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EEPW首頁 >> 主題列表 >> iso 15118-20

iso 15118-20 文章 最新資訊

功能安全對于汽車供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)

  • 本文介紹了ISO 26262的功能安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的與安全相關(guān)的汽車系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)則，以及這一準(zhǔn)則對道路中行駛的車輛與安全相關(guān)的電子系統(tǒng)開發(fā)過程和設(shè)計(jì)中提出的要求，并就Allegro公司用于關(guān)鍵安全應(yīng)用的角度傳感器IC做了相應(yīng)的介紹。
  • 關(guān)鍵字： ISO 26262  汽車安全  角度傳感器IC  201610  

什么是ISO文件

  • ISO文件一般以iso為擴(kuò)展名，是復(fù)制光盤上全部信息而形成的鏡像文件，其文件格式為iso9660。許多Linux操作系統(tǒng)的安裝包都是以ISO文件的形式發(fā)布的。在
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意法半導(dǎo)體（ST）向美國證券交易委員會提交2014年度Form 20-F報(bào)告

  • 　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)宣布已于2015年3月3日向美國證券交易委員會(SEC, Securities and Exchange Commission)提交了截至2014年12月31日的公司年度Form 20-F報(bào)告。投資者可在意法半導(dǎo)體官方網(wǎng)站www.st.com 查看2014年度Form 20-F報(bào)告和審計(jì)完成后的完整財(cái)務(wù)報(bào)告，也可以訪問美國證券交易委員會網(wǎng)站www.sec.gov查看相關(guān)信息。 　　意法半導(dǎo)體為投資
  • 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體  Form 20-F  

QNX推出針對汽車安全性的全新操作系統(tǒng)

  • 　　黑莓有限公司子公司及全球車載電子軟件平臺領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司于2014年6月5日發(fā)布QNX?汽車安全操作系統(tǒng)1.0。該全新操作系統(tǒng)基于已在全球眾多安全關(guān)鍵系統(tǒng)中經(jīng)證實(shí)的QNX技術(shù)，可滿足數(shù)字儀表盤、平視顯示器、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和其它有功能性安全需求的車載應(yīng)用程序日益增長的需求?！　NX汽車安全操作系統(tǒng)1.0可用于符合高達(dá)ASIL D的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，這是標(biāo)準(zhǔn)中定義的最高安全等級。針對功能性安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證提供獨(dú)立的驗(yàn)證，即當(dāng)產(chǎn)品被用于乘用車的電氣、電子和基于軟件
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DSP編程技巧之12-揭開編譯器神秘面紗之代碼規(guī)范MISRA-C

  • 　　如果我們自己編寫了一個(gè)程序，程序能正常編譯，運(yùn)行起來也實(shí)現(xiàn)了我們期望的輸出，那是不是這個(gè)程序就很完善了呢?對于工業(yè)產(chǎn)品來說，“好”、“能用”和“完善”，或者說“標(biāo)準(zhǔn)”，甚至是代碼的“安全”，顯然不是一個(gè)層面的東西。因?yàn)镃語言雖然是我們開發(fā)嵌入式應(yīng)用的最主要工具之一，然而C語言并非是專門為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，相當(dāng)多的嵌入式系統(tǒng)較一般計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對軟件安全性有更苛刻的要求;例如在那些對安全性要
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集成了安全性的硬件解決方案，為ASIL-D應(yīng)用提供支持

  • 　　根據(jù)定義，功能安全意味著不存在由于系統(tǒng)故障而造成的風(fēng)險(xiǎn)。要大幅降低發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵是了解并評估可能發(fā)生的故障類型。這些故障可分
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基于FPGA的汽車ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)（四）

  • 　用戶可以將在 MCU 和 BSW 層中綜合的外設(shè)和硬件協(xié)處理器設(shè)置成高智能化水平，以釋放 CPU 時(shí)間，從而簡化車載 ...
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基于FPGA的汽車ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)（三）

  • 圖5顯示了一個(gè)采用賽靈思 Virtex?-4 FPGA 部署的 ECU 系統(tǒng)的示例，由一個(gè)靜態(tài)域和一個(gè)部分可重配置域構(gòu)成。 ...
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基于FPGA的汽車ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)（二）

  • 基于 FPGA 靜態(tài)硬件的 ECU 設(shè)計(jì)　　AUTOSAR 架構(gòu)非常適合由 CPU、存儲器和可編程邏輯組成的嵌入式系統(tǒng)。EC ...
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基于FPGA的汽車ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)(一)

  • 汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車載功能?！　‘?dāng)今的汽車制造商正在把越來越多的高級功能添加 ...
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凌力爾特推出20位、1Msps、無延遲逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器

  • 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 20 位、1Msps、無延遲逐次逼近寄存器 (SAR) 模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) LTC2378-20，該器件具有極低的 0.5ppm (典型值) 和 2ppm (最大值) 積分非線性 (INL) 誤差。INL 是高精度應(yīng)用 (例如：地震監(jiān)測和半導(dǎo)體制造等) 的關(guān)鍵規(guī)格，標(biāo)明了 ADC 傳輸函數(shù)與理想值的偏離程度。
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賽靈思借20nm/3D IC技術(shù)搶攻Smarter Systems商機(jī)

  • 賽靈思(Xilinx)將以20納米(nm)、3D IC制程做為核心戰(zhàn)力，加快FPGA取代ASIC、ASSP的腳步。ASIC及ASSP導(dǎo)入先進(jìn)制程后，設(shè)計(jì)成本將高得嚇人，使得系統(tǒng)廠轉(zhuǎn)搭可編程邏輯元件(PLD)的意愿已愈來愈高，因此賽靈思已加快20納
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ISO實(shí)現(xiàn)多媒體流的高速傳輸

  • 通用串行總線(USB)是自1997年末開始為PC主板所采用的一種開放接口標(biāo)準(zhǔn)。1998年，推出了僅有兩個(gè)I/O接口，即USB...
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鼎陽SPD3303C可編程線性直流電源在車載電子測試中的應(yīng)用

  • 為方便汽車電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測試，提供統(tǒng)一測試標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提供了一系列電壓瞬變波形測試模版，用以仿真各種情況下的電壓波形。對汽車在各種運(yùn)行環(huán)境下的電壓瞬變波形進(jìn)行預(yù)測，工程師可以在實(shí)驗(yàn)室里，按照模版所定義的電壓波形對待測件進(jìn)行測試，以判斷自己的產(chǎn)品能否達(dá)到要求。
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一種寬頻帶20/30GHz波紋饋源分析及設(shè)計(jì)

  • 本文介紹用于跟蹤數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)（TDRSS）地面測控天線的20/30GHz波紋圓錐饋源,給出了設(shè)計(jì)性能與試驗(yàn)件測試結(jié)果。輻射方向圖等化＜1dB,交叉極化優(yōu)于-26dB；在18.1～20.2GHz，VSWR＜1.12，在28.5～30GHz，VSWR＜1.0
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  分析  波紋  20/30GHz  寬頻  
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