infineon aurix 文章進(jìn)入infineon aurix技術(shù)社區(qū)

基于英飛凌數(shù)位半橋返馳式(XDPS2201)+賽普拉斯通訊協(xié)議(CYPD3174) 之 65W PD充電器方案

隨著USB PD產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用與普及化，Infineon推出全新數(shù)位共振返馳式PWM電源控制芯片，此一架構(gòu)除較現(xiàn)行客戶常使用之ACF架構(gòu)更具競爭力，在電路設(shè)計(jì)上相對(duì)容易，還可減少元件數(shù)量，且數(shù)位化的設(shè)計(jì)界面可滿足不同輸出瓦數(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用，提高在設(shè)計(jì)上的靈活度與可靠性。同時(shí)搭配Cypress PD控制芯片，借由數(shù)位控制與參數(shù)設(shè)定功能來改變輸出電壓，藉以符合各種不同產(chǎn)品的應(yīng)用。同時(shí)Infineon共振返馳式電源芯片在與Cypress PD控制芯片，可大幅度提高效率與功率密度的表現(xiàn)，更可以減少客戶的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）IMD111T驅(qū)動(dòng)IC的直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的展示板圖變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)是節(jié)能減排的重要手段，以白色家電為例，隨著全球雙碳目標(biāo)的頒布，越來越多的電器選擇采用變頻控制的方式來滿足節(jié)能環(huán)保的需求。在家電市場紛紛轉(zhuǎn)向變頻控制的市場趨勢下，直流無刷電機(jī)（BLDC）成為各種電器和電動(dòng)設(shè)備的主要驅(qū)動(dòng)力。為了使客戶能夠快速的設(shè)計(jì)出高能效的直流無刷電機(jī)
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Infineon 數(shù)字多模式PFC + LLC組合控制器 TV POWER應(yīng)用

LCD TV 電視由 LCD 面板、電源板、解碼板構(gòu)成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年的液晶電視出貨量為 2.15 億臺(tái)。隨著 LCD TV 電視能效標(biāo)準(zhǔn)提升，集成化、超薄化，對(duì) TV 電源的要求也傾向于小體積和高能效 ,本方案描述的演示板是一個(gè)120w的SMPS，使用數(shù)字PFC-LLC組合控制器IDP2308，該產(chǎn)品是由德國半導(dǎo)體公司英飛凌科技研制的第二代16pin數(shù)字組合控制器。IDP2308是專門為電視電源中的開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)用方案。?場景應(yīng)用圖?產(chǎn)品實(shí)體圖?展示板照片?方案方塊圖?系統(tǒng)方框圖?核心技術(shù)優(yōu)
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基于英飛凌SIC MOSFET 和驅(qū)動(dòng)器的11kW DC-DC變換器方案

REF-DAB11KIZSICSYS是一個(gè)CLLC諧振DC/DC轉(zhuǎn)換器板，能夠提供高達(dá)11kW的800 V輸出電壓，IMZ120R030M1H（30mΩ/1200V SiC MOSFET）加上1EDC20I12AH，使其性價(jià)比和功率密度更高。憑借其高效的雙向功率變換能力和軟開關(guān)特性，是電動(dòng)汽車和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）等DCDC項(xiàng)目的理想選擇。終端應(yīng)用產(chǎn)品30 kW 至 150 kW 的充電機(jī)，50 kW 至 350 kW 的充電機(jī)，儲(chǔ)能系統(tǒng)，電動(dòng)汽車快速充電，功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng) （PCS）?場景應(yīng)用
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案

2022年9月22日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）MOTIX? Embedded Power IC的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車水泵電機(jī)控制方案的展示板圖伴隨新能源汽車的發(fā)展與推廣，汽車電子水泵的需求也水漲船高。顧名思義，汽車電子水泵是一種應(yīng)用在汽車上的帶有電子控制驅(qū)動(dòng)單元的水泵，主要由過流單元、電機(jī)單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所
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基于Infineon SP40T 的卡車胎壓偵測方案

TPMS(Tire Pressure Monitor System)胎壓偵測在許多國家已列入汽車(乘用車)標(biāo)準(zhǔn)配備, 新車必須配備TPMS符合法規(guī)規(guī)范才能販?zhǔn)? 至于中大型商用車如貨車,卡車等雖然尚未列入規(guī)范, 但是為了行車安全, 減低因超載爆胎所造成的傷害, 以及公司或品牌形象, 已經(jīng)有愈來愈多的車廠或車隊(duì)開始導(dǎo)入TPMS.英飛凌針對(duì)中大型車胎壓檢測需求推出SP40T, 檢測胎壓范圍從100KPa至最高1600KPa可符合大部分使用需求. SP40T整合芯片除了胎壓檢測模塊, 也內(nèi)含加速度, 溫度,電池
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Infineon汽車照明低成本通用單片機(jī)方案

【方案應(yīng)用場景描述】：隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，汽車已成為人們生活中必不可少的交通工具，所以其安全問題也受到極大的關(guān)注。其中車尾燈扮演了重要的角色，是汽車安全必不可少的重要環(huán)節(jié)。它的存在極大的減少了交通事故的發(fā)生。汽車尾燈的實(shí)際價(jià)值不可估量，而如何設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車尾燈的各種功能，則是汽車尾燈控制電路的設(shè)計(jì)目的，現(xiàn)在汽車尾燈的設(shè)計(jì)也是花樣百出，不僅是外觀上的多變，而且功能上也是有了很大的提高。實(shí)現(xiàn)汽車尾燈控制電路的功能，可以采取很多不同的方案，今天我們來一起看看基于 CK8CKIT-044 的評(píng)估方案?！痉桨柑厣浚?/li>
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基于英飛凌PSoC和驅(qū)動(dòng)IC的貫穿式尾燈方案

隨著LED在車燈上面的普及，尾燈的應(yīng)用需求，已經(jīng)從簡單的替代傳統(tǒng)燈泡到動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和尾燈迎賓功能逐漸普及，位置燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向燈也逐漸需要滿足功能安全需求。目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國產(chǎn)車，貫穿式尾燈也越來越常見，似乎已經(jīng)成為了一種趨勢。基于這些概念，我們向大家分享基于Infineon PSoC 及驅(qū)動(dòng)IC的貫穿式尾燈方案，相對(duì)于之前的尾燈驅(qū)動(dòng)方案，線束更少，設(shè)計(jì)更簡，功能更強(qiáng)。傳統(tǒng)尾燈連接方式，線束復(fù)雜；如有更多的動(dòng)態(tài)效果要求，則需要單獨(dú)配置MCU+Driver的方式，軟件配置復(fù)雜，線
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的汽車電動(dòng)尾門方案

2022年8月4日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）PSoC4系列車規(guī)級(jí)MCU CY8C4147LQE和MOTIX車規(guī)級(jí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)TLE9561的汽車電動(dòng)尾門方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車電動(dòng)尾門方案的展示板圖得益于人們對(duì)汽車舒適度、便捷性以及智能化程度提出的更高要求，電動(dòng)尾門在當(dāng)今汽車的配置中越來越普及。尤其是隨著純電動(dòng)汽車代替燃油車成為大部分消費(fèi)者首要選擇的這一趨勢逐漸擴(kuò)大后，電動(dòng)
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基于Infineon TC234實(shí)現(xiàn)功能安全直流無刷電機(jī)控制方案

在汽車領(lǐng)域，直流無刷電機(jī)正日益取代有刷電機(jī)，以及目前汽車電子現(xiàn)狀汽車的功能越來越多，而且很多功能是基于軟硬件實(shí)現(xiàn)使得系統(tǒng)較為復(fù)雜，從而系統(tǒng)故障和硬件故障導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)越來越大，車輛很多新的功能與安全相關(guān)。因此，品佳集團(tuán)推出基于Infineon AURIX TC234+TLF33584+TLF9180+IPB180N06S4組合符合功能安全需求的直流無刷電機(jī)控制方案，適用于EPS、EPB和TOD等與車輛安全相關(guān)電機(jī)控制領(lǐng)域。本方案應(yīng)用程序采用FOC（Field Oriented Control）算法，極大地提高
關(guān)鍵字： Infineon TC234 TLF35584 TLE9180 功能安全

基于Infineon TLD6098-2的汽車LED燈照明方案

LED光源以其長壽命、高亮度、高效率、高度靈活的設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)迅速成為照明應(yīng)用的首選。在汽車市場，抗震、極快的響應(yīng)速度等優(yōu)點(diǎn)使其相比較鹵素光源、氙氣光源具有更高的可靠性，高速行駛場景下能給用戶帶來更多的安全保障。電能利用、發(fā)光轉(zhuǎn)化的高效率更是滿足節(jié)能環(huán)保的要求，有助于各國早日實(shí)現(xiàn)二氧化碳的減排目標(biāo)。TLD6098-2是最新的英飛凌汽車LED驅(qū)動(dòng)解決方案，廣泛適用于前燈模塊，比如遠(yuǎn)光燈、近光、日行燈/位置燈、轉(zhuǎn)向燈；尾燈模塊，比如尾燈/剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈以及車內(nèi)照明燈等各種應(yīng)用場景。相對(duì)于友商及上一代方案，
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基于Infineon IMD111T 單面板設(shè)計(jì)的BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案

品佳集團(tuán)推出Infineon IMD111T單面板設(shè)計(jì)的BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，IMD111T以緊湊封裝將iMOTION運(yùn)動(dòng)控制引擎（MCE）與三相柵極門驅(qū)動(dòng)器結(jié)合在一起。集成柵極驅(qū)動(dòng)器基于英飛凌獨(dú)具特色的絕緣體上硅（SOI）技術(shù)，它可以在變頻器中驅(qū)動(dòng)一系列MOSFET和IGBT。該系列使用最新的MCE 2.0，提供現(xiàn)成的電機(jī)和PFC（可選）控制。應(yīng)用MCE來控制電機(jī)，客戶可以專注于他們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品系列主要目標(biāo)應(yīng)用是大家電以及風(fēng)扇和泵中的電機(jī)。Infineon MCE 2.0軟件算法在無傳感器或基于霍
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的車用車門控制解決方案

　　2018年12月13日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)的ePower TLE987x MCU在車用車門控制解決方案?！　∈畮啄昵?，為了溝通汽車車門，汽車內(nèi)部設(shè)有非常多的訊號(hào)線，而這些線所產(chǎn)生的訊號(hào)noise與危險(xiǎn)性，也有潛在的相對(duì)應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。基于此，現(xiàn)在的汽車內(nèi)部都會(huì)使用控制器來取代這些線，來減少這些noise與危險(xiǎn)性，更重要的是，可以減少體積與成本。大聯(lián)大品佳代理的Infineon推出Embedded Power(eP
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英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)2018盛大召開，第二代AURIXTM系列產(chǎn)品正式發(fā)布

　　英飛凌科技在上海召開主題為“新跨越、智飛馳”的第七屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)(IADC)。英飛凌在會(huì)上發(fā)布了32位多核微控制器AURIXTM產(chǎn)品家族的第二代產(chǎn)品 – AURIX 2G系列，并攜手合作伙伴全方位多角度展示了40余個(gè)汽車電子解決方案。此外，會(huì)上還邀請到了來自產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的技術(shù)專家，通過8場主題演講和30多場技術(shù)分論壇，與參會(huì)者共同探討自動(dòng)駕駛、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的行業(yè)和技術(shù)趨勢?！　「鶕?jù)發(fā)改委在今年1月份發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見稿)》，到2020年，智能汽車新車占比將達(dá)
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英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)2018將聚焦汽車行業(yè)“四化”新方向

　　2018年11月2日，第七屆英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)(IADC)將于上海浦東嘉里中心大酒店隆重舉行。本次大會(huì)將圍繞“新跨越、智飛馳”的主題，與行業(yè)專家共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，并攜手合作伙伴共同展示業(yè)界的創(chuàng)新技術(shù)與亮點(diǎn)產(chǎn)品。　　我國汽車行業(yè)正處在智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，傳統(tǒng)從業(yè)者與造車新勢力交匯融合，帶來全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛從概念階段到試驗(yàn)實(shí)施，電動(dòng)汽車從豐厚補(bǔ)貼到市場化運(yùn)作，智能網(wǎng)聯(lián)從藍(lán)圖規(guī)劃到底層信息安全，無一不體現(xiàn)了近年來汽車市場的快速變化和深度發(fā)展。同時(shí)，這也
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