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頻譜分析儀的RFID和NFC測(cè)量中的應(yīng)用

  • RFID系統(tǒng)、特別是帶有反向散射無(wú)源終端的RFID系統(tǒng)，給測(cè)試和診斷帶來(lái)了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。定時(shí)測(cè)量是尤其要注意的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗赡芤笙到y(tǒng)閱讀器，非常迅速地、無(wú)差錯(cuò)地從多個(gè)終端中讀取ID數(shù)據(jù)。大多數(shù)RFID系統(tǒng)采用瞬
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完整的RFID系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)

  • 一套完整的RFID系統(tǒng),是由閱讀器(Reader)與電子標(biāo)簽(TAG)也就是所謂的應(yīng)答器(Transponder)及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部份所組成,其工作原理是Reader發(fā)射一特定頻率的無(wú)線電波能量給Transponder,用以驅(qū)動(dòng)Transponder電路將內(nèi)部
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手機(jī)RFID智能卡設(shè)計(jì)

  • 1 引言近年來(lái)，通信行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，通信業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，電信網(wǎng)絡(luò)日益通道化、電信服務(wù)日益虛擬化，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的公司通過(guò)使用網(wǎng)絡(luò)通道就可以提供越來(lái)越多的通信服務(wù)，傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商單
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智能RFID系統(tǒng)在工業(yè)控制中的應(yīng)用特點(diǎn)介紹

  • RFID系統(tǒng)如今在現(xiàn)代加工過(guò)程中幾乎已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)。采用與用途相關(guān)的RFID系統(tǒng)，結(jié)合使用相應(yīng)的閱讀器和經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)的軟件。借助這種系統(tǒng)，生產(chǎn)過(guò)程以及為此所需的物流可以精準(zhǔn)地制定節(jié)拍，并完美地相互協(xié)調(diào)。
    　　
    　
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基于Wi-Fi的RFID定位方案探討

  • 摘 要：隨著無(wú)線定位技術(shù)的發(fā)展，室內(nèi)定位技術(shù)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)?；赪iFi的定位技術(shù)具有覆蓋范圍廣，信息傳輸 ...
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基于RFID的醫(yī)院嬰兒防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 根據(jù)美國(guó)“失蹤與受虐兒童援助中心”統(tǒng)計(jì)，從1983年到2002年間，美國(guó)有217個(gè)嬰兒被誘拐，在這個(gè)總數(shù)中，100個(gè)嬰兒是 ...
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短距離無(wú)線通訊在汽車(chē)RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無(wú)線識(shí)別系統(tǒng)。闡述了該無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng) ...
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基于RFID高速公路車(chē)輛測(cè)速定位方案

  • 摘 要：針對(duì)現(xiàn)有高速公路管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理的現(xiàn)狀，提出一種對(duì)高速公路上車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)速及定位 ...
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基于RFID的LED路燈智能控制系統(tǒng)

  • 使用傳統(tǒng)光源（ 如高壓鈉燈、金鹵燈） 的路燈相比，LED 路燈具有無(wú)需預(yù)熱、耐頻繁開(kāi)關(guān)、壽命長(zhǎng)、抗震性好、光色好 ...
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基于RFID技術(shù)智能門(mén)禁系統(tǒng)的選型分析

  • 基于非接觸式RFID技術(shù)的智能門(mén)禁管理系統(tǒng)，采用非接觸式讀寫(xiě)系統(tǒng)識(shí)別電子標(biāo)簽，以判斷用戶(hù)是否具有通行權(quán)限，實(shí)現(xiàn)智能化的人員進(jìn)出管理，RFID智能門(mén)禁是安防系統(tǒng)的重要組成部分，在各種場(chǎng)所的應(yīng)用已經(jīng)非常普及。本文
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RFID技術(shù)在商用汽車(chē)生產(chǎn)及使用中的應(yīng)用

  • 商用汽車(chē)的生產(chǎn)在一般人的概念中，商用汽車(chē)的生產(chǎn)與轎車(chē)生產(chǎn)的差別很大，應(yīng)該不存在那么多的個(gè)性化需求，對(duì)于柔性制造的要求相對(duì)比較低，基本上是以標(biāo)準(zhǔn)配置的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型為主。但事實(shí)上，商用汽車(chē)的用戶(hù)出于建立在激烈
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RFID定位方案中的Wi-Fi運(yùn)用

  • 隨著移動(dòng)通信需求的日益增長(zhǎng)，允許訪問(wèn)特定位置信息在普適計(jì)算及應(yīng)用方面表現(xiàn)出廣泛的重要性。在室外環(huán)境下，基于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的全球定位系統(tǒng)（GPS）或者北斗星定位系統(tǒng)已經(jīng)可以滿(mǎn)足一定的室外定位需求。
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STM32的RFID手持終端硬件設(shè)計(jì)

  • 摘要：為滿(mǎn)足對(duì)移動(dòng)手持終端高性能、低功耗、低成本的需求，設(shè)計(jì)了一種基于STM32的RFID手持終端。介紹了以STM32F103VET6為核心，CL RC632作為讀卡芯片的RFID手持終端設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了直接耦合天線、人機(jī)接口、數(shù)據(jù)存
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RFID板級(jí)標(biāo)簽驗(yàn)證平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • RFID板級(jí)標(biāo)簽驗(yàn)證平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),在此，首先介紹電子標(biāo)簽的工作原理及ISO18000-6C標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)ISO18000-6C標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)超高頻電子標(biāo)簽驗(yàn)證平臺(tái)的整體電路。重點(diǎn)討論基于EP1C6Q240FPGA的數(shù)字基帶部分設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。最后給出了該平臺(tái)的測(cè)試結(jié)果，驗(yàn)證
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基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：RFID資產(chǎn)管理系統(tǒng)是充分利用RFID、傳感器、GPRS等各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)將資產(chǎn)納入統(tǒng)一管理的信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)可對(duì)機(jī)房設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行管理，包含盤(pán)點(diǎn)、出入庫(kù)自動(dòng)化識(shí)別、圖形監(jiān)控等，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)信息管理
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