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基于ST L4985A 的低 THD 350W CCM PFC 前置穩(wěn)壓器方案

介紹本應(yīng)用筆記介紹了基于新型 L4985 連續(xù)導(dǎo)通模式的演示板 EVL4985-350W (CCM) 功率因數(shù)控制器 (PFC)，并介紹了其臺(tái)架評(píng)估的主要結(jié)果。該板實(shí)現(xiàn)了350W，寬范圍輸入 PFC 預(yù)調(diào)節(jié)器，適用于從 150 W 到數(shù) kW 的所有 SMPS，必須符合 IEC61000-3-2 和JEITA-MITI 標(biāo)準(zhǔn)。由于 L4985 上嵌入了專利控制，該設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)是輸入電流失真極低（THD）在所有工作條件下，并且外部元件數(shù)量非常有限，如高壓?jiǎn)?dòng)電路和X-cap 放電電路嵌入在 L4985 中
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安森美Elite Power仿真工具和PLECS模型自助生成工具的優(yōu)勢(shì)

簡(jiǎn)介? ? ??本文旨在介紹安森美 (onsemi) 的在線 Elite Power 仿真工具和 PLECS 模型自助生成工具 (SSPMG) 所具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供有關(guān)如何使用在線工具和可用功能的更多詳細(xì)信息。我們首先介紹一些與 SPICE 和 PLECS 模型有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，接下來(lái)介紹開(kāi)關(guān)損耗提取技術(shù)和寄生效應(yīng)影響的詳細(xì)信息，并介紹虛擬開(kāi)關(guān)損耗環(huán)境的概念和優(yōu)勢(shì)。該虛擬環(huán)境還可用來(lái)研究系統(tǒng)性能對(duì)半導(dǎo)體工藝變化的依賴性。最后，本文詳細(xì)介紹對(duì)軟硬開(kāi)關(guān)皆適用的 PLE
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為什么PCB板大多都是綠色的？答案不是便宜

如果關(guān)注過(guò)電腦硬件，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不管CPU主板，還是內(nèi)存顯卡，PCB電路板的顏色大多數(shù)都是綠色的。既然有很多玩家愿意多花錢(qián)買(mǎi)不同顏色的版本，為什么商家沒(méi)有做出多彩的PCB呢？我們看到的PCB板的顏色其實(shí)是阻焊劑的顏色，不同顏色的阻焊劑在生產(chǎn)制造中的作用和影響不同，導(dǎo)致最后廠商的選擇不同。首先是在生產(chǎn)中需要阻焊劑更好地讓紫外線通過(guò)，確保曝光需要曝光的地方，而不同顏色的阻焊劑對(duì)紫外光的影響不同，其中綠色，藍(lán)色和紅色的透光率更高，也就更適合涂布。其次是在線路檢查中需要有電路的部分和沒(méi)有電路的部分有更高的差別，采用黃
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PCB 布局挑戰(zhàn)——改進(jìn)您的開(kāi)關(guān)模式電源設(shè)計(jì)

這里發(fā)揮作用的機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)是不需要的能量以電容 (dv/dt) 和電感 (di/dt) 耦合到系統(tǒng)的其他部分，或者更糟的是，以輻射和傳導(dǎo)發(fā)射的形式耦合到系統(tǒng)之外。隱藏的 PCB 布局威脅——PCB 耦合與 SMPS 相關(guān)的 EMC 原則通常要求設(shè)計(jì)人員密切注意 SMPS 布局中的兩個(gè)耦合因素，如圖 1 所示：具有高 dv/dt 的電壓開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)“熱電流回路”，其中包含子系統(tǒng)中的 di/dt圖 1.顯示降壓轉(zhuǎn)換器 di/dt 和 dv/dt 位置的示意圖。圖片（修改后）由Analog Devices
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POWERSTAGE-DESIGNER 適用于常用開(kāi)關(guān)模式電源的 Power Stage Designer? 軟件工具

概述Power Stage Designer 是一款基于 Java 的工具，可根據(jù)用戶輸入計(jì)算 21 種拓?fù)涞碾妷汉碗娏?，有助于加快電源設(shè)計(jì)。另外，Power Stage Designer 包含波特圖繪圖工具和具有各種功能的實(shí)用工具箱，讓電源設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單。這款工具可以非?？焖俚亻_(kāi)始全新的電源設(shè)計(jì)，因?yàn)樗杏?jì)算都是實(shí)時(shí)執(zhí)行的?！ぁ癟opology”窗口 – 根據(jù)輸入?yún)?shù)提供拓?fù)湫畔⒑驮ㄐ巍oop Calculator – 有助于確定不同拓?fù)涞难a(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)·Load Step Calculator –
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車載無(wú)線充電方案

Silver 是大聯(lián)大世平集團(tuán)推出的一款車載 50W 無(wú)線充電器解決方案，它集成了車載中功率無(wú)線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過(guò) Qi-BPP、Qi-EPP 認(rèn)證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機(jī)，都可無(wú)障礙使用本方案板無(wú)線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離（Coil to Coil
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Flex Power Modules將1/4磚型DC/DC轉(zhuǎn)換器的額定功率提升至1600W（連續(xù)）、2320W（峰值）

Flex Power Modules，其1/4磚非隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器系列引入了一款新產(chǎn)品，可將功率密度提升至新的水平。這款BMR351具有40-60 V的輸入電壓范圍，并提供標(biāo)稱值為12.2 V的非隔離但完全穩(wěn)壓的輸出電壓。其額定輸出電流為連續(xù)136 A（最大1600 W），并可在長(zhǎng)達(dá)500 ms下輸出峰值電流200 A（最大2320 W）。該轉(zhuǎn)換器擁有極高的效率水平，峰值超過(guò) 98%，在54 Vin和半負(fù)載下的典型值為97.8%。BMR351轉(zhuǎn)換器使用下垂負(fù)載并聯(lián)技術(shù)以獲取更高功率，它還包含一個(gè)用于
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可能毀掉您設(shè)計(jì)的 PCB 布局樣式錯(cuò)誤

現(xiàn)代 PCB 布局軟件允許工程師、設(shè)計(jì)師和愛(ài)好者快速輕松地設(shè)計(jì) PCB。該軟件提供了創(chuàng)造性的自由，但有時(shí)這并不是一件好事。PCB 設(shè)計(jì)人員可能會(huì)犯草率的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤不會(huì)影響產(chǎn)品的功能，但可能會(huì)影響裝配、調(diào)試和產(chǎn)量，因?yàn)檫@些草率的錯(cuò)誤會(huì)造成混亂。本文介紹了一些基本的草率 PCB 設(shè)計(jì)風(fēng)格錯(cuò)誤以及如何避免這些錯(cuò)誤。現(xiàn)代 PCB 布局軟件允許工程師、設(shè)計(jì)師和愛(ài)好者快速輕松地設(shè)計(jì) PCB。該軟件提供了創(chuàng)造性的自由，但有時(shí)這并不是一件好事。PCB 設(shè)計(jì)人員可能會(huì)犯草率的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤不會(huì)影響產(chǎn)品的功能，但
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Power Integrations推出具有溫度讀數(shù)功能的新型SCALE-iFlex LT NTC IGBT/SiC模塊門(mén)極驅(qū)動(dòng)器

德國(guó)紐倫堡，PCIM 2023 – 2023年5月9日訊 – 深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門(mén)極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今日推出SCALE-iFlex? LT NTC系列IGBT/SiC模塊門(mén)極驅(qū)動(dòng)器。新款門(mén)極驅(qū)動(dòng)器適配于流行的100mmx140mm IGBT半橋模塊，例如Mitsubishi LV100 和 Infineon XHP 2，以及耐壓在2300V以內(nèi)的碳化硅(SiC)衍生模塊。SCALE-iFlex LT NTC驅(qū)動(dòng)器可提供負(fù)溫度系數(shù)
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開(kāi)始使用 Power Stage Designer 的 13 個(gè)理由

十多年來(lái)，德州儀器 (TI) 的 Power Stage Designer? 工具一直是一款出色的設(shè)計(jì)工具，可協(xié)助電氣工程師計(jì)算不同電源拓?fù)涞碾娏骱碗妷骸Ｎ艺J(rèn)為，利用這款工具可以輕松開(kāi)始全新的電源設(shè)計(jì)，因?yàn)樗梢詫?shí)時(shí)執(zhí)行各種計(jì)算，并為您提供直接反饋。我們最新版本的 Power Stage Designer 在其現(xiàn)有功能集之上添加了一個(gè)新拓?fù)浜蛢蓚€(gè)新的設(shè)計(jì)功能，可幫助您進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)電源的設(shè)計(jì)時(shí)間。新工具包含場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 損耗計(jì)算器、并聯(lián)電容器的電流共享計(jì)算器、交流/直流
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PCB業(yè)拚能源轉(zhuǎn)型 TPCA：產(chǎn)官學(xué)合作不可少

中國(guó)臺(tái)灣電路板協(xié)會(huì)（TPCA）理事長(zhǎng)李長(zhǎng)明18日出席「打造凈零時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)力」論壇提到，凈零碳排是愿景也是個(gè)龐大的工程，需要政府、企業(yè)、民間通力合作，盼建構(gòu)更多元化再生能源與交易平臺(tái)，透過(guò)能源轉(zhuǎn)型帶動(dòng)PCB產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。李長(zhǎng)明表示，根據(jù)碳盤(pán)查的結(jié)果，中國(guó)臺(tái)灣PCB產(chǎn)業(yè)占中國(guó)臺(tái)灣整體碳排的1.2％，并非碳排大戶，但PCB產(chǎn)業(yè)仍積極響應(yīng)減碳，不只是因應(yīng)政策法規(guī)的要求，更重要的是客戶已提出具體的要求，以及來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，像中國(guó)臺(tái)灣PCB廠有許多知名的品牌客戶提出2030年到2040年的具體凈零要求。李長(zhǎng)明分析
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PCB 產(chǎn)業(yè) 2023 年陷入衰退，IC 載板成長(zhǎng)率先降后升

PCB 企業(yè)正處在發(fā)展成為百億規(guī)模的高速成長(zhǎng)期，未來(lái)潛力巨大。
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基于RT8894A AMD AM4的Vcore power 解決方案

1.簡(jiǎn)介VCORE穩(wěn)壓器用于為臺(tái)式機(jī)，筆記本PC，服務(wù)器，工業(yè)PC等計(jì)算應(yīng)用中的CPU內(nèi)核和圖形（GPU）內(nèi)核提供電源。這些電源的要求與標(biāo)準(zhǔn)POL穩(wěn)壓器有很大不同：CPU和GPU軌具有極快的負(fù)載變化，需要高精度的動(dòng)態(tài)電壓定位，需要負(fù)載線，可以在幾種省電狀態(tài)之間切換，并提供各種參數(shù)感測(cè)和監(jiān)視。這些系統(tǒng)利用CPU和穩(wěn)壓器之間的串行總線接口，其中CPU將根據(jù)CPU負(fù)載和工作模式請(qǐng)求不同的電源工作條件。由于CPU電源軌的電流水平很高，VCORE穩(wěn)壓器通常由控制器和外部功率級(jí)組成。低功耗CPU可以使用單相降壓轉(zhuǎn)換器
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Cadence 推出 Allegro X AI，旨在加速 PCB 設(shè)計(jì)流程，可將周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短 10 倍以上

中國(guó)上海，2023 年 4 月 7 日 —— 楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）今日宣布推出 Cadence? Allegro? X AI technology，這是 Cadence 新一代系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，在性能和自動(dòng)化方面實(shí)現(xiàn)了革命性的提升。這款 AI 新產(chǎn)品依托于 Allegro X Design Platform 平臺(tái)，可顯著節(jié)省 PCB 設(shè)計(jì)時(shí)間，與手動(dòng)設(shè)計(jì)電路板相比，在不犧牲甚至有可能提高質(zhì)量的前提下，將布局布線（P&R）任務(wù)用時(shí)從數(shù)天縮短至幾分鐘。?
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散熱性能優(yōu)化的車載雙層板PCB設(shè)計(jì)，符合CISPR25 Class 5 規(guī)范

汽車電子供應(yīng)商在爭(zhēng)相提供自動(dòng)化、互聯(lián)化和電氣化解決方案的競(jìng)賽中面臨不斷增長(zhǎng)的成本壓力。而采用雙層PCB設(shè)計(jì)是降低成本的一種有效方法。但雙層PCB需要十分謹(jǐn)慎的設(shè)計(jì)，因?yàn)槠渖崽匦圆患?，有可能?dǎo)致性能的降級(jí)。在本文中，汽車專家將以MPS的MPQ4323-AEC1 為例給出實(shí)用建議，說(shuō)明如何微調(diào)雙層PCB的電路和布局設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)最佳散熱特性，同時(shí)符合CISPR25 5類標(biāo)準(zhǔn)。采用雙層PCB布局PCB的層數(shù)取決于PCB空間、組件數(shù)量以及計(jì)劃投入的生產(chǎn)成本。硬件設(shè)計(jì)師通常只有兩層電路板可用。在汽車用雙層PCB設(shè)計(jì)
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