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電力巡檢人員手持移動(dòng)終端設(shè)備傳感器解決方案
- 電力巡檢人員手持移動(dòng)終端設(shè)備傳感器解決方案-如今各行各業(yè)都需要用電,電力基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)行是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提,保證電力設(shè)備和線路的安全運(yùn)行是至關(guān)重要的,對(duì)電力設(shè)備和線路的檢修與維護(hù)也同樣重要。
- 關(guān)鍵字: PDA 傳感器技術(shù) MAX-6Q SARA-G350
獨(dú)特的功能——只有MAX II CPLD能夠提供
- MAX? II CPLD 體系結(jié)構(gòu)中兩個(gè)獨(dú)特的功能是其他 CPLD 所不具有的:內(nèi)部振蕩器和 8 Kbits 非易失用戶閃存 ( 請(qǐng)參考圖 1) 。
- 關(guān)鍵字: MAX?II 體系結(jié)構(gòu) CPLD 獨(dú)特功能
基于CPLD/FPGA的出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)
- 介紹了出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)的組成及工作原理,簡(jiǎn)述了在EDA平臺(tái)上用單片CPLD器件構(gòu)成該數(shù)字系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。論述了車型調(diào)整模塊、計(jì)程模塊、計(jì)費(fèi)模塊、譯碼動(dòng)態(tài)掃描模塊等的設(shè)計(jì)方法與技巧。
- 關(guān)鍵字: CPLD/PPGA 硬件描述語(yǔ)言 出租車計(jì)費(fèi)器 MAX+PLUS軟件 數(shù)字系統(tǒng)
多項(xiàng)式擬合在log-add算法單元中的應(yīng)用及其FPGA實(shí)現(xiàn)
- 綜合考慮面積和速度等因素,采用一次多項(xiàng)式擬合實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單快速的log-add算法單元。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在相同的精度要求下,其FPGA實(shí)現(xiàn)資源占用合理,硬件開(kāi)銷好于其他次數(shù)的多項(xiàng)式擬合實(shí)現(xiàn)方案。
- 關(guān)鍵字: log-add算法單元 多項(xiàng)式擬合 FPGA
FPGA設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)軟件Quartus II的使用技巧之:Quartus II軟件基礎(chǔ)介紹
- Quartus II設(shè)計(jì)軟件是Altera提供的完整的多平臺(tái)設(shè)計(jì)環(huán)境,能夠直接滿足特定設(shè)計(jì)需要,為可編程芯片系統(tǒng)(SOPC)提供全面的設(shè)計(jì)環(huán)境。Quartus II軟件含有FPGA和CPLD設(shè)計(jì)所有階段的解決方案。
- 關(guān)鍵字: QuartusII Max+PlusII FPGA
MAX1226/MAX1228/MAX1230串行12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)簡(jiǎn)介
- MAX1226/MAX1228/MAX1230是串行12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),內(nèi)置基準(zhǔn)和溫度傳感器。這些器件具有片內(nèi)FIFO、掃描模式、內(nèi)部時(shí)鐘模式,內(nèi)部平均和AutoShutdowntrade;等特性。采用外部時(shí)鐘,其最高采樣速率可達(dá)300ksps。MAX1
- 關(guān)鍵字: MAX
Altera增強(qiáng)MAX II系列,進(jìn)一步拓展其CPLD應(yīng)用
- Altera公司宣布,提供工業(yè)級(jí)溫度范圍以及功耗更低的MAX IIZ器件,從而進(jìn)一步增強(qiáng)了MAX IIreg; CPLD系列。MAX IIZ CPLD完美的結(jié)合了邏輯密度、I/O和小外形封裝,靜態(tài)功耗降低了55%,非常適合低成本和低功耗應(yīng)用。這
- 關(guān)鍵字: Altera MAX II CPLD應(yīng)用
為MAX16046 EEPROM可編程系統(tǒng)管理器增加自動(dòng)重啟功能
- 引言 系統(tǒng)重啟功能對(duì)于有些應(yīng)用非常實(shí)用,例如,無(wú)法提供復(fù)位的主控制器。本文介紹了一個(gè)在基于非易失(NV)故障寄存器的可編程系統(tǒng)管理器中產(chǎn)生簡(jiǎn)單自動(dòng)重啟操作的有效方案。在系統(tǒng)管理器中增加一個(gè)小器件,即可按照
- 關(guān)鍵字: EEPROM MAX 可編程系統(tǒng)
基于Android平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)航定位的研究與設(shè)計(jì)
- 基于Android平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)航定位的研究與設(shè)計(jì),摘要:隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和Android平臺(tái)移動(dòng)智能終端的普及,各具特色的基于位置的服務(wù)應(yīng)用接踵而至。由于全球定位系統(tǒng)GPS應(yīng)用領(lǐng)域的不斷延伸和擴(kuò)展,傳統(tǒng)的LBS僅限于單方位置信息呈現(xiàn),已不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的
- 關(guān)鍵字: Android平臺(tái) LBS Map API 移動(dòng)導(dǎo)航定位
MAP圖對(duì)調(diào)速電機(jī)的作用

- 在說(shuō)調(diào)速電機(jī)之前,我們先了解一下MAP圖的作用。 MAP圖是什么? 電機(jī)中的MAP圖是電機(jī)測(cè)試時(shí)生成的一種數(shù)據(jù)曲線圖,主要是反映在不同轉(zhuǎn)速、扭矩下的電機(jī)效率分布情況,通俗而言就是效率分布圖,類似于我們地理課上常見(jiàn)的等高線圖。將效率相同的點(diǎn)連成一環(huán)線直接投影到平面形成水平曲線,不同效率的環(huán)線不會(huì)相合。效率值比較接近的位置,線就會(huì)相對(duì)密集;相反,效率值相差較大的位置,線的間隔也會(huì)較大。 通常而言,MAP都是利用MATLAB軟件,通過(guò)將測(cè)試點(diǎn)輸入電腦畫(huà)出來(lái)的,以轉(zhuǎn)速扭矩為坐標(biāo)軸,把效率值按
- 關(guān)鍵字: MAP 電機(jī)
基于Android警民交互系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 目前智能手機(jī)已廣泛普及,本文利用智能手機(jī)GPS定位和Baidu Map API,設(shè)計(jì)了基于Android平臺(tái)的警民交互系統(tǒng),對(duì)整個(gè)軟件系統(tǒng)中的主要功能模塊,如系統(tǒng)總體框架、開(kāi)發(fā)環(huán)境、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了細(xì)致的分析與研究。經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)測(cè)試,該系統(tǒng)滿足在實(shí)際中對(duì)網(wǎng)絡(luò)延遲和GPS定位精度方面的要求,能夠有效解決傳統(tǒng)報(bào)警的弊端。
- 關(guān)鍵字: Android操作系統(tǒng) Baidu Map API GPS定位 警民交互 201606
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