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工藝大時代：CPU工藝如何影響手機(jī)

  • 　　工藝尺寸不斷縮小，其技術(shù)難度越來越大，但是一旦實現(xiàn)了，就芯片性能而言，無論從頻率還是功耗上都能提升很多。尤其是在功耗方面，這對于手機(jī)和平板來說至關(guān)重要。
  • 關(guān)鍵字： 手機(jī)芯片  CPU  魅族  MX4 Pro  

基于AVR單片機(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　引言 　　現(xiàn)在許多的系統(tǒng)都采用了多通道Input/Output的設(shè)計，控制系統(tǒng)的設(shè)計也日趨復(fù)雜、龐大，所以有必要將控制電路單獨(dú)分離出來。過去許多系統(tǒng)均采用C51系列單片機(jī)作為控制電路，但其功能有限，電路設(shè)計較為復(fù)雜、影響了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也不易擴(kuò)展。本文介紹的AVR單片機(jī)由美國ATMEL公司生產(chǎn)，采用RISC指令集，內(nèi)置RAM及可以擦寫數(shù)千次的FLASH，采用哈佛結(jié)構(gòu)，速度較快。ATmega128為此系列中功能最強(qiáng)大的一款，用于設(shè)計控制系統(tǒng)能適應(yīng)現(xiàn)時復(fù)雜系統(tǒng)的要求。 　　AVR單片機(jī)介紹 　　AT
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魅族 MX4 Pro 深度拆解

  • 　　摘要：今年的魅族異軍突起，率先打出 1799 的 MX4，至今一機(jī)難求，更有媒體評論說這是一部令友商感到憂傷的手機(jī)。 時隔一個多月，魅族在京又發(fā)一箭——MX4 Pro，配備了 2K 屏幕、20nm CPU、2070 萬相機(jī)、指紋識別和 Hi-Fi, 不僅配置強(qiáng)悍，而且只賣 2499，市場反響熱烈，至今預(yù)定+預(yù)約量已突破 670 萬。 在這部配置強(qiáng)悍，價格迷人的 MX4 Pro 內(nèi)部，它的設(shè)計和做工是否也代表著魅族制造水平的 Pro 呢? 今天，給大家?guī)聿饳C(jī)深度詳解。 　　需
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羅德與施瓦茨公司升級了用于射頻測試儀表與待測設(shè)備間線纜連接的R&S OSP模塊化開關(guān)與控制平臺

  • 　　R&S OSP模塊化開關(guān)與控制平臺使得生產(chǎn)設(shè)備部門、測試實驗室和研發(fā)部門的測試工程師在快速實現(xiàn)射頻線纜連接配置并手動或自動控制線纜連接配置方面可以有非常廣泛的選擇。和手動重新連接射頻線纜相比，R&S OSP搭建的測試系統(tǒng)進(jìn)行測試儀表、待測設(shè)備、濾波器和天線之間的開關(guān)切換更快速、更可靠、可重復(fù)性更好。 　　新的I/O模塊可以通過差分控制線對外部設(shè)備進(jìn)行控制。它提供了16根RS-422差分控制線和4根模擬電壓輸出控制線。這些控制線可用于控制天線系統(tǒng)或其他設(shè)備。 　　兩個新的雙刀雙擲開關(guān)
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2017年指紋識別手機(jī)國內(nèi)將普及

  • 　　魅族MX4 Pro的發(fā)布掀起大眾深切關(guān)注，而最受關(guān)注的熱點(diǎn)是其搭載的“指紋識別+mPay移動支付”方案。這會不會是未來手機(jī)配置的趨勢呢？
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路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方案

  • 　　1 引言 　　城市特別是中小城市目前路燈照明存在的主要問題是總體規(guī)劃滯后，燈光控制方法和管理手段落后，所用電器、燈具科技含量低。本文以高亮度LED 為路燈核心器件，設(shè)計路燈監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)場由從單片機(jī)采集路燈電流電壓后經(jīng)過主機(jī)與上位機(jī)進(jìn)行GPRS 數(shù)據(jù)傳輸，從而達(dá)到“遙控、遙測、遙訊”的目的。 　　2 系統(tǒng)工作原理及硬件設(shè)計 　　2.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 　　總體結(jié)構(gòu)如圖1 所示，該系統(tǒng)主要由LED節(jié)能控制中心、中國移動GPRS 網(wǎng)絡(luò)及路燈RTU 三大部分組成。 　　
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RS 232接口轉(zhuǎn)USB接口的通訊方法

  • 　　一、引言 　　USB作為一種的PC機(jī)互連協(xié)議，使外設(shè)到計算機(jī)的連接更加高效、便利。這種接口適合于多種設(shè)備，不僅具有快速、即插即用、支持熱插拔的特點(diǎn)，還能同時連接多達(dá)127個設(shè)備，解決了如資源沖突、中斷請求(IRQs)和直接數(shù)據(jù)通道(DMAs)等問題。而RS-232是單個設(shè)備接入計算機(jī)時，常采用的一種接入方式，其硬件實現(xiàn)簡單，因此在傳統(tǒng)的設(shè)備中有很多采用了這種通信方式。一般的IC卡門禁考勤系統(tǒng)也使用RS-232接口與PC機(jī)通信。如果將USB技術(shù)應(yīng)用于IC卡門禁考勤系統(tǒng)與PC機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信，這樣，不僅
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魅族新手機(jī)發(fā)布再度炒熱OPA1612

  • 　　日前魅族在發(fā)給用戶的直播提醒短信中提到，MX4 Pro發(fā)布會將有四個第一出現(xiàn)，其中之一即是MX4 Pro引入了HiFi音效，該音效解決方案中采用了德州儀器(TI)的頂級運(yùn)放芯片OPA1612。 　　OPA1612是TI推出的一款高性能、雙通道、雙極輸入音頻運(yùn)算放大器。與同類競爭器件相比，隸屬 TI Burr-Brown Audio 產(chǎn)品線的 OPA1612 可將噪聲與失真分別降低 60 % 和 50 %，為設(shè)計人員帶來清脆的音質(zhì)。該放大器無需大幅增加功耗即可支持多個通道，滿足各種應(yīng)用的需求，如專業(yè)音
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RS-485通信鏈路與電子護(hù)欄

  • 　　摘要：EVAL-CN0313-SDPZ 是業(yè)界首個EMC兼容RS-485接口設(shè)計工具，可提供針對IEC61000-4-2 ESD、IEC61000-4-4 EFT和IEC61000-4-5電涌的四級保護(hù)。工程師可在設(shè)計周期之初考慮EMC問題，從而降低該問題導(dǎo)致的項目延誤風(fēng)險。 　　1 有關(guān)RS485 EMC魯棒性的演示 　　在工業(yè)與儀器儀表應(yīng)用(I&I)中，常常需要在距離很遠(yuǎn)的多個系統(tǒng)之間傳輸數(shù)據(jù)。RS-485總線標(biāo)準(zhǔn)是I&I應(yīng)用中使用最廣泛的物理層總線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)之一。RS-485的
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金升陽汽車電子電源選型指南4-電池管理器（BMS）解決方案

  • 　　方案總體介紹： 　　BMS系統(tǒng)是電動汽車和混合電動汽車的核心部件，也是動力的心臟。主要用于對汽車電池進(jìn)行在線檢測和實時監(jiān)控，為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣狀態(tài)等信息，同時實時的判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)及電池組離散性，若出現(xiàn)故障，及時向整車發(fā)送故障信號并報警。其整個詳細(xì)功能如下： 　　一.故障預(yù)測與報警：電池組在運(yùn)行過程中，經(jīng)常出現(xiàn)單只電池出現(xiàn)損壞的情況，這種情況若未能及時發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致其他的電池性能受到影響，進(jìn)而造成整個電池組電池?fù)p壞。電池管理系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)并通知維護(hù)人員維修或更換電池
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一種基于CAN總線的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　1 引言 　　現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞? 　　從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網(wǎng)低;從實時性來說：CAN的實時性比UART和以太網(wǎng)高，為了保證安全，車用通信協(xié)議都是按周期性主動發(fā)送，不論是CAN還是LIN,對實時性要求高的消息其發(fā)送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息)，發(fā)動機(jī)、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來說，CAN有一系
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一種基于FPGA的UART接口開發(fā)方案

  • 　　由于FPGA的功能日益強(qiáng)大，開發(fā)周期短、可重復(fù)編程等優(yōu)點(diǎn)也越來越明顯，可以在FPGA芯片上集成UART功能模塊，從而簡化電路，縮小PCB面積，提高系統(tǒng)可靠性。此外，F(xiàn)PGA的設(shè)計具有很高的靈活性，可以方便地進(jìn)行升級和移植。 　　設(shè)計背景 　　通用異步收發(fā)器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，UART)可以和各種標(biāo)準(zhǔn)串行接口，如RS 232和RS 485等進(jìn)行全雙工異步通信，具有傳輸距離遠(yuǎn)、成本低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。一般UART由專用芯片如8250
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做工精湛拆解難度大 聯(lián)想VIBE Z2 Pro拆機(jī)評測

  • 　　聯(lián)想VIBE Z2 Pro是聯(lián)想新推出的一款高端旗艦手機(jī)，作為VIBE系列最新旗艦產(chǎn)品，其采用高契合度一體化設(shè)計，而背部外殼由一塊星夜黑色精鋼打造，盡顯金屬編織格紋質(zhì)感。在洋溢著時尚金屬元素的外表之下，其內(nèi)構(gòu)又有著怎樣的設(shè)計，接下來，小編將通過聯(lián)想VIBE Z2 Pro拆機(jī)來體驗一番這款旗艦產(chǎn)品的內(nèi)在工藝品質(zhì)如何。 　　   　　做工精湛拆解難度大 聯(lián)想VIBE Z2 Pro拆機(jī)評測 　　聯(lián)想VIBE Z2 Pro采用了金剛一體及設(shè)計設(shè)計，其機(jī)身面板以及外殼使用了6顆螺絲釘固定，
  • 關(guān)鍵字： 聯(lián)想  VIBE Z2 Pro  高通801  

一種基于AT89C51的三總線轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計

  • 　　1 引言 　　隨著電子設(shè)備的大量出現(xiàn)及針對各種控制系統(tǒng)的實際需求，各種通信網(wǎng)絡(luò)相繼產(chǎn)生。由于它們的總線結(jié)構(gòu)，通信協(xié)議及傳輸特點(diǎn)各不相同，給不同設(shè)備之間的連接帶來很多麻煩，因而急需各種總線之間的轉(zhuǎn)換裝置。目前較流行的現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)有RS-232，RS422/485、HART、Profield、Dupline、CAN和LonWorks等，本文闡述了一種USB-CAN-RS232三總線轉(zhuǎn)換裝置，電路設(shè)計簡單新穎，并并且攜帶方便，實用性很強(qiáng)。 　　2 各種總線的特點(diǎn) 　　2.1 CAN(Controlle
  • 關(guān)鍵字： AT89C51  RS-232  RS422/485  

基于CAN總線的車輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 　　引言 　　現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯。為什么唯獨(dú)CAN在汽車電子中得到親睞? 　　從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網(wǎng)低;從實時性來說：CAN的實時性比UART和以太網(wǎng)高，為了保證安全，車用通信協(xié)議都是按周期性主動發(fā)送，不論是CAN還是LIN,對實時性要求高的消息其發(fā)送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息)，發(fā)動機(jī)、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來說，CAN有一系列事
  • 關(guān)鍵字： CAN總線  RS-232/485  P80C592  
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