holtek推出新一代Flash觸控MCU BS83xxxA，除了保有上一代的優(yōu)點之外還比上一代觸控MCU更省電，觸控偵測的更新率更高，并且抗干擾的能力更好。在產(chǎn)品開發(fā)階段還提供了OCDS EV及新的Touch Key開發(fā)平臺，使用簡單可快速的開發(fā)產(chǎn)品。
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Atmel仍堅持AVR與ARM兩條路線

  • 在很多MCU公司積極擁抱ARM，停止8/16位研發(fā)時，Atmel仍堅持自有的AVR架構(gòu)，并與其ARM MCU互補的立場。 目前，Atmel有兩大系列：自有的AVR和ARM系列。AVR是Atmel獨特的，特別在8位MCU很受歡迎的。8位MCU 用于更低成本。在8位市場AVR數(shù)一數(shù)二，所以Atmel會在8位繼續(xù)保持AVR的技術(shù)研發(fā)。 而32位MCU，Atmel也發(fā)現(xiàn)市場趨勢會漸漸轉(zhuǎn)到ARM架構(gòu)上。所以也很早推出ARM產(chǎn)品，定位更高計算能力 的產(chǎn)品。 當然，也會有一些高端的8位MCU產(chǎn)品和低端的32位
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福特三維成像技術(shù)檢測后車橋齒輪

海拉開發(fā)出渦輪增壓器的電動廢氣門

各種車輛進出流程 - 智能泊車管理導航系統(tǒng)的設計案例

節(jié)能或達25% 沃爾沃研發(fā)動能回收技術(shù)

通用自由活塞式線性發(fā)電機工作原理分析

低成本ARM 32位MCU，開發(fā)人員面臨的兩種選擇

  • 要使用低成本的 32位微控制器，開發(fā)人員面臨兩種選擇，基于Cortex-M3內(nèi)核或者ARM7TDMI內(nèi)核的處理器。如何做出選擇?選擇標準又是什么?本文主要介紹了ARM Cortex-M3內(nèi)核微控制器區(qū)別于ARM7的一些特點，幫助您快速選擇。
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開發(fā)工程師的創(chuàng)意變戲法：8位MCU變身32位MCU？！

  • 目前的MCU市場分為三個部分， 8位、16位和32位內(nèi)核(4位內(nèi)核MCU現(xiàn)在已相當少用，故在本次比較中將其忽略)。對于這三個部分中的每一個，其規(guī)模大體相同。傳統(tǒng)上8位內(nèi)核占最大的市場份額。根據(jù)一些分析人士報告，可能32
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飛思卡爾S12 MagniV混合信號MCU助力中國汽車市場

  • 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國汽車銷售量增長迅速，2013年4月比去年同期增長13%。與此同時，為在這個競爭激烈的市場中脫穎而出，汽車制造商為汽車不斷添加新的功能，每輛汽車采用的電子配置也不斷增加。
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瑞薩電子繼續(xù)領(lǐng)先中國MCU市場

  • 　　受到全球經(jīng)濟形勢和中國偏緊財政政策的影響， 從2011 年Q4到2012 年Q2中國MCU出貨量出現(xiàn)下降。得益于中國政府謹慎刺激政策和緩慢恢復的出口，整個銷售狀況在年中有些好轉(zhuǎn)，但是整個2012 年沒有出現(xiàn)期望的需求增長，以至于在年底形成較高的庫存也對渠道產(chǎn)生了一定壓力。2012年中國整個MCU出貨量是$2.92 billion，同比下降2.6%。隨著世界經(jīng)濟的逐步恢復，新一屆中國政府政策的逐步展開，將會有利于MCU相關(guān)運用領(lǐng)域的增長。 　　IHS Electronics & Media預計
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奔馳新S級動力總成解讀

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stm32 mcu介紹

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