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車(chē)載用LiB的新潮流還是“LMP”

車(chē)載用LiB的新潮流還是“LMP”作為以電動(dòng)汽車(chē)（EV）為首的車(chē)載用鋰離子電池（LiB），廣泛采用正極（活性物質(zhì)）使用磷酸鐵鋰（LFP）的LFP LiB、NMC（鎳：錳：鈷）的NMC LiB以及NCA（鎳：鈷：鋁）的NCA LiB等三元系LiB。LFP LiB的特點(diǎn)是低成本、高安全、長(zhǎng)壽命，但另一方面在能量密度方面不及三元LiB。因此被認(rèn)為不適合長(zhǎng)距離EV。其中，使用在LFP中加入錳的磷酸錳鐵鋰（LMFP）的LMFP LiB受到關(guān)注。因?yàn)榕cLFP LiB一樣，在應(yīng)對(duì)低成本、高安全、長(zhǎng)壽命的同時(shí)，也具有與三
關(guān)鍵字： LiB，LMP 車(chē)載

以前一直使用STM32的標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，需要一步步地將代碼加進(jìn)去，將編譯選項(xiàng)設(shè)置好，然后再編譯整個(gè)工程。這個(gè)編譯過(guò)程是一個(gè)相當(dāng)慢的過(guò)程!完全編譯大約需要一支煙的時(shí)間。每次建立工程都這么編譯，是一個(gè)相當(dāng)浪費(fèi)時(shí)間和香煙
關(guān)鍵字： lib 編譯標(biāo)準(zhǔn) STM32