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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> pico?技術(shù)

汽車電子系統(tǒng)的極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)

  • 標(biāo)簽：電源 ＥＭＩ 汽車電子 掃描技術(shù)汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來(lái)體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦
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地鐵牽引供電PWM整流器智能維護(hù)技術(shù)

  • 摘要：面向應(yīng)用于地鐵牽引供電系統(tǒng)中的PWM整流器的智能診斷技術(shù)開(kāi)展了研究。文中首先圍繞影響PWM整流器可靠性最大的直流支撐電容器提出了基于參數(shù)擬合以及Miner累積損傷原則的電解電容器損傷預(yù)測(cè)方法；其次，文中基于
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泵站電機(jī)交流勵(lì)磁調(diào)速的控制技術(shù)介紹

  • 1引言為減少洪澇災(zāi)害，我國(guó)在大江大河流域建設(shè)了許多電力排灌站。一般電力排灌站設(shè)計(jì)為固定揚(yáng)程。在洪澇期間，外江水位超過(guò)設(shè)計(jì)揚(yáng)程時(shí)，泵站被迫停機(jī)，使內(nèi)河漬水不能及時(shí)排出，給國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。如果此
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采用工作流技術(shù)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)

  • 傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)存在不支持業(yè)務(wù)流程等諸多缺點(diǎn)。本文將工作流管理技術(shù)與管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)了一種新型的基于工作流技術(shù)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的劃分、數(shù)據(jù)
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一種OQPSK信號(hào)的調(diào)制技術(shù)

  • 摘要：信號(hào)的調(diào)制識(shí)別技術(shù)在目前數(shù)字通信中應(yīng)用極為廣泛，針對(duì)QPSK的倒現(xiàn)象，文中介紹了一種OQPSK調(diào)制方法，其具有較高的傳輸可靠性和頻帶利用率，并對(duì)基帶信號(hào)的產(chǎn)生方法和用正交調(diào)制法實(shí)現(xiàn)OQPSK信號(hào)調(diào)制的基本原理
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LFM連續(xù)波雷達(dá)信道設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究

  • 摘要：LFM連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)中，從發(fā)射通道泄露的強(qiáng)發(fā)射信號(hào)、近距離目標(biāo)的強(qiáng)回波信號(hào)和天線罩的強(qiáng)反射信號(hào)會(huì)對(duì)接收機(jī)性能造成嚴(yán)重影響。低相噪高線性度的發(fā)射信號(hào)會(huì)顯著提升雷達(dá)系統(tǒng)性能。介紹了LFM連續(xù)波雷達(dá)信道的設(shè)
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基于SPI總線的51單片機(jī)多機(jī)互連編程技術(shù)

  • 摘要：串行擴(kuò)展和串行通信方式已經(jīng)成為當(dāng)前單片機(jī)系統(tǒng)擴(kuò)展的主流方式。目前單片機(jī)市場(chǎng)上不但有傳統(tǒng)的UART串行接口，而且還有SPI、I2C總線等串行接口。SPI接口是一種高速串行通信接口，特別適合于單片機(jī)之間的高速通信
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UPS分類及主要技術(shù)(圖)

  • UPS作為計(jì)算機(jī)的重要外設(shè)，在保護(hù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)、保證電網(wǎng)電壓和頻率的穩(wěn)定，改進(jìn)電網(wǎng)質(zhì)量，防止瞬時(shí)停電和事故停電對(duì)用戶造成的危害等是非常重要的。UPS已從60年代的旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)發(fā)展至今天的具有智能化程度的靜止式全電
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壓敏電阻過(guò)熱保護(hù)技術(shù)

  • 21ic電源：壓敏電阻過(guò)熱保護(hù)技術(shù)主要有以下幾種：(1)熱熔保險(xiǎn)絲技術(shù)。該技術(shù)是將用蠟保護(hù)的低熔點(diǎn)金屬通過(guò)一定的工藝裝在壓敏電阻上，在壓敏電阻漏電流過(guò)大，溫度升高到一定程度時(shí)，低熔點(diǎn)金屬熔斷，從而將壓敏電阻從
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BOA技術(shù)在車輛感知網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

  • 摘要：“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”的興起，大量傳感技術(shù)得到應(yīng)用，受無(wú)線傳輸設(shè)備與傳感器體積限制，信息只能單向傳遞，缺少與被感知設(shè)備間交互。提出一種通過(guò)BOA技術(shù)遠(yuǎn)程感知交通設(shè)備中部件訪問(wèn)的雙向交互技術(shù)，配合虛
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Works環(huán)境下雙冗余以太網(wǎng)卡技術(shù)在底層驅(qū)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn)

  • Works環(huán)境下雙冗余以太網(wǎng)卡技術(shù)在底層驅(qū)動(dòng)中的實(shí)現(xiàn),VxWorks操作系統(tǒng)是美國(guó)Wind River公司于1983年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一種嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)，良好的持續(xù)發(fā)展能力、高性能的內(nèi)核以及友好的用戶開(kāi)發(fā)環(huán)境，使其在嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種
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多束激光熱軋帶鋼板形測(cè)量?jī)x的技術(shù)內(nèi)容

  • 如圖1所示，該儀器采用7times;3共21支半導(dǎo)體激光束傾斜照射到帶鋼表面，由CCD攝像機(jī)將漫反射光斑點(diǎn)陣的位置信號(hào)送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖像處理，從而測(cè)出帶鋼的平直度。主要技術(shù)指標(biāo)：● 帶鋼運(yùn)行速度：le;10 m/s;● 被測(cè)
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遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)在廣播電視發(fā)射中的應(yīng)用

  • 桐廬縣位于浙江省西北部， 地處錢塘江上游， 隸屬杭州市， 多山環(huán)境給廣播電視節(jié)目無(wú)線發(fā)射帶來(lái)很多困難， 2006年開(kāi)始在距離縣城38. 1 km 的分水鎮(zhèn)玉華山架設(shè)了廣播發(fā)射機(jī)及其配套設(shè)施， 同時(shí)為了確保機(jī)房設(shè)備和廣播
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智能電視節(jié)能技術(shù)全面解析

  • 節(jié)能--屏節(jié)能 高亮晶鉆技術(shù)+高濃度氙氣，全面提高發(fā)光效率高亮晶鉆技術(shù)--長(zhǎng)虹電視在屏體中加入一層以納米顆粒為原料、采用高亮晶鉆技術(shù)加工而成的結(jié)晶功能層，當(dāng)電壓通過(guò)時(shí)，可大幅激發(fā)電子數(shù)量，使得屏體產(chǎn)生更多的
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網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)碼流處理技術(shù)分析

  • 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控應(yīng)用問(wèn)題分析網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境是網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控市場(chǎng)良好發(fā)展的重要因素之一。目前，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控市場(chǎng)缺乏良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境，使得網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、尤其是高清網(wǎng)絡(luò)視頻的應(yīng)用受到了一定的阻礙。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)在
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pico?技術(shù)介紹

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