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經(jīng)歷了數(shù)年價(jià)格壓力，傳感器元件從此擁抱春天？

拜嵌入式控制、可穿戴電子裝置以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之賜，半導(dǎo)體傳感器元件銷(xiāo)售額在2016年創(chuàng)下新高紀(jì)錄，春天要來(lái)了。
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基于MEMS的醫(yī)療運(yùn)動(dòng)檢測(cè)使新一代醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)發(fā)生變革

基于MEMS的系統(tǒng)可以顯著提高髖關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)植入體與病人骨骼結(jié)構(gòu)的對(duì)準(zhǔn)精度，減輕不舒適感，從而避免進(jìn)行修正手術(shù)。導(dǎo)航通常與汽車(chē)、卡車(chē)、飛機(jī)、輪船，當(dāng)然還有人相關(guān)。但是，它也開(kāi)始在醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域。
關(guān)鍵字：醫(yī)療 MEMS 運(yùn)動(dòng)檢測(cè)

汽車(chē)MEMS傳感器廠商及市場(chǎng)分析

　　在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車(chē)傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車(chē)傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車(chē)傳感器的主要部件。　　MEMS汽車(chē)傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的主要信息源　　汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場(chǎng)，MEMS汽車(chē)傳感器作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源，對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。當(dāng)前，一輛普通家用轎車(chē)上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎
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對(duì)嵌入式處理技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景的設(shè)想

嵌入式處理技術(shù)自誕生起一直快速發(fā)展。假設(shè)在2028年回顧過(guò)去，我們將深刻體會(huì)到嵌入式處理技術(shù)的進(jìn)步給世界帶來(lái)的重大影響，尤其是在以下四個(gè)方面。David Katz 設(shè)計(jì)工具芯片開(kāi)發(fā)人員一直渴望得到簡(jiǎn)單
關(guān)鍵字： SwarmComputing 嵌入式處理 MEMS

基于MEMS工藝的八角形前腔亞毫米波集成喇叭天線

亞毫米波平面集成天線在亞毫米波頻段具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，然而平面集成天線單元的增益較低，本文研究了一種工作于900GHz的新型的亞毫米波集成喇叭天線，用于增強(qiáng)平面集成天線單元的輻射性能。該喇叭天線的加工綜合運(yùn)用MEMS干法刻蝕和濕法腐蝕兩種工藝，其結(jié)構(gòu)包括棱錐形喇叭背腔和八角形喇叭前腔兩部分，在可實(shí)現(xiàn)的MEMS工藝下，具有可調(diào)參數(shù)多的優(yōu)點(diǎn)。
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不懂什么是MEMS傳感器？撬動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的神器！

說(shuō)到MEMS技術(shù)，可能大多數(shù)人都不太熟悉，這沒(méi)關(guān)系，因?yàn)镸EMS本身就是一門(mén)新興技術(shù)。從誕生到現(xiàn)在也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間。
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接近傳感器八大經(jīng)典應(yīng)用，你知道幾個(gè)？

目前，接近傳感器在航空航天、工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、消費(fèi)電子等各行各業(yè)的領(lǐng)域中都有廣泛的應(yīng)用，下面介紹幾種典型的應(yīng)用場(chǎng)景，以便能為你在接近傳感器的應(yīng)用設(shè)計(jì)中打開(kāi)一些思路。
關(guān)鍵字：機(jī)器人 MEMS 接近傳感器

壓力傳感器應(yīng)用全解析，工業(yè)領(lǐng)域必不可少

壓力傳感器是最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用壓力傳感器的應(yīng)用。
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解析WSN的芯片技術(shù)及解決方案

由許多感測(cè)節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的WSN（無(wú)線感測(cè)網(wǎng)路），可各種環(huán)境需求來(lái)設(shè)置。而為了長(zhǎng)期運(yùn)作，大多采用低功耗與節(jié)電設(shè)計(jì)，必要時(shí)再搭配能源采集的功能，讓運(yùn)作時(shí)間更長(zhǎng)久。而在感測(cè)資料的搜集與傳遞部份，除感測(cè)器必須量測(cè)精準(zhǔn)，各節(jié)點(diǎn)之間的資料傳輸也必須力求通暢，并具有容錯(cuò)能力。
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ADI為何對(duì)MEMS傳感器一往情深？

　　業(yè)界對(duì)于ADI的印象，可能更多還是停留在“高性能模擬”這一層面。但其實(shí)除了模擬業(yè)務(wù)外，ADI還是業(yè)界最早投入MEMS研發(fā)的公司之一。從1987年發(fā)布第一顆High-G MEMS傳感器用于汽車(chē)安全氣囊碰撞監(jiān)測(cè)，到1996年發(fā)布第一顆Low-G傳感器用于人體運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)，再到2011年發(fā)布“能夠承受170度高溫的MEMS加速計(jì)傳感器”，這種堅(jiān)持，ADI傳承了30年。　　“用于智能手機(jī)中的消費(fèi)級(jí)MEMS產(chǎn)品市場(chǎng)目前已是紅海一片，考慮到過(guò)于追求成本，
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2016年傳感器銷(xiāo)售額創(chuàng)新高

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights的最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，拜嵌入式控制、可穿戴電子裝置以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用之賜，半導(dǎo)體傳感器元件銷(xiāo)售額在2016年創(chuàng)下新高紀(jì)錄。　　根據(jù)IC Insights近日發(fā)表的傳感器與執(zhí)行器市場(chǎng)報(bào)告，該領(lǐng)域的數(shù)種元件──包括加速度/偏轉(zhuǎn)(acceleration/yaw)傳感器、磁場(chǎng)傳感器以及執(zhí)行器元件──終于在經(jīng)歷了數(shù)年的價(jià)格壓力以及出貨量疲軟之后，于2016年達(dá)到兩位數(shù)字的銷(xiāo)售額成長(zhǎng)。　　IC Insights指出，全球市場(chǎng)傳感器元件銷(xiāo)售額在2016年成長(zhǎng)14%，創(chuàng)
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MEMS麥克風(fēng)技術(shù)滿足音量市場(chǎng)的性能要求

隨著智能設(shè)備的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)需要更高性能的麥克風(fēng)，而MEMS可以在緊湊的尺寸內(nèi)麥克風(fēng)提供高性能和保真度及可靠性，適用于便攜式設(shè)備。本文介紹了MEMS麥克風(fēng)的結(jié)構(gòu)和工作模式，并介紹了相關(guān)的MEMS麥克風(fēng)套件。
關(guān)鍵字： MEMS 麥克風(fēng) ASIC 201706

MEMS傳感器市場(chǎng)擴(kuò)容國(guó)產(chǎn)化水平亟待提升

　　在智能化的當(dāng)下，MEMS傳感器市場(chǎng)需求大幅提升，并被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、汽車(chē)制造、物聯(lián)網(wǎng)、航空航天、醫(yī)藥化工等諸多領(lǐng)域。但就國(guó)內(nèi)而言，我國(guó)大部分高端MEMS傳感器依賴(lài)進(jìn)口，技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化亟待加速。　　在智能化電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)智能終端與整機(jī)產(chǎn)品制造市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展的帶動(dòng)下，制造業(yè)對(duì)傳感器更小型化、智能化、低功耗、高集成度、可大批量產(chǎn)及低成本等要求也隨之提高，而MEMS傳感器便能滿足這一市場(chǎng)需求。　　MEMS傳感器是指采用微機(jī)械加工和半導(dǎo)體工藝制造而成的新型傳感器。因其體積小、重量輕、功耗低、
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收購(gòu)美新！中國(guó)MEMS傳感器和國(guó)外差距多大

　　美新半導(dǎo)體主營(yíng)業(yè)務(wù)是MEMS傳感器。MEMS傳感器離我們并不遙遠(yuǎn)，大家日常使用的手機(jī)中其實(shí)就有MEMS陀螺儀。MEMS傳感器在汽車(chē)、航天、航空、軍事、消費(fèi)電子產(chǎn)品等諸多方面都有廣闊的應(yīng)用潛力。　　要說(shuō)明一下，傳感器和MEMS是兩回事，很多傳感器并不是MEMS，而是由分立器件或其他特種器件來(lái)組成的。然而，現(xiàn)在有一個(gè)趨勢(shì)，就是用類(lèi)集成電路的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)傳感器的功能，有點(diǎn)像以前把分立器件做到集成電路里去。這樣做的好處是成本、穩(wěn)定性、功耗都會(huì)控制的很好，這也是集成電路的魅力所在。但不足的地方就是MEMS技術(shù)
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上海工研院面向MEMS的8寸研發(fā)中試線6月底將投運(yùn)

　　近5000平方米的潔凈室，每一塊地板的孔洞數(shù)量，為了循環(huán)洗滌都經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)計(jì)算。其中用來(lái)曝光和顯影的“黃光區(qū)”，潔凈度更高，1分鐘內(nèi)1立方英尺的空間大于0.2微米的微塵必須少于10顆。這里正是上海微技術(shù)工研院建設(shè)的國(guó)內(nèi)首條專(zhuān)注“超越摩爾”領(lǐng)域，面向微機(jī)電系統(tǒng)的8寸研發(fā)中試線所在地。6月底，這條中試線將啟動(dòng)試運(yùn)行。　　到2020年，上海市將培育形成約30家研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)，與張江綜合性國(guó)家科學(xué)中心共同組成上?？苿?chuàng)中心建設(shè)的“四梁八柱&rdq
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