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畫中畫技術在車載娛樂系統(tǒng)中的應用

  • 　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車信息系統(tǒng)的復雜性和信息密度在日益上升，顯示器不再僅僅是基本的集中儀表顯示，而是要滿足越來越詳細和多樣化的車內信息顯示需求。汽車顯示系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的純音頻，如MP3、CD演變成了集成GPS導航、影音娛樂的綜合顯示系統(tǒng)。顯示的內容通常包括：GPS地圖信息、DVD播放、數(shù)字廣播電視和倒車畫面等。對于如此多的顯示信息，通常需要配備多個顯示器，或者用一個視頻開關在不同信號間進行切換，這些方法無疑需要增加成本，增大操作的復雜性，并且在同一時段只能獲得一種顯示信息。 　　畫中畫（PIP，p
  • 關鍵字： 車載  顯示器  GPS  畫中畫  

英飛凌推出針對GPS應用的低噪放大器

  • 　　英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE:IFX）近日在日本無線通訊展Expo Comm Wireless Japan上宣布，該公司的廣博產(chǎn)品組合又添新成員：針對GPS應用并具有最佳噪聲系數(shù)的高靈敏度低噪放大器BGA715L7。 　　這款新產(chǎn)品滿足了手機對高靈敏度和無線信號抗擾性的設計要求。它的功耗僅為5.94mW，并能在1.8V的電壓下進行操作，大大延長了電池的使用時間。而GPS功能將有望成為下一代手機的標配功能。市場調查機構IMS Re-search的分析報告顯示，手機GPS市場在2011年之前的年
  • 關鍵字： 英飛凌  放大器  GPS  低噪  

GPS理論基礎定位誤差源

基于GPS的嵌入式公交自動報站系統(tǒng)的研究

  • 　　目前，國內各大城市的無人售票公交車大都采用半自動報站系統(tǒng)，即通過人工干預語音信箱進行語音報站，和傳統(tǒng)的人工報站相比，其聲音洪亮清晰。但是人工干預語音信箱存在人為因素，如天氣不好、道路打滑、駕駛員心情不好等原因引發(fā)漏報站、錯報站的現(xiàn)象。特別是旅游城市，外地及國外游客很多，漏報站、錯報站會導致乘客下錯站，從而帶來不必要的麻煩，也會相應影響城市形象。目前公交車上的數(shù)字電視業(yè)務單一，僅播放廣告，無相應站點附近的景點、酒店等信息，乘客無法與系統(tǒng)交互，獲得感興趣的信息。2008年北京奧運會來臨之際，相關城市的公交
  • 關鍵字： 嵌入式  GPS  公交  Linux  

多媒體＋Wi-Fi：下一個融合消費類電子終端的趨勢

  • 　　近年來，移動終端的內涵開始變得越來越寬泛，各類終端的定義邊界開始越來越模糊化。所謂“融合”的趨勢明顯。 　　手機在融合了MP3或者MP4等的多媒體功能之后，又開始融合GPS功能，現(xiàn)在正在炒得火熱的投影手機也是手機試圖融合全息技術的明證；MP3、MP4也沒閑著，iTouch融合了通話功能之后，搖身變成了iPhone，不小心創(chuàng)造了2008年IT通信領域的一大奇跡；車載導航PND也在考慮著革新和融合之路，先是融合了多媒體功能，再就是準備向在線服務和mobile TV領域進軍，那
  • 關鍵字： 移動終端  GPS  多媒體  WiFi  

TD芯片供應商策略展示

  • TD射頻和基帶全部量產(chǎn) ? ????聯(lián)發(fā)科的射頻(RF)技術是100%自主研發(fā)的。我們是到目前為止世界上唯一一家能提供包括射頻在內的整套TDD(時分雙工模式)量產(chǎn)芯片的公司。我們的TD-SCDMA(時分同步碼分多址)射頻產(chǎn)品是基于我們著名的Othelo射頻技術開發(fā)的。 ????整合是目前半導體工業(yè)界的重要趨勢。對TD射頻產(chǎn)品來說，整合包括幾個層次，一個是集成外接器件的整合，另一個是同基帶芯片之間的整合，整合最終
  • 關鍵字： TD  3G  RDA  GPS  展訊  RF  

易騰邁支招：如何選擇現(xiàn)場服務自動識別數(shù)據(jù)采集解決方案

  • 　　絕大多數(shù)的客戶服務是需要在現(xiàn)場進行的，大到大型機電設備，小到冰箱、彩電等家用電器無不如此。而在激烈的市場競爭中，商家都越來越重視客戶關系的維護。因為幾乎所有的商家都明白，維護一個既有客戶從而獲得新的商機的難度和成本都要比開發(fā)一個新用戶小得多。因此，如何在客戶滿意度和服務成本之間取得平衡，如何切實提高服務成本投入的邊際效益，就成為了幾乎所有商家都要面臨的問題。 　　通過采用自動識別數(shù)據(jù)采集技術加強現(xiàn)有的客戶服務管理跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場與管理中心系統(tǒng)之間的實時數(shù)據(jù)交互，提高現(xiàn)場作業(yè)的可視化程度和可控度
  • 關鍵字： 易騰邁  數(shù)據(jù)采集  自動識別  GPRS  RFID  

基于高速無線傳輸?shù)牧熊嚋y振儀

  • 　　0 引 言 　　列車的振動性能，包括舒適性、平穩(wěn)性的檢測與評價是新型列車研究、檢驗過程中的一項重要工作。隨著我國鐵路新型高速列車研究、研制及實驗運行工作的大面積展開，十分需要一種方便、快捷的便攜式列車振動測試儀。 　　國內有多家單位開展了研制工作，例如，北京化工大學開發(fā)的基于DSP的便攜式測振儀，河北工業(yè)大學研制的便攜式車輛振動測試分析系統(tǒng)，東北農業(yè)大學研制的便攜式測振儀等。這些專用儀器對常規(guī)速度列車的振動檢測是比較有效的，信號控制與數(shù)據(jù)采集也比較方便。但這些設計多采用有線傳輸方式，對于高速列車，
  • 關鍵字： DSP  Notebook  無線  列車測振儀  藍牙  GPS  

Intel進軍嵌入式的三個障礙(3)

  • 圖形關 　　Intel進入嵌入式領域，還要遭遇到其CPU領域的老對手——AMD/ATI呀，威盛呀，nVidia之流。尤其這幾年，視頻、圖像應用大繁榮，老朋友們也想分一杯羹呢！處理器的趨勢是增強圖形功能。在即將問世的的“Tolapai”中，Intel并不打算支持圖形處理，而是用所謂的高性能顯卡彌補。 　　Davis先生展示了圖像在嵌入式應用的前景，比如車載應用就需要很多的圖像能力，Intel集成了高性能顯卡，高性能顯卡能夠讓我們車輛導航的時候把很多二維的信
  • 關鍵字： 嵌入式  CPU  GPS  Intel  

提高S-GPS靈敏度

  • 通常，CDMA手機用戶撥打E911來獲取他們所在位置的信息，這是通過內嵌GPS器件來實現(xiàn)的。到目前為止，基于用戶終端的GPS接收端大多數(shù)都采用時分復用模式（TM-GPS）來工作。其中，GPS信號和手機通話信號要連續(xù)來回切換。這種技術很有吸引力，因為同一時間只需要一套射頻器件工作，并且很容易實現(xiàn)。
  • 關鍵字： 靈敏度  S-GPS  提高  

3G版iPhone最初48小時試用 三功能均表現(xiàn)不佳

  • 　　北京時間7月14日消息，《PCWorld》雜志編輯Melissa Perenson很幸運地成為首批成功激活3G版iPhone的用戶之一，她在過去48小時中試用了該手機的各項功能。她表示，盡管iPhone的界面和操控性極具吸引力，但新版iPhone的3G、GPS和第三方應用下載等三大功能都表現(xiàn)不佳。 　　1.3G 　　3G功能主要受限于AT&T的網(wǎng)絡。通過iphonenetwork.com的測試，在紐約不同地區(qū)3G網(wǎng)絡的速率在96至350kbps不等，但從未達到400kbps。如果這一測試
  • 關鍵字： iPhone  3G  GPS  手機  

研諾推出新型電源管理芯片 精簡移動GPS和PMP等設計

  • 　　專為移動消費電子設備提供電源管理半導體器件的開發(fā)商研諾邏輯科技有限公司（納斯達克股票市場代碼：AATI），今日宣布推出編號為AAT2603的芯片，這是一款新型高度集成的電源管理芯片，專門針對移動全球定位設備(GPS)、便攜式多媒體播放器（PMP）以及其它以單節(jié)鋰離子電池供電的手持移動系統(tǒng)而設計。這款芯片在小型4x4-mm TDFN封裝內集成了6種電源功能，包括兩個降壓轉換器和4個LDO，每個都帶有獨立控制管腳，因此可提供設計的最大靈活性。 　　“現(xiàn)在的便攜式GPS裝置和PMP在不斷擴展其
  • 關鍵字： 研諾  電源管理  芯片  GPS  PMP  

一種基于GPRS/CDMA 1X的無線路由器

中國移動用戶追捧GPS手機 正成新的增值業(yè)務

  • 　　【eNet硅谷動力消息】In-Stat日前發(fā)表研究報告指出，07年中國GPS手機市場出貨量正規(guī)渠道達到了近100萬，是上年出貨量的8倍。 　　報告說，具有定位和導航功能的手機正日益受到消費者的追捧，GPS功能是手機繼拍照、音樂和上網(wǎng)功能之后的又一個新的被廣泛看好的賣點。越來越多的手機芯片廠商開始將GPS功能集成到手機主芯片當中，為手機廠商提供整體芯片解決方案，從而加速了GPS手機的市場滲透。主流手機生產(chǎn)廠商陸續(xù)進入了GPS手機市場，推出了多款GPS手機，主要分布于中高端機型。雖然GPS手機市場仍然很
  • 關鍵字： GPS  手機  移動  芯片  

基于JP7-T的GPS接收機和定位系統(tǒng)設計

  • 　　0引言 　　作為導航領域內一種全新的技術，GPS全球定位系統(tǒng)主要利用衛(wèi)星進行定位。GPS最初由美國政府機構控制使用，是目前世界上最為成熟和完好的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。它由30顆(4顆為備份星)在軌衛(wèi)星組成。早期的GPS系統(tǒng)對民用信號的定位精度限制為100米左右，2000年后則取消這一限制。目前，GPS可以提供的民用信號定位精度為10米左右。GPS現(xiàn)可應用于多領域(如民用航空，車輛調度管理，深海海運等整個海陸空范圍內的導航等)，特別是在目前的車載導航領域，GPS全球衛(wèi)星定位技術更是具有廣泛的應用。隨著應用
  • 關鍵字： GPS  接收機  JP7-T  衛(wèi)星導航儀  
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