無線及定位模塊與芯片的全球領導廠商u-blox (SIX:UBXN) 今天宣布，推出具備全球覆蓋率的可配置 LTE Cat M1/NB1多模模塊 ─ SARA?R410M?02B。它是目前市場上最精巧的模塊，尺寸僅 16 x 26 mm，可在單一的硬件封裝中提供LTE Cat M1 和 Cat NB1 連接性，以及基于軟件的可配置性，可支持全球所有的布署頻帶。SARA?R410M?02B多模全球模塊是一款具超低功耗與成本優(yōu)化的解決方案，是開發(fā)LPWA IoT應用的理想選擇。單一硬件，全球適用利用SARA?
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u-blox LTE iot
根據(jù)德勤全球的預測，我們將在2017年看到5G的部署采取重大、切實的舉措。
首先，擁有5G網(wǎng)絡許多核心要素的增強型4G網(wǎng)絡LTEAdvanced(簡稱“LTE-APro”)將推出商用版：截至2017年年底，超過200家運營商有可能推出LTE-A，其中超過20家應已擁有LTE-A Pro網(wǎng)絡。
其次，將繼續(xù)制定5G標準。5G是多項技術集成的一個框架。關于5G標準的制定，已經(jīng)有達成一致的計劃，從今年起至2020年，每一年都將有既定的重大步驟實施，到2020年的時候，數(shù)十
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5G LTE-A
LTE以其高速率、低時延等優(yōu)點，得到世界各主流通信設備商和運營商的廣泛關注，并已經(jīng)開始進行大規(guī)模的商用。為了保證 LTE及其后續(xù)技術的長久生命力，同時也為了滿足IMT-A和未來通信的更高需求，LTE-A的推行已經(jīng)勢不可擋。為了檢測LTE-A物理層的業(yè)務信息，LTE-A PDSCH的解調(diào)成為物理層分析的核心模塊。本文結(jié)合自主研發(fā)的綜合測試儀，對LTE-A PDSCH解調(diào)技術進行探討，儀器分析結(jié)果表明提出的檢測技術正確有效。
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LTE-A CA 解調(diào) 201707
以往，人們對“一帶一路”的關注仍主要停留在傳統(tǒng)基建領域，然而信息基礎設施產(chǎn)業(yè)同樣將成為“一帶一路”的重要組成部分。“一帶一路”作為國家戰(zhàn)略方針，沿線涉及64個國家，占全球總?cè)丝诘娜种⒄既蚪?jīng)濟規(guī)模的三分之一，其中的900多個項目，預期總投資額將達到5.5萬億人民幣(折合9000億美元)。而光纖網(wǎng)絡等信息通信基礎設施將是“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。
“一帶一路&rdqu
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4G TD-LTE
按照三大運營商公布的5月運營數(shù)據(jù)，國內(nèi)4G用戶數(shù)量已經(jīng)超過8億戶。
在移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的當下，要承載如此龐大的通訊需求，對基站的密度、穩(wěn)定性、覆蓋廣度提出了很高的要求。
近日，國際知名咨詢公司GlobalData(此前為Current Analysis)發(fā)布最新報告，對業(yè)界幾大服務商的LTE基站進行了評級。
維度有Vulnerable(脆弱的)、Competitive(有競爭力的)、Strong(強大)、Very Strong(非常強大)以及Leader(領導
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中興 LTE
LTE（Long Term Evolution，長期演進）是4G移動寬帶服務運行于700-2700MHZ.使用其4G網(wǎng)絡的LTE無線運營商包括AT4G/LTE天線，被視為由3G天線產(chǎn)品向4G天線產(chǎn)品演進的主流技術。LTE天線的隨著網(wǎng)絡不斷的發(fā)展，LTE天線的面世減少了網(wǎng)絡傳輸?shù)却臅r間，為網(wǎng)絡提供了更高的用戶數(shù)據(jù)速率，改善系統(tǒng)
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天線應用 LTE 4G
基于智能天線技術的TD-SCDMA系統(tǒng)是目前無線通信領域研究的熱點。為了研究TD-SCDMA系統(tǒng)，通過分析TD-SCDMA系統(tǒng)概況、關鍵技術和智能天線技術的方法，得出智能天線技術己被確認為TD-SCD
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TD—SCDMA 智能天線技術 TDD
用戶對于帶寬的需求是永無止境的，現(xiàn)有的移動寬帶的需求也是如此。愛立信(中國)通信有限公司市場與戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)常剛認為：在移動寬帶的后續(xù)發(fā)展中依然將是以3G為主線，其他高帶寬技術為輔助接入的形式。當然，3G也為用戶做好了提升帶寬的長期準備。
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移動寬帶 LTE WiFi
在以ITU和3GPP/3GPP2引領的蜂窩移動通信從3G到E3G，再走向B3G/4G的演進道路上，3G、WiMAX、WIFI等各種無線技術競爭中互相借鑒和學習，技術不斷完善，網(wǎng)絡安全性實用性不斷增強。
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3G LTE 寬帶無線技術 WiMAX
推進LTE建設、實現(xiàn)LTE運營是推動經(jīng)濟增長、落實國家戰(zhàn)略、帶動信息產(chǎn)業(yè)升級的重要手段，也是提升社會信息化總體水平的必經(jīng)之路。未來5年我國預計將建設百萬個LTE基站，網(wǎng)絡投資數(shù)千億元，發(fā)展5億LTE用戶，成為全球最大的LTE區(qū)域市場。
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WLAN LTE 4G
通過以上對LTE 與WiFi 網(wǎng)絡的技術標準、覆蓋能力、容量、終端等多方面的比較可以看出：LTE作為下一代網(wǎng)絡首選的移動通信制式在技術標準、覆蓋能力、特有技術上均全面領先WiFi 網(wǎng)絡，但WiFi 網(wǎng)絡在容量、AP 性價比、終端普及率上的優(yōu)勢決定了在很長一段時間內(nèi)、在特定場景下WiFi 網(wǎng)絡仍然是LTE 網(wǎng)絡的有效補充。
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LTE WiFi FDD制式
TD-LTE與LTE FDD融合發(fā)展成為必然趨勢。隨著全球LTE商用網(wǎng)絡的不斷開通，用戶數(shù)和業(yè)務量的增長，LTE FDD頻譜資源不足的問題逐漸凸顯，而TD-LTE具有較豐富的頻譜資源，兩者融合組網(wǎng)，可以有效緩解FDD頻譜緊張問題
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LTEFDD GSM WiFi TD-LTE 融合組網(wǎng)
作為全球主流4G技術之一， TD-LTE在全球呈現(xiàn)燎原之勢。在國外，已經(jīng)有日本軟銀、巴西SKY、沙特STC等多張商用網(wǎng)絡投入運營。在國內(nèi)，工信部牽頭、中國移動承擔的TD-LTE一階段、二階段規(guī)模外場試
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TD-LTE 中國移動 4G
智能手機不再是移動通訊服務業(yè)者唯一能撈錢的平臺，現(xiàn)在他們的搖錢樹又多了一棵──汽車。有不少移動通訊服務業(yè)者都將汽車視為下一個具備龐大成長潛力的商機，汽車業(yè)者同樣也看好新的收入來源，并開始炒作ldquo;有四個輪子的智能手機rdquo;議題。手機芯片業(yè)者高通（Qualcomm）是唯一針對汽車市場推出LTE芯片組的半導體業(yè)者，
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汽車系統(tǒng) LTE
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