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EEPW首頁 >> 主題列表 >> hev-hybrid

安森美半導(dǎo)體助力汽車朝電氣化及智能化發(fā)展

  • 　　隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢，使燃油經(jīng)濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車行業(yè)關(guān)注焦點，這對半導(dǎo)體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)?；旌想妱悠?HEV)/電動汽車(EV)推動每輛車的汽車動力系統(tǒng)的半導(dǎo)體成分增高約5倍。先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場，推動全球汽車半導(dǎo)體市場同比增長9%以上。 　　汽車中的半導(dǎo)體成分 　　據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)Databeans的數(shù)據(jù)，平均每輛汽車的半導(dǎo)體產(chǎn)品成本達3
  • 關(guān)鍵字： 安森美  HEV  

是德科技用Hybrid Solution定義測試系統(tǒng)未來

  • 　　當(dāng)模塊化設(shè)備變得越來越受歡迎之際，究竟未來的測試測量屬于如日中天的模塊化設(shè)備還是傳統(tǒng)臺式儀器會重新逆襲?伴隨著Keysight(是德科技)新公司獨立運營，最大戰(zhàn)略變化是推出了融合模塊化和臺式儀器的混合解決方案：Hybrid Solution?！　〖夹g(shù)的發(fā)展，促使測試方案復(fù)雜度不斷提升，加之客戶定制化方案的盛行，PXI的優(yōu)勢會逐漸得以鞏固，但僅有PXI對很多測試需求是遠遠不夠的，特別是在某些精密數(shù)據(jù)測量時存在著明顯的不足，而Keysight的新策略令人信服的地方就是，根據(jù)客戶的實際測試需求來決定選擇什么
  • 關(guān)鍵字： 是德科技  模塊化設(shè)備  Hybrid Solution  201509  

傳統(tǒng)IGBT可靠性測試急需變革

  • 　　據(jù)Yole Developpement市場調(diào)查公司2013年報告，2014年IGBT市場總值將達到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢可見，主要驅(qū)動力是電動汽車/混合動力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標(biāo)。 　　IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車需要600A，風(fēng)能需要1500A及以上。同時電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵，例如機
  • 關(guān)鍵字： IGBT  Mentor  EV/HEV  201406  

基于魔T的準(zhǔn)八木天線的設(shè)計

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： 魔T  八木天線  反相  80°Hybrid  等幅反相  

針對HEV多節(jié)電池組的設(shè)計以及相關(guān)注意事項

  • 本文將使用TI數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV多節(jié)電池組的方框圖(SBD)。設(shè)計注意事項插入式混合電動...
  • 關(guān)鍵字： HEV  多節(jié)電池組  

數(shù)字電源管理在汽車中的應(yīng)用

  • 摘要：通過面向計算應(yīng)用的DC/DC多相轉(zhuǎn)換器相關(guān)的技術(shù)和專業(yè)知識介紹，推廣新型汽車用多相產(chǎn)品，包括功率部分和數(shù)字控制器以處理系統(tǒng)的相位及其監(jiān)控功能。
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)字電源  DC/DC  轉(zhuǎn)換器  HEV  汽車電子  201311  

如何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實現(xiàn)高性能車載電池管理系統(tǒng)？

  • 引言對于被設(shè)計到HEV、PHEV和EV動力傳動系統(tǒng)中的電池組而言，實現(xiàn)高可靠性、高性能和長壽命的關(guān)鍵因...
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)鏈路  SPI  CAN總線  HEV  

基于Ansoft仿真針對HEV/EV市場的IGBT模塊

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： ANSOFT  HEV/EV  IGBT模塊  功率變換器  仿真  

安森美以模塊級專業(yè)技術(shù)及方案助推中國汽車半導(dǎo)體市場發(fā)展

  • 如今，汽車大趨勢正在推動著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動因素包括：動力系統(tǒng)重點應(yīng)用，如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先進照明及LED照明;安全/底盤重點應(yīng)用，如避免碰撞、動力制動;信息娛樂系統(tǒng)重點應(yīng)用，如駕駛?cè)诵畔?、插入設(shè)備/充電;新興市場
  • 關(guān)鍵字： 安森美  HEV/EV  動力汽車  

電流隔離增強EV/HEV安全、性能和可靠性

  • 雖然電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）技術(shù)仍然處于一個漸進的發(fā)展階段，但是對于烴類燃料的長期供應(yīng)和對環(huán)境問題的關(guān)注，成為新興汽車市場加快創(chuàng)新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提供與烴動力汽車
  • 關(guān)鍵字： 性能  可靠性  安全  EV/HEV  隔離  增強  電流  

電動汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠

  • 　　最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動汽車和混合動力車，同時也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽能等。 　　新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善，準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
  • 關(guān)鍵字： 電動汽車  EV  HEV  Linear  LTC6804  LTC6820  BMS  

采用數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV多節(jié)電池組

  • 　使用 TI 數(shù)字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV 多節(jié)電池組的方框圖 (SBD)?！　?br />　　設(shè)計注意事項　　插入式混合電動車 (PHEV) 和電池電動車 (BEV) 是兩項快速興起的技術(shù)，可使用功能強大的電機作為動力來源。為了
  • 關(guān)鍵字： 電池  器件  節(jié)電  HEV  控制器  數(shù)字  功率  采用  

ADI公司在混合動力汽車(HEV)中的方案

  • 在目前全球環(huán)保意識不斷增強的情況下，資源的保護與重復(fù)利用勢在必行。ADI公司在為混合動力汽車(HEV)開發(fā)產(chǎn)品的過程中充分利用了這一原則。憑借在精密儀器儀表系統(tǒng)開發(fā)和IC供應(yīng)方面積累的多年經(jīng)驗。ADI公司開發(fā)出非常
  • 關(guān)鍵字： ADI  HEV  混合動力汽車  方案    

EV HEV 充電器：3 級

  • 方框圖設(shè)計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術(shù)，可使用功...
  • 關(guān)鍵字： EV  HEV  充電器  

EV HEV 充電器：1 級和 2 級

  • 方框圖設(shè)計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術(shù)，可使用功...
  • 關(guān)鍵字： EV  HEV  充電器  
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