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GPS芯片解決方案分析

  • 談到GPS芯片主要關(guān)鍵技術(shù),這包括負(fù)責(zé)訊號(hào)處理─基頻(Baseband)及接收訊號(hào)─射頻(RF)。由于GPS訊號(hào)頻率(1,575.42MHz)來自于距離地面2萬公里的高空,訊號(hào)十分不穩(wěn)定,因此當(dāng)天線接收訊號(hào)后經(jīng)過一連串訊號(hào)放大、
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綠色汽車智能化是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向

  •   【導(dǎo)讀:隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,這種技術(shù)使汽車的操縱越來越簡(jiǎn)單,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高,行駛安全性越來越好,因此,智能化是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)?!?   7月20日電 綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律,然而,面對(duì)因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題,專家稱僅有“綠色”是不夠的,未來的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合,這將成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。   智能化是未來汽車發(fā)展趨勢(shì)   專家認(rèn)為,隨著
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安高華 ALM-1912 GPS前端接收方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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高精度GPS航跡測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于GSM的寬帶低噪聲放大器電路設(shè)計(jì)

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基于GSM的寬帶LNA電路設(shè)計(jì)

  • 摘要:通過選用噪聲系數(shù)小、性能優(yōu)良、價(jià)格便宜的AT41486晶體管,使用安捷倫公司的ADS軟件,設(shè)計(jì)了一個(gè)適于基站GSM的多制式寬帶低噪聲放大器(LNA)。該放大器工作頻率范圍為1700MHz~2000MHz,噪聲系數(shù)不大于1.8dB,
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標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng) 汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

  •   披露,為促進(jìn)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在工信部的指導(dǎo)和支持下,經(jīng)民政部批準(zhǔn),中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì) (以下簡(jiǎn)稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))正式成立。近日,該工作委員會(huì)成立大會(huì)在上海舉辦。   業(yè)內(nèi)認(rèn)為,國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)因欠缺核心技術(shù),國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期處于壟斷地位。汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立,意味著我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng),必將促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展和整合,汽車電子類上市公司有望受益。   標(biāo)準(zhǔn)體系加速建立   工信部表示,大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè),對(duì)提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力,實(shí)施節(jié)能與新能源
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TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)GPS同步失效的影響

  • 在3G三大標(biāo)準(zhǔn)中均是基站同步系統(tǒng),TD-SCDMA系統(tǒng)是全網(wǎng)同步系統(tǒng),要求所有基站之間嚴(yán)格保持時(shí)間同步對(duì)于TD-SCDMA通信系統(tǒng)的重要性不言而喻。由于缺乏先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)同步技術(shù),TD-SCDMA基站普遍采用全球定位系統(tǒng)(GPS)同步[
  • 關(guān)鍵字: 失效  影響  同步  GPS  網(wǎng)絡(luò)  TD-SCDMA  

OpenAT平臺(tái)的GSM Modem通信協(xié)議報(bào)文設(shè)計(jì)

基于GPS/GSM技術(shù)的防丟失個(gè)人定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:采用GPS/GSM技術(shù)開發(fā)防丟失個(gè)人定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)用于搜索和保護(hù)丟失的小孩或智障老人。系統(tǒng)利用GPS定位技術(shù)獲得被保護(hù)人員的位置,判斷其是否脫離安全區(qū)域,并可通過GSM網(wǎng)絡(luò),將其位置信息發(fā)送給用戶。用戶
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GPS結(jié)合RFID技術(shù)運(yùn)用公交管理

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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CSR SiRFatlasV為消費(fèi)導(dǎo)航系統(tǒng)提高集成度和性能

  •   全球領(lǐng)先的藍(lán)牙連接及無線技術(shù)提供商CSR公司日前宣布,高度集成、性能優(yōu)越、成本低廉的下一代SoC設(shè)備SiRFatlasV®多功能GPS系統(tǒng)處理器,幫助制造商創(chuàng)造物美價(jià)廉的消費(fèi)導(dǎo)航和定位感知產(chǎn)品。SiRFatlasV的 ARM 11和DSP雙核架構(gòu)現(xiàn)已量產(chǎn),可在單芯片上提供高性能GPS、高M(jìn)IP應(yīng)用計(jì)算和穩(wěn)定的多功能應(yīng)用,降低了系統(tǒng)成本和尺寸,同時(shí)加快了上市時(shí)間。   “SiRFatlasV代表了我們主流導(dǎo)航平臺(tái)發(fā)展的新階段。與以前相比,芯片上集成了更強(qiáng)大的功能,可提供更快的定位和
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多傳感器融合定位在高速鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 2009年在武廣、鄭西等客運(yùn)專線中,C3列控系統(tǒng)的應(yīng)用,對(duì)高速鐵路列車定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統(tǒng)...
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u-blox 推出革命性的車載慣性導(dǎo)航 GPS 解決方案

  •   領(lǐng)先的車載GPS 與無線通信器件供應(yīng)商u-blox 推出了一款代表業(yè)界最高水準(zhǔn)的全新車載慣性導(dǎo)航(ADR)解決方案。該解決方案近期已應(yīng)用于知名汽車電子供應(yīng)商的儀表盤導(dǎo)航系統(tǒng)和eCall系統(tǒng)中,提供給德國(guó)頂級(jí)汽車制造商使用。該解決方案可將 GPS 衛(wèi)星與車輛傳感器的輸入信息相結(jié)合進(jìn)行定位,即便在 GPS 信號(hào)受阻或十分微弱的情況下也能正常工作。該解決方案幾乎能與所有的車型和傳動(dòng)系統(tǒng)兼容。   慣性導(dǎo)航功能正逐步成為所有的車載導(dǎo)航和車載信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置,預(yù)計(jì)市場(chǎng)年增長(zhǎng)速度可達(dá) 20%,銷售量將由
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GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車載終端應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • 一、引言

    目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務(wù)也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱為車載系統(tǒng)),并重點(diǎn)介紹
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