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ADI打造綠色MEMS

  • ADI最近推出了一款號(hào)稱業(yè)界功耗最低的MEMS加速度計(jì)產(chǎn)品ADXL362，據(jù)ADI微機(jī)械產(chǎn)品線高級(jí)應(yīng)用工程師趙延輝介紹這是公司打造的以低功耗為主要特色的一款產(chǎn)品。
  • 關(guān)鍵字： ADI  MEMS  ADXL362  

設(shè)定相位同調(diào)RF量測(cè)系統(tǒng)：從MIMO到波束賦形

  • 自從傳送出第一筆無(wú)線電波之后，工程師就持續(xù)發(fā)明新方法，以優(yōu)化電磁微波訊號(hào)。RF 訊號(hào)已廣泛用于多種應(yīng)用，其中又以無(wú)線通信與 RADAR 的 2 項(xiàng)特殊應(yīng)用正利用此常見技術(shù)。就本質(zhì)而言，此 2 項(xiàng)應(yīng)用的獨(dú)到之處，即是利用電磁波的空間維度 (Spatial dimension)。直到今天，許多無(wú)線通信系統(tǒng)整合了多重輸入/輸出 (MIMO) 天線架構(gòu)，以利用多重路徑的訊號(hào)傳播 (Propagation) 功能。
  • 關(guān)鍵字： NI  RF  MIMO  

RF芯片IA4420簡(jiǎn)介及其在無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用

  • IA4420/21是射頻收發(fā)一體芯片，IA4420工作在315/433/868/915MHz頻段，IA4421工作在 433/868/915MHz頻段。芯片的工作電壓為2.2～5.4V，采用低功耗模式，待機(jī)電流為0.3mu;A，采用FSK調(diào)制模式，發(fā)射功率為 5～8dbm，接
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)線  數(shù)據(jù)傳輸  應(yīng)用  及其  簡(jiǎn)介  芯片  IA4420  RF  

ADI公司推出業(yè)界功耗最低的MEMS加速度計(jì)

  • 全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最近推出一款業(yè)界功耗最低的MEMS加速度計(jì)ADXL362。ADXL362是一款3軸數(shù)字MEMS加速度計(jì)，在運(yùn)動(dòng)檢測(cè)喚醒模式下功耗僅為300 nA，與最接近的競(jìng)爭(zhēng)傳感器相比，相同模式下的功耗低60%。在全速測(cè)量模式下，數(shù)據(jù)速率為100 Hz時(shí)，ADXL362的功耗為2 μA，比相同頻率下工作的競(jìng)爭(zhēng)MEMS加速度計(jì)低80%。極低的功耗使ADXL362可用于需要數(shù)月甚至數(shù)年電池壽命的應(yīng)用，此類應(yīng)用中更換電池可能不切實(shí)際或者對(duì)設(shè)備或操作人員有危險(xiǎn)。
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RF WCDMA基準(zhǔn)比較測(cè)試

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： 基準(zhǔn)比較測(cè)試  RF  WCDMA  PXI  RF儀器  

汽車上都有哪些mems應(yīng)用

  • mems (微機(jī)電系統(tǒng))傳感器;有三項(xiàng)MEMS技術(shù)產(chǎn)品：紅外傳感器、磁性傳感器、測(cè)角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;1)MEMS傳感器的大批量高精度生產(chǎn)和高可靠性及單價(jià)廉價(jià)，特別適宜在汽車電控系統(tǒng)中應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字： mems  汽車    

設(shè)定相位同調(diào) RF 量測(cè)系統(tǒng)：從 MIMO 到波束賦形

  • 設(shè)定相位同調(diào) RF 量測(cè)系統(tǒng)：從 MIMO 到波束賦形概觀自從傳送出第一筆無(wú)線電波之后，工程師就持續(xù)發(fā)明新方法，以優(yōu)化電磁微波訊號(hào)。RF 訊號(hào)已廣泛用于多種應(yīng)用，其中又以無(wú)線通信與 RADAR 的 2 項(xiàng)特殊應(yīng)用正利用此常見
  • 關(guān)鍵字： MIMO  RF  設(shè)定  量測(cè)系統(tǒng)    

慣性MEMS傾角測(cè)量誤差補(bǔ)償設(shè)計(jì)

  • 摘要：利用ADI公司的MEMS陀螺儀ADXRS612和ADuC7026微控制器，對(duì)飛行器在垂直起降階段進(jìn)行姿態(tài)傾角測(cè)量。由于該陀螺儀隨著時(shí)間的積累，會(huì)產(chǎn)生較大漂移，采用ADI公司的MEMS加速度計(jì)ADIS16210對(duì)傾角進(jìn)行測(cè)量，并采用最小二乘擬合推算了陀螺儀漂移誤差模型，以補(bǔ)償陀螺儀漂移誤差，提高了飛行器垂直起降時(shí)的姿態(tài)控制精度。
  • 關(guān)鍵字： MEMS  微控制器  201206  

RF預(yù)失真修正信號(hào)

  • 現(xiàn)代RF放大器既需要線性也需要高效率。線性要求是源于現(xiàn)代調(diào)制方法的使用，如QAM(正交幅度調(diào)制)和OFDM(正交頻分多址調(diào)制，參考文獻(xiàn)1)。這些放大器還需要效率，以降低功耗和減少散熱。開發(fā)人員通常將現(xiàn)代RF放大器組件
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基于ARM與低成本MEMS器件的AHRS設(shè)計(jì)

  • 基于ARM與低成本MEMS器件的AHRS設(shè)計(jì),摘要：自平衡機(jī)器人、多旋翼無(wú)人飛行器的控制需要高精度的姿態(tài)運(yùn)動(dòng)信息作為反饋輸入，要求測(cè)量模塊具有響應(yīng)快、體積小和功耗低的特點(diǎn)。采用低成本的MEMS器件與STM32單片機(jī)構(gòu)建了航向姿態(tài)參考系統(tǒng)硬件平臺(tái)。針對(duì)傳感器
  • 關(guān)鍵字： AHRS  設(shè)計(jì)  器件  MEMS  ARM  成本  基于  

IC芯片的晶圓級(jí)射頻(RF)測(cè)試分析

  • 　對(duì)于超薄介質(zhì)，由于存在大的漏電和非線性，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)I-V和C-V測(cè)試不能直接提取氧化層電容(Cox)。然而，使用高頻電路模型則能夠精確提取這些參數(shù)。隨著業(yè)界邁向65nm及以下的節(jié)點(diǎn)，對(duì)于高性能/低成本數(shù)字電路，RF電路
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)試  分析  RF  射頻  芯片  IC  

深迪發(fā)布中國(guó)首款消費(fèi)級(jí)商用三軸MEMS陀螺儀

  • 深迪半導(dǎo)體(上海)有限公司(Senodia Technologies (Shanghai) Co., Ltd )正式發(fā)布其首款三軸微機(jī)電(MEMS)陀螺儀產(chǎn)品，ST200G。這是中國(guó)首款完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的消費(fèi)級(jí)商用三軸MEMS陀螺儀。它繼深迪2009年底發(fā)布中國(guó)首款消費(fèi)級(jí)商用單軸MEMS陀螺儀SSZ0304CN打破國(guó)內(nèi)消費(fèi)電子廠商100%依賴進(jìn)口陀螺儀芯片之后，又一款里程碑的產(chǎn)品，并宣告中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的消費(fèi)級(jí)MEMS陀螺儀進(jìn)入三軸時(shí)代。
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RF小信號(hào)放大器采用共發(fā)電路原理

  • 1.)噪聲系數(shù)。共發(fā)和共基放大器噪聲系數(shù)相同，當(dāng)考慮內(nèi)部反饋時(shí)，共發(fā)電路比共基電路還有低一點(diǎn);2.)增益高。共發(fā)放大器的功率增益要比共基高得多;3.)穩(wěn)定度高(穩(wěn)定范圍寬)。共基接法管子在相當(dāng)大的范圍內(nèi)有潛在的不穩(wěn)
  • 關(guān)鍵字： 電路  原理  采用  放大器  信號(hào)  RF  

博世在汽車MEMS市場(chǎng)保持領(lǐng)先 去年?duì)I業(yè)收入達(dá)6.25億美元

  • 　　據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS報(bào)告，德國(guó)博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產(chǎn)商，憑借自己的優(yōu)勢(shì)地位和高于產(chǎn)業(yè)平均水平的增長(zhǎng)速度，其營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。 　　去年博世的營(yíng)業(yè)收入達(dá)6.25億美元，比2010年的5.24億美元增長(zhǎng)19%，增速高于14%的整體汽車MEMS產(chǎn)業(yè)速度。它的營(yíng)業(yè)收入比排名第二的日本電裝公司高出3.39億美元。電裝公司的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)9%至2.86億美元。 　　博世和電裝等10大汽車MEMS廠商的2011年合計(jì)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)20億美元，比2010年的18億美元增長(zhǎng)
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  MEMS   

MEMS：微電子又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)正在爆發(fā)

  • 　　據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole Development的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年世界微機(jī)電系統(tǒng)(Micro Electro Mechanical systems，MEMS)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了102億美元，比2010年增長(zhǎng)19%，這一增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超同年1.8%的世界半導(dǎo)體總體營(yíng)收增幅和4%的世界Fabless銷售額漲幅。 　　MEMS發(fā)展歷史雖然已有數(shù)十年的時(shí)間，但近年來(lái)隨著智能手機(jī)、汽車電子、醫(yī)療電子、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)陀螺儀、射頻(RF)MEMS元件、MEMS麥克風(fēng)等MEMS元件產(chǎn)品的需求量將會(huì)持續(xù)攀升
  • 關(guān)鍵字： MEMS  傳感器  
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