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ST推新一代ToF傳感器 瞄準(zhǔn)四大新興市場
- 為拓展ToF傳感器市場版圖,意法半導(dǎo)體(ST)宣布推出新一代飛行時(shí)間測距(ToF)傳感器:VL53L1,瞄準(zhǔn)智能手機(jī)以外的“基本手勢開關(guān)”、“用戶檢測/存在檢測和測距應(yīng)用控制”、“測距、防撞和沿邊控制”,以及“ 對焦輔助裝置與情境理解”四大新興市場;期望通過新產(chǎn)品進(jìn)一步提升該公司旗下ToF傳感器市占率,鞏固市場優(yōu)勢。 意法半導(dǎo)體圖像產(chǎn)品事業(yè)部技術(shù)營銷經(jīng)理林國志表示,目前ToF傳感器仍是以手機(jī)相機(jī)的自動(dòng)對焦輔助為應(yīng)用大宗,然而,在手機(jī)市場已趨飽和的情況下,該公司也開始布局其他的應(yīng)用領(lǐng)域,如非接觸式開關(guān)
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破解ST MCU十年成功之謎

- 自2007年6月意法半導(dǎo)體(ST)在京發(fā)布首款STM32產(chǎn)品、宣布其ARM MCU(微控制器)的誕生,至今已有10年之久。該公司從一家中游MCU公司躋身世界前三,成功之路耐人尋味?! ?017年11月15日,ST公司在京舉辦“STM32 L4+媒體交流會(huì)”,ST亞太區(qū)微控制器戰(zhàn)略技術(shù)市場高級經(jīng)理Franck Martins與ST中國區(qū)微控制器事業(yè)部市場及應(yīng)用總監(jiān)曹錦東先生解析了其MCU戰(zhàn)略?! ∈晔鄢?0億顆ARM MCU ST亞太區(qū)微控制器戰(zhàn)略技術(shù)市場高級
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如何用您的手機(jī)控制CAN總線

- 傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場應(yīng)用,面對當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域,使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個(gè)趨勢。 自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后,CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星,在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界,傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng),PC機(jī)監(jiān)控已無法滿足我們新時(shí)代的需求,限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場合。 如果說手機(jī)的
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匠心打造L4+MCU,同等功耗下性能提升50%

- 作者 / 王瑩 《電子產(chǎn)品世界》編輯 ? ?ST曾在2015年發(fā)布了低功耗STM32L4系列,兩年后的2017年11月又推出了L4+系列。“+”是因?yàn)樵谕裙南滦阅芴嵘?0%,并有更高的集成度。為此,ST微控制器產(chǎn)品部STM32產(chǎn)品線經(jīng)理 Bertrand Denis向電子產(chǎn)品世界記者介紹了其智慧產(chǎn)品規(guī)劃及性能提升方法。L4+提升性能的方法 STM32L4+的主要特色有四點(diǎn),第一定位是高性能、低功耗,在同等低功耗情況下有50%的性能增長。這歸功于L4+的主頻高,達(dá)到了120MHz
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MCU助傳統(tǒng)硬件升級為智能硬件

- 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力之一,也會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)最先落地的應(yīng)用之一。STM32在原有的工業(yè)市場有很好的基礎(chǔ),在其上發(fā)展加入更多的聯(lián)接與云端的服務(wù)具有很大的市場成長空間
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一文讀懂容錯(cuò)CAN!

- CAN-bus家族中有三大成員,分別是高速CAN、容錯(cuò)CAN、單線CAN。其中容錯(cuò)CAN又叫低速CAN,它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯(cuò)CAN的認(rèn)識?! ∫?、容錯(cuò)CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協(xié)會(huì))大會(huì)上提出CAN總線概念,CAN總線率先在汽車電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526,由此點(diǎn)亮CAN總線發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898/ISO11519發(fā)布,CAN總線在通信領(lǐng)域的燎原之勢由
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ST:我們看到MEMS 下一個(gè)機(jī)會(huì),正轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)市場

- “過去10年多MEMS 從默默無聞變成了整個(gè)消費(fèi)類市場的重要推手,特別是在手機(jī)應(yīng)用、手持式產(chǎn)品里。借助近幾年非常熱門的主題——物聯(lián)網(wǎng)、智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè),我們看到了MEMS的下一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)。” ? 這是近日,意法半導(dǎo)體(ST)在北京舉辦的主題為MEMS 媒體溝通會(huì)上,ST大中華暨南亞區(qū)模擬和MEMS產(chǎn)品部市場總監(jiān) 吳衛(wèi)東 對未來的判斷。過去十幾年ST 在消費(fèi)級的MEMS 市場大獲成功,國內(nèi)包括華為、OPPO、vivo、小米等幾乎所有手機(jī)廠商都與ST
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ST MEMS的下一波發(fā)展機(jī)會(huì):從消費(fèi)轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)

- 近日,ST(意法半導(dǎo)體)在京舉辦MEMS傳感器的新聞發(fā)布會(huì),大中華暨南亞區(qū)模擬和MEMS產(chǎn)品部市場總監(jiān)吳衛(wèi)東先生介紹了ST?MEMS的發(fā)展現(xiàn)狀,及將向汽車和工業(yè)市場滲透的策略?! T做了20年的MEMS?傳感器 ST公司2016年?duì)I收接近70億美元,是一家完整的半導(dǎo)體公司。在MEMS傳感器方面,提供傳感器和致動(dòng)器(Actuator),優(yōu)勢是經(jīng)過市場檢驗(yàn)的制造技術(shù),有大規(guī)模制造能力,有多傳感器集成能力,集成市場領(lǐng)先的智能功能等?! ≡趥鞲衅骷珊椭悄芑矫?,例如現(xiàn)在流行的微信計(jì)步
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CAN總線如何防雷?

- CAN-bus起源于汽車總線,目前被廣泛應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場,因此必要的總線防護(hù)是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護(hù)設(shè)計(jì)?! ?nbsp; 從廣義上講防雷包含兩個(gè)概念,一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現(xiàn)象,它能在周圍引起高能、瞬變的電場及磁場。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓,它是指電路中瞬間出現(xiàn)超過正常工作電壓、電流的現(xiàn)象,如圖1,雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷,直擊雷是雷電直接作用到物體上,非直擊雷則是通過電磁場感生出電動(dòng)勢、電流作用到物體上 
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CAN總線中節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣?

- CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段,但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID段相同會(huì)怎樣呢? 實(shí)驗(yàn)前,我們首先要對CAN報(bào)文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識?! ?? 一、CAN報(bào)文結(jié)構(gòu) 目前使用最廣泛的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)是V2.0版本,該標(biāo)準(zhǔn)又分為A、B兩部分,它們主要的區(qū)別在仲裁區(qū)域的ID碼長度。其中CAN2.0A(標(biāo)準(zhǔn)幀)為11位ID,CAN2.0B(擴(kuò)展幀)為29位ID。下表1為CAN報(bào)文結(jié)構(gòu): ?? 表1?CAN報(bào)文結(jié)構(gòu)
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第二屆全國大學(xué)生智能互聯(lián)創(chuàng)新大賽在重郵落幕
- 近日,由教育部高等學(xué)校電子信息類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)和中國電子學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦,arm、Xilinx、ST、ADI、Google等公司協(xié)辦的 2017年第二屆“全國大學(xué)生智能互聯(lián)創(chuàng)新大賽”在重慶郵電大學(xué)舉行了全國總決賽,最終在四個(gè)組別的激烈角逐中十六支隊(duì)伍獲得了一等獎(jiǎng),三支隊(duì)伍贏得了企業(yè)特別獎(jiǎng)。第二屆全國大學(xué)生智能互聯(lián)創(chuàng)新大賽從2017年1月份啟動(dòng),歷時(shí)8個(gè)月,共吸引了560余支隊(duì)伍參賽。從參數(shù)的隊(duì)伍數(shù)量和學(xué)生人數(shù)上均比去年有顯著提升。本次大賽在吸收前一屆比賽的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,分成了智能交通、智能醫(yī)療、智能家居、智
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如何保證CAN網(wǎng)絡(luò)中通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)

- 在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè),但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì),保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)量。 1.影響CAN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)的因素 影響總線節(jié)點(diǎn)數(shù)的因素有多種,本文我們從滿足接收節(jié)點(diǎn)的差分電壓幅值方面來討論,只有滿足了這個(gè)前提條件,我們才能考慮總線的其他因素如寄生電容、寄生電感對信號的影響?! ?)發(fā)送節(jié)點(diǎn)的CAN接口負(fù)載 為何考慮CAN接口負(fù)載? CAN接口負(fù)載即為CANH、CANL之間的有效電阻
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“無晶圓廠”真的好嗎?
- 我并不是想要討論晶圓廠是否能創(chuàng)造工作機(jī)會(huì),而是想了解在鄰近晶圓廠之處擁有設(shè)計(jì)/工程團(tuán)隊(duì)的價(jià)值… 那些看著整合元件制造商(IDM)崛起又沒落的人們,傾向于貶低晶圓廠的價(jià)值;我們總是說:“晶圓廠?最好不要!”然而就在最近一次前往法國普羅旺斯地區(qū)魯賽(Rousset)的旅程中,我與產(chǎn)業(yè)高層、分析師交談之后卻發(fā)現(xiàn),我們對于無晶圓廠經(jīng)營策略的盲目崇拜需要被挑戰(zhàn)。 我并不是想要討論晶圓廠是否能創(chuàng)造工作機(jī)會(huì),而是想了解在鄰近晶圓廠之處擁有設(shè)計(jì)/工程團(tuán)隊(duì)的價(jià)值;意法半
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st-bus介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條st-bus!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對st-bus的理解,并與今后在此搜索st-bus的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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