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汽車LED大燈注意事項
- 摘要:本文講述LED技術需要新思路 ,以及冷卻有效方法,用以實現(xiàn)最優(yōu)的經濟性和照明效率。 節(jié)能照明需要新的解決方案 現(xiàn)代 LED 的功率密度使其得以應用到汽車大燈中。實際光源對振動和沖擊不敏感。但是與其它電子元件一樣,其運行需要適當的溫度限制。大燈專用小風機為此提供解決方案。為了使大燈適應車輛的需要,所有組件需要符合一些基本要求。這也適用于其中所使用的風機。相對較小的芯片表面連續(xù)輸出的高光使燈光開發(fā)人員能夠生產出小巧緊湊的大燈。由于LED 大燈耗能比其它光源少,同時光值更佳,這為車輛設計和
- 關鍵字: LED 鎮(zhèn)流器 汽車風機 201504
美國類腦芯片發(fā)展歷程
- 摘要:美國為保持技術優(yōu)勢,率先發(fā)起類腦計算芯片的相關研究工作,通過模仿人腦工作原理,使用神經元和突觸的方式替代傳統(tǒng)馮諾依曼架構體系,使芯片能夠進行異步、并行、低速和分布式處理信息數據,并具備自主感知、識別和學習的能力。 在當今大數據時代,由于現(xiàn)有計算機硬件和架構限制,已無法滿足更大規(guī)模數據的處理需求,世界各國開始著手尋找解決方案,并把目光轉向能夠以復雜方式處理大量信息的人腦神經系統(tǒng),而且因為神經系統(tǒng)在時間和空間上實現(xiàn)了硬件資源的稀疏利用功耗極低,其能量效率是傳統(tǒng)計算機的100萬倍到10億倍。為此
- 關鍵字: 類腦芯片 IBM CMOS 201504
LED照明電源電路拓補結構的演進過程
- 摘要:本文歷數了LED照明電源技術的發(fā)展過程,介紹了LED驅動技術三個發(fā)展階段的主流電路結構,以及這些電路的特點、固有缺陷和被淘汰的原因。然后展示了現(xiàn)在的電路設計者們?yōu)榱烁倪MLED驅動電源性能而提出的新電路方案,并提出了一種性價比更高的LED 驅動電源拓補,說明了該結構的優(yōu)勢和實現(xiàn)的可能性。最后,總結LED 驅動電源技術的發(fā)展趨勢,得出了高品質的兩級PFC技術將是未來市場主流的結論。 引言 2007年以后,由于白光LED的光效提高到了130lm/W[1],LED照明大規(guī)模商用成為可能,照明
- 關鍵字: LED Triac 頻閃 Buck PFC 201504
解決LED產能過剩 三大因素是關鍵
- 研發(fā)、專利、聯(lián)合,一個都不能少。
- 關鍵字: LED
2015年LED照明產業(yè)四大發(fā)展趨勢分析
- 2015年,LED照明行業(yè)挑戰(zhàn)和機遇并存,這是一次絕佳的從大國走向強國的歷史機遇。
- 關鍵字: LED
基于NEC單片機田間超聲波測距的應用
- 為了方便農機手能夠迅速、準確地知道機具作業(yè)的深度,提出一種基于NEC單片機的田間超聲波測距方法,設計非剛性接觸地面仿形裝置和電子控制系統(tǒng),利用超聲波測距傳感器和NEC單片機,通過NEC專用軟件開發(fā)工具Applilet自動生成代碼,在PM+集成環(huán)境平中建立目標源文件,最后將程序經燒寫器燒入到單片機中實現(xiàn)控制任務,駕駛員通過觀察LCD顯示的實時運行參數,LED狀態(tài)指示燈,或根據蜂鳴器報警等情況及時監(jiān)測和調整機具作業(yè)深度,本研究為研制智能化裝備提供了開發(fā)平臺。 在田間旋耕、收獲、播種時,經常需要控制機
- 關鍵字: NEC LED
SK海力士集中與選擇策略 聚焦三大領域
- SK海力士(SK Hynix)決定采取選擇與集中策略,聚焦于20納米(nm)微細制程DRAM、三階儲存單元(Triple-Level Cell;TLC)的NAND Flash技術,以及固態(tài)硬碟(SSD)等優(yōu)勢領域。較弱勢的系統(tǒng)芯片方面,將集中發(fā)展CMOS影像感測器(CMOS Image Sensor;CIS)。 據ET News報導,日前SK海力士社長樸星昱在創(chuàng)下史上最高業(yè)績紀錄之際,反而在組織內部強調危機意識,透過員工電子郵件與公司內部電視等管道,不斷提醒現(xiàn)在不是放心的時刻,應透過強化根本競爭
- 關鍵字: SK海力士 CMOS
國際巨頭“撕逼” LED行業(yè)專利訴訟案再起
- 對企業(yè)而言,隨著不斷進行的技術變革,其對自身產品的研發(fā)和應用擁有法律保護將會越來越重要。知識產權官司也會愈演愈烈。
- 關鍵字: LED
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