傳感技術(shù)是獲取信息的技術(shù),是信息技術(shù)的基石。通過傳感技術(shù)如信息識別、信息提取、信息監(jiān)測等來取得信息,然后通過通信技術(shù)來實現(xiàn)信息的快速、可靠、安全的轉(zhuǎn)移即傳遞信息,進而通過計算機技術(shù)來對信息進行編碼、壓縮、加密、存儲等處理,最后通過控制技術(shù)來利用所獲得的信息。
信息技術(shù)的發(fā)展對MEMS傳感技術(shù)提出更高的要求,也指引未來發(fā)展的方向:1.向高精度發(fā)展例如精確制導;2.向高可靠性、寬溫度范圍發(fā)展;3.向微型化發(fā)展,如各種便攜設備應用;4.向微功耗及無源化發(fā)展;5.向網(wǎng)絡化發(fā)展,與無線技術(shù)結(jié)合;6.向智能
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博世 MEMS CMOS
X-FAB SiliconFoundries日前宣布其已增持德國MEMS Foundry Itzehoe GmbH (MFI) 的股份,從25.5%提高到51%,成為其大股東,同時將MFI更名為X-FAB MEMS Foundry Itzehoe。
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X-FAB MEMS MFI
2011年全球微機電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)前4大廠依序為德州儀器(Texas Instruments)、意法半導體(STMicroelectronics)、惠普(Hewlett Packard;HP)、博世(Robert Bosch),除惠普為系統(tǒng)業(yè)者外,其他3家廠商均為整合元件廠(Integrated Device Manufacturer;IDM)。
2011年德州儀器MEMS事業(yè)營收較2010年成長51.2%,為9.1億美元,其現(xiàn)為數(shù)位
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ST MEMS 元件
摘要: 本文介紹了一種基于新型MEMS加速度計和MR(磁阻)傳感器的嵌入式姿態(tài)測量系統(tǒng)。通過本系統(tǒng),可以獲得載體的三個姿態(tài)參數(shù):基于地球磁場的方位角,基于地球重力場的俯仰角和橫滾角。1. 介紹:傳統(tǒng)的姿態(tài)測量系統(tǒng)采
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系統(tǒng) 姿態(tài) 測量 嵌入式 傳感器 MEMS MR 基于
在二十世紀90年代早期,汽車安全氣囊系統(tǒng)就開始大量采用MEMS加速度計。在其后的十年中,MEMS技術(shù)的第二次應用浪潮被掀起。期間,MEMS技術(shù)被大量應用,產(chǎn)品種類逐漸增多,相關(guān)技術(shù)被應用到各行各業(yè)。第二代技術(shù)和產(chǎn)品
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MEMS 汽車電子 發(fā)展 中的應用
1 引言可變光衰減器(Variable Optical Attenuator,VOA)是光纖通信中一種重要的光無源器件,通過衰減傳輸光功率來實現(xiàn)對信號的實時控制,可與光波分復用器(WDM)、分光探測器(TAP PD)、摻鉺光纖放大器(EDFA)等光器件
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系統(tǒng) 應用 光通信 VOA MEMS 反射
歐勝微電子有限公司日前發(fā)布其首批高性能頂部和底部端口硅模擬微機電系統(tǒng)(MEMS)麥克風WM7121和WM7132,它們帶有頻率響應匹配功能,被設計用于為多樣化的消費電子應用提供出色的音頻品質(zhì)。
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歐勝 MEMS 麥克風
ST MP34DT01和STM32數(shù)字MEMS麥克風解決方案,ST 公司的MP34DT01是超小型低功耗全方位數(shù)字MEMS麥克風,具有容性傳感元件和IC接口,單電源工作,聲學過載點120 dBSPL,信噪比63dB,全方位靈敏度,靈敏度-26dBFC,PDM輸出,主要用在手機,筆記本電腦,手持媒體播放器(PMP),Vo
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麥克風 解決方案 MEMS 數(shù)字 MP34DT01 STM32 ST
穩(wěn)定系統(tǒng)簡介 無人飛行器安裝的監(jiān)控設備、海上微波接收機、車輛安裝的紅外成像系統(tǒng)傳感器以及其他儀器系統(tǒng)都需要具有穩(wěn)定的平臺,以達到最佳性能,但它們通常在可能遇到振動和其他類型不良運動的應用中使用。振動
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MEMS 穩(wěn)定系統(tǒng) 頻率響應 分析
車輛安全問題一直是一個待改進的問題,整個車輛需要向著更安全、更清潔和更經(jīng)濟的方向發(fā)展,這個是在電控車身系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)等系統(tǒng)的支撐下,而所有這些系統(tǒng)都高度依賴于各種傳感
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系統(tǒng) 應用 安全 汽車 傳感器 MEMS
作為歐洲最大的半導體企業(yè),意法半導體一直在整個半導體行業(yè)中扮演者重要的領(lǐng)導者地位,借該公司總裁兼首席執(zhí)行官卡羅·伯佐提 (Carlo Bozotti)來華的機會,筆者作為國內(nèi)電子行業(yè)媒體的代表,對Carlo Bozotti先生進行了專訪。值得一提的是,這是Carlo Bozotti先生四年來再次在中國面對媒體的訪問。
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意法 MEMS 半導體 201210
全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應商,最近推出業(yè)界首款MEMS加速度計ADXL350,在整個溫度范圍內(nèi)具有最小/最大失調(diào)靈敏度。ADXL350 3軸MEMS加速度計具有最高的失調(diào)溫度靈敏度,在X/Y軸上為±0.31 mg/°C,在Z軸上為±0.49 mg/°C,保證在完整的?40°C至+85°C溫度范圍內(nèi)具有可預測和量化的性能。
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ADI MEMS 加速度計
德國艾爾芙特 – X-FAB Silicon Foundries,日前宣布為了MEMS的營運將在未來的三年投資5000萬美金以上在無塵室、新設備、研發(fā)與人員,這些投資也反映X-FAB意義深遠地聚焦在MEMS以因應預期中MEMS的成長。
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X-FAB MEMS
MEMS技術(shù)的目標是通過系統(tǒng)的微型化、集成化來探索具有新原理、新功能的元件和系統(tǒng)。MEMS技術(shù)是一種典型的多學科交叉的前沿性研究領(lǐng)域,幾乎涉及到自然及工程科學的所有領(lǐng)域,如電子技術(shù)、機械技術(shù)、物理學、化學、生
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MEMS 技術(shù)基礎(chǔ)
國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車模擬駕駛器和汽車駕駛考核系統(tǒng)中,對腳踏板(油門踏板、腳剎踏板、離合踏板)及手剎等操作機構(gòu)的狀態(tài)信號的提取,主要是通過安裝角度傳感器或通過機械裝置將機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為線性運動,安裝線性
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MEMS 陀螺儀 汽車駕駛 信號采集
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