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小基站成LTE異構(gòu)網(wǎng)中特殊場景覆蓋主角

  • 小基站成LTE異構(gòu)網(wǎng)中特殊場景覆蓋主角-本文介紹LTE異構(gòu)網(wǎng)室內(nèi)覆蓋的幾種解決方案。Home eNB、Pico eNB、Relay。以及LTE異構(gòu)網(wǎng)特殊場景覆蓋、城市密集型區(qū)域異構(gòu)網(wǎng)覆蓋、城中村異構(gòu)網(wǎng)覆蓋的技術(shù)分析與具體部署。
  • 關(guān)鍵字： LTE  異構(gòu)網(wǎng)  

物聯(lián)網(wǎng)的長期演進(jìn)技術(shù)

  • 　　內(nèi)容提要：隨著LTE(長期演進(jìn))技術(shù)的發(fā)展，這項技術(shù)可以滿足建設(shè)更方便互連世界的需求，而圍繞該問題的蜂窩藍(lán)圖也變得日趨復(fù)雜。為了將LTE引入物聯(lián)網(wǎng)，不同國家/地區(qū)和運(yùn)營商采用了不同的技術(shù)和頻段，最終導(dǎo)致出現(xiàn)了明顯的市場分割現(xiàn)象。這些分歧和復(fù)雜現(xiàn)狀讓產(chǎn)品創(chuàng)造者意識到需要采取戰(zhàn)略性手段來使物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備永不過時。其中部分戰(zhàn)略手段包括利用eSIM、引腳兼容和多頻段模塊以及MVNO/物聯(lián)網(wǎng)平臺?！　∽髡撸篧ill?Hart，Particle?蜂窩部產(chǎn)品經(jīng)理?和?Patty&
  • 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng)  LTE  

車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)之爭

  • 車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)之爭-“車對車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
  • 關(guān)鍵字： DSRC  V2X  車聯(lián)網(wǎng)  

小蜂窩基站準(zhǔn)備大逆襲？

  • 小蜂窩基站準(zhǔn)備大逆襲？-最近一項預(yù)測顯示，截至2018年移動數(shù)據(jù)流量將激增11倍1。此外，未來無線網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)流量預(yù)計將高達(dá)190艾字節(jié)（Exabytes），其中超過一半都將通過4G/LTE網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。
  • 關(guān)鍵字： 小蜂窩基站  LTE  4G  

技術(shù)革新，無線電管理迎來新局面

  • 技術(shù)革新，無線電管理迎來新局面-我國無線通信二十年的自主創(chuàng)新，不僅讓我國無線通信成為全球的領(lǐng)導(dǎo)者，也讓我國的無線電管理事業(yè)蒸蒸日上。而隨著模轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)程加快，互聯(lián)網(wǎng)+等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，也讓無線電管理進(jìn)入新常態(tài)。
  • 關(guān)鍵字： 無線通信  無線電管理  TD－LTE  

技術(shù)演進(jìn)版本LTE-A對比LTE有何優(yōu)勢

  • 技術(shù)演進(jìn)版本LTE-A對比LTE有何優(yōu)勢-嚴(yán)格來講，LTE-A是LTE技術(shù)的進(jìn)一步演進(jìn)版本。LTE的頭兩個版本 Release8和Release9，并沒有滿足ITU對4G的1Gbit/s的峰值要求，一般被稱為3.9G或準(zhǔn)4G。此后，在R8/R9基礎(chǔ)上推出的 LTE R10，融合了新的技術(shù)架構(gòu)，真正達(dá)到ITU的峰值速率要求。
  • 關(guān)鍵字： LTE  LTE-A  

VoLTE端到端部署10大關(guān)鍵問題解讀

  • VoLTE端到端部署10大關(guān)鍵問題解讀-一般來說，LTE網(wǎng)絡(luò)中的語音傳輸問題有三種解決方法：VoLTE（Voice Over LTE，LTE網(wǎng)絡(luò)直傳）、CSFB（Circuit Switched Fallback，電路交換網(wǎng)絡(luò)支援）、SVLTE（Simultaneous Voice and LTE，LTE與語音網(wǎng)同步支持）。##業(yè)務(wù)層面的部署需要考慮兩個問題，第一個是如何保障VoLTE用戶在2G/3G網(wǎng)絡(luò)，以及LTE網(wǎng)絡(luò)下的基本語音與補(bǔ)充業(yè)務(wù)體驗的一致性問題，第二個是現(xiàn)有2G/3G智能網(wǎng)業(yè)務(wù)如何遷移至LT
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手機(jī)為何總是沒信號？帶你深入了解原因！

  • 手機(jī)為何總是沒信號？帶你深入了解原因！-移動互聯(lián)網(wǎng)對我們?nèi)粘Ｉ畹膮⑴c度越來越高，所以手機(jī)信號的有無也會對其使用者造成很實(shí)際的影響。為什么有時候手機(jī)會沒信號呢？小編帶大家看看。##如今很多手機(jī)都開始采用金屬外殼，那么根據(jù)“電磁屏蔽”原理，電磁波很難穿透金屬圈、金屬殼所包圍的機(jī)身，所以在這種情況下并不是基站的信號沒有覆蓋到，而是手機(jī)自身問題。
  • 關(guān)鍵字： 智能手機(jī)  4G/LTE  

相關(guān)性調(diào)降不易 LTE MIMO天線設(shè)計迎挑戰(zhàn)

  • 相關(guān)性調(diào)降不易 LTE MIMO天線設(shè)計迎挑戰(zhàn)-LTE與LTE-A大幅采用多重輸入多重輸出（MIMO）技術(shù)，為相關(guān)裝置和設(shè)備開發(fā)商帶來艱鉅的天線設(shè)計挑戰(zhàn)；特別是要在有限配置空間內(nèi)，達(dá)到每支天線所收到的訊號之間具有極低的相關(guān)性極為不易，十分考驗工程師的實(shí)作經(jīng)驗與研發(fā)能力。##上述結(jié)論提供了設(shè)計者兩個非常明確的目標(biāo)去降低訊號的相關(guān)性。
  • 關(guān)鍵字： MIMO  LTE  

LTE載波聚合為5G移動通訊鋪路

  • LTE載波聚合為5G移動通訊鋪路- 隨著智慧型手機(jī)不斷增加越來越多的照片與視訊傳輸(如Instagram、YouTube和Skype等)，推動對于更多無線資料的需求日益成長。
  • 關(guān)鍵字： LTE  5G  移動通信  載波聚合  

消滅標(biāo)準(zhǔn)混亂 世界屬于5G

  • 消滅標(biāo)準(zhǔn)混亂 世界屬于5G-如果你有興趣查閱現(xiàn)在市面上智能手機(jī)的詳細(xì)參數(shù)，你會發(fā)現(xiàn)它們支持的無線技術(shù)越來越多，什么GSM、3G、4G LTE，什么WiFi、藍(lán)牙、NFC，不 懂行的人會看得一頭霧水。2G、3G和4G技術(shù)是我們手機(jī)接打電話和傳送/接收數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)技術(shù)，WiFi則是基于本地網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)連接，藍(lán)牙則用于近距 離的數(shù)據(jù)傳輸。
  • 關(guān)鍵字： 5G  LTE  

LG與高通計劃在韓建立研發(fā)中心 研發(fā)C-V2X技術(shù)

  • 　　據(jù)外媒報道，LG與高通于近日宣布，雙方計劃在韓國建立一家聯(lián)合研發(fā)中心，旨在研發(fā)車用級5G網(wǎng)絡(luò)及基于蜂窩的車輛到一切(cellular vehicle to everything，C-V2X)技術(shù)。 　　   　　LG在公司聲明中稱，雙方將致力于研發(fā)各類互聯(lián)車輛車載系統(tǒng)并認(rèn)為：對實(shí)現(xiàn)下一代自動駕駛車輛而言，上述技術(shù)及車載系統(tǒng)將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。相較于車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前所采用的專用短程通信技術(shù)(DSRC)，C-V2X技術(shù)旨在以較低的成本提升運(yùn)行時間。 　　各大業(yè)內(nèi)知名的移動運(yùn)營商及車企均開
  • 關(guān)鍵字： 高通  C-V2X  

一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析

  • 一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析-自動駕駛風(fēng)口來襲，科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、新興電動車企、傳統(tǒng)車企、一級供應(yīng)商爭相涌入，各顯神通。目前主要有兩條典型的技術(shù)路徑：一是以跨界科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)為代表的一步到位型，跨過中間級別，直指L4和L5級無人駕駛，先不考慮成本，等技術(shù)方案成熟后成本下降，再大規(guī)模商業(yè)化。還有一類是以傳統(tǒng)車企、Tier1為代表的循序漸進(jìn)型，它們在可接受的成本內(nèi)推動輔助駕駛功能的商用化，然后隨著ADAS功能的完善和升級，逐漸過渡到無人駕駛。
  • 關(guān)鍵字： 自動駕駛  激光雷達(dá)  V2X  車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)  

一文看懂LTE物理層是如何工作的？

  • 一文看懂LTE物理層是如何工作的？-UE開機(jī)，在可能存在LTE小區(qū)的幾個中心頻點(diǎn)上接收信號（PSS），以接收信號強(qiáng)度來判斷這個頻點(diǎn)周圍是否可能存在小區(qū)，如果......
  • 關(guān)鍵字： LTE  物理層  移動通信技術(shù)  

V2X標(biāo)注之爭 中國V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立

  • V2X標(biāo)注之爭 中國V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立-根據(jù)中國汽車工程學(xué)會（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
  • 關(guān)鍵字： V2X  車聯(lián)網(wǎng)  傳感器  
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