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簡述GPS原理及其應(yīng)用

  • GPS 原理簡單的說就是通過導(dǎo)航衛(wèi)星確定目標(biāo)坐標(biāo)，然后對比地圖坐標(biāo)確定目標(biāo)的具體位置。GPS定位原理是根據(jù)高速運(yùn)動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據(jù)，采用空間距離后方交會的方法，確定待測點(diǎn)的位置。全球定位系統(tǒng)是
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GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能及其應(yīng)用

  • 在我們的外出旅行當(dāng)中，就一直為出行問題困擾：我在哪里?應(yīng)該向哪個方向走?GPS 導(dǎo)航的出現(xiàn)，完美的解決了這個問題。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)原來只是軍方用來攻擊、防御敵方的軍事系統(tǒng)，如今它已經(jīng)步入了我們的日常生活。隨著GPS
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揭開GPS內(nèi)部的秘密 優(yōu)路特T2網(wǎng)友深度拆解

  •  　　如今買車的人越來越多了，對于像小編這樣的路癡來說，讓我們在盤曲縱橫的道路中尋到自己該走的那條，實(shí)在是強(qiáng)人所難。而開車外出或者自駕游的時候，不熟悉的道路環(huán)境也讓人頭痛。由于這種情況，越來越多的人選擇了GPS導(dǎo)航儀，不過目前市面上的導(dǎo)航儀種類非常多，價位也相差很大，從幾千元的高端產(chǎn)品到兩三百元的山寨貨都能見到，外觀上咋一看也差不多，不過你知道它們的內(nèi)在差距嗎?現(xiàn)在，小編就通過解剖一部經(jīng)過市場驗(yàn)證的主流GPS產(chǎn)品，讓你看看GPS內(nèi)部的秘密吧。 　　   　　本次主角：優(yōu)路特T
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車載GPS的發(fā)展趨勢

  • 從GPS 導(dǎo)航儀在我國被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，由于GPS產(chǎn)品的便捷性和實(shí)用性，在很短的時間內(nèi)就被廣大消費(fèi)者所接受和追捧。車載 GPS可以幫助人們更加準(zhǔn)確的定位當(dāng)前的位置，并且計算出既定目的地的形成，然后通過地圖或者語音
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車載GPS的設(shè)計技術(shù)難點(diǎn)及其解決方案

  • 車載 GPS 的信號漂移問題成因及對策目前的GPS語音導(dǎo)航產(chǎn)品在進(jìn)行路測的時候，當(dāng)時速超過40千米的時候，信號接收或多或少會出現(xiàn)“漂移”。對此，周揚(yáng)認(rèn)為很正常，因?yàn)楝F(xiàn)有GPS靜止?fàn)顟B(tài)下定位精度僅為5到20米
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能量轉(zhuǎn)化率高噪音低 現(xiàn)代燃料電池技術(shù)

馬自達(dá)公布新款“Mazda6”采用的9項(xiàng)安全技術(shù)

解析通信技術(shù)從GSM+GPRS到3G的演進(jìn)

  • 0、前言

    　　如何把世界上最大規(guī)模的GSM網(wǎng)絡(luò)（更準(zhǔn)確地說，是GSM+GPRS網(wǎng)絡(luò)）順利演進(jìn)到3G技術(shù)體系系統(tǒng)非常重要。本文就GSM+GPRS演進(jìn)到3G WCDMA的策略進(jìn)行探討并給出自己的思考和心得。

    　　2G到3G的發(fā)展既是
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GSM/TD-LTE共站共天饋規(guī)模組網(wǎng)方案由愛立信在青島成功

  • 截止目前，愛立信已在全球五大洲37個國家簽署了87份LTE/EPC合同。全球LTE商用網(wǎng)絡(luò)覆蓋人口達(dá)到4.55億，其中 3.05億用戶的覆蓋使用的是愛立信的設(shè)備。
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暗中保護(hù)錢包 默默為節(jié)油服務(wù)的技術(shù)

GSM/TD-LTE共站共天饋規(guī)模組網(wǎng)方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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開放式多模導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計

  • 摘要：單北斗或GPS導(dǎo)航接收機(jī)以及傳統(tǒng)整體式的設(shè)計已不能滿足當(dāng)前導(dǎo)航接收機(jī)在不同領(lǐng)域的深入應(yīng)用，具有高效、可靠、可控的深度開發(fā)能力的多模導(dǎo)航接收機(jī)設(shè)計是推進(jìn)北斗導(dǎo)航應(yīng)用的重要因素。以自主研發(fā)的多模導(dǎo)航為核心，結(jié)合未來導(dǎo)航終端發(fā)展技術(shù)特點(diǎn)，提出一種基于組件設(shè)計方法的開放式多模導(dǎo)航接收機(jī)，對多模兼容及開放式設(shè)計方法展開研究并建立接收機(jī)開發(fā)流程。
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基于移動GIS的GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

  • 摘 要： 剖析了基于移動GIS 的GPS 定位導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計出基于Smart Client 的系統(tǒng)開發(fā)架構(gòu)，通過GPS 中間驅(qū)動（GPS Intermediate Driver）技術(shù)及嵌入式開發(fā)方式，在PDA 電子地圖上實(shí)現(xiàn)GPS 的定位與導(dǎo)航?！?/li>
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基于DM6446的視頻運(yùn)動車輛檢測系統(tǒng)設(shè)計

比亞迪S6搭載電子防眩+隱形電子羅盤內(nèi)后視鏡

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