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技術(shù)大牛跳槽/iCar汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)解散蘋(píng)果汽車(chē)胎死腹中

　　一直以來(lái)，關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的傳聞不絕于耳。而隨著近兩年人工智能、自動(dòng)駕駛的熱度的進(jìn)一步上升。研究數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛將是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的一個(gè)領(lǐng)域，整體價(jià)值預(yù)計(jì)將在2021年達(dá)到440億美元。面對(duì)這樣一個(gè)巨大的市場(chǎng)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入到智能汽車(chē)領(lǐng)域。比如前不久，董明珠就攜手萬(wàn)達(dá)入股了珠海銀隆。而在近日的CES展會(huì)上，樂(lè)視CEO賈躍亭也攜手法拉第未來(lái)亮出了首款“量產(chǎn)”汽車(chē)FF91。那么蘋(píng)果真的也會(huì)推出自己的智能汽車(chē)嗎? 　　早在2015年10月的時(shí)候，庫(kù)克在《華爾街日?qǐng)?bào)》(W
關(guān)鍵字： iCar 蘋(píng)果

　　據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，蘋(píng)果正在秘密開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將采用韓國(guó)中小型公司的電池技術(shù)。由于這項(xiàng)技術(shù)此前從未見(jiàn)過(guò)，業(yè)內(nèi)想知道它是否能夠成為蘋(píng)果未來(lái)創(chuàng)新汽車(chē)技術(shù)的秘密武器。　　　　根據(jù)電池行業(yè)的消息，蘋(píng)果近期與一家韓國(guó)電池開(kāi)發(fā)商簽署了保密協(xié)議，聯(lián)合為代號(hào)為“泰坦”(Protect Titan)的汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)電池。從今年初開(kāi)始，他們一直在韓國(guó)做行政工作。一名蘋(píng)果員工一直在這家韓國(guó)公司進(jìn)行參觀活動(dòng)，他屬于與蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)電池開(kāi)發(fā)相關(guān)的部門(mén)。　　業(yè)界認(rèn)為，這
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