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賽普拉斯推出業(yè)內(nèi)首款USB-C HDMI Alt模式解決方案，使筆記本電腦、智能手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)直接連接HDMI電視

　　全球領(lǐng)先的USB-C? 供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司于今日宣布推出全球首款無(wú)需適配器或轉(zhuǎn)換器的完整的USB-C 至HDMI?連接解決方案。該解決方案以 Cypress EZ-PD?USB-C 控制器為基礎(chǔ)，使配備USB-C連接器的下一代筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)和其他HDMI源設(shè)備能夠直接使用USB-C轉(zhuǎn)HDMI線纜連接至HDMI顯示設(shè)備，包括高清和4K電視等。目前，所有賽普拉斯EZ-PD控制器均可支持 USB Type-
關(guān)鍵字：賽普拉斯 USB-C

接口與協(xié)議的關(guān)系好比瓶子和酒的關(guān)系，接口就像是酒瓶，而協(xié)議就是里面的酒，換句話說(shuō)，USB接口只是一種物理接口，采用什么協(xié)議，只是一種選擇而已。
關(guān)鍵字： USB Type-C

　　是否還在高溫悶熱沒(méi)有空調(diào)、到處都是沙土灰塵的樣車?yán)餃y(cè)試，還在嘈雜危險(xiǎn)的大型工程機(jī)械里面測(cè)試?現(xiàn)在真不用這樣做，可以來(lái)看看別家的工程師是怎么測(cè)試?！　?、炎熱夏天沒(méi)有空調(diào)　　汽車的CAN總線測(cè)試點(diǎn)一般都在方向盤(pán)附近，但是汽車在太陽(yáng)底下暴曬之后溫度非常的高。有的工程師為了避免暴曬把車開(kāi)到實(shí)驗(yàn)廠房或者陰涼處，溫度會(huì)略有下降。但是大客車測(cè)試可沒(méi)那么容易了，客車一般都在戶外測(cè)試且停車位置也沒(méi)有那么的選擇?！　D 1 車內(nèi)溫度　　2、車?yán)锒际巧惩粱覊m　　為了驗(yàn)證汽車、動(dòng)車、地鐵的功耗、加速度、
關(guān)鍵字： CAN wifi

　　張涵予說(shuō)，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來(lái)。對(duì)于汽車電子行業(yè)的工程師來(lái)說(shuō)，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來(lái)聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內(nèi)部?　　如今，汽車已經(jīng)成為人類生活中最主要的交通工具。看著大街上擁堵的汽車，各大廠商各顯其招。將當(dāng)下最熱門(mén)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車上，也就是“車聯(lián)網(wǎng)”。例如國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽，將其萬(wàn)物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車領(lǐng)域?！　【湍壳皝?lái)說(shuō)，大多廠商的“車聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點(diǎn)。并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽
關(guān)鍵字：示波器 CAN

前言2003年5月6日，PHILIPS正式授權(quán)：廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）
關(guān)鍵字： CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線系

　　在如今CAN總線應(yīng)用越來(lái)越廣泛的今天，很多人都開(kāi)始學(xué)習(xí)使用這一技術(shù)，但是由于CAN總線協(xié)議的復(fù)雜度，不少IT新人只能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠(yuǎn)電子的嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN模塊來(lái)解決這一問(wèn)題?！　∫?、CSM100產(chǎn)品簡(jiǎn)介　　CSM100系列UART轉(zhuǎn)CAN模塊是集成微處理器、CAN-bus 控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC-DC轉(zhuǎn)換、高速光電隔離于一體的嵌入式UART 轉(zhuǎn)CAN 模塊，用戶可以不深入了解CAN-bus的相關(guān)知識(shí)，利用此芯片操作CAN-bus就如同操作UA
關(guān)鍵字： UART CAN

CAN-FD通過(guò)改變幀結(jié)構(gòu)和提高位速率等方法成功的把數(shù)據(jù)傳輸速率提高到了5Mbits。詩(shī)訊半導(dǎo)體（Spansion）近期發(fā)布的Cortex-R5系列汽車級(jí)MCU
關(guān)鍵字： CAN-FD總線協(xié)議車載網(wǎng)

現(xiàn)在汽車車載網(wǎng)絡(luò)形式多種多樣，目前應(yīng)用廣泛的是控制器局域網(wǎng)絡(luò)，即所謂的CANBus總線系統(tǒng)。1986年德國(guó)博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車的CA
關(guān)鍵字： CAN—BUS數(shù)據(jù)總

1,CAN-BUS的起源控制器局域網(wǎng)（controllerareanetwork簡(jiǎn)稱CAN）最初是德國(guó)Bosch公司于１９８３年為汽車應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的，一種能有效
關(guān)鍵字： CAN-BU

USBType-C是一個(gè)受人歡迎的全新接口標(biāo)準(zhǔn)，但想要清楚地對(duì)其進(jìn)行解釋可不是件容易的事。Type-C被描述為10GbpsUSB3.1配置的一種補(bǔ)充，...
關(guān)鍵字： USB-IFUSB接口標(biāo)

隨著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展，尤其是在CAN總線運(yùn)用較多的汽車領(lǐng)域，總線通訊的數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，例如電動(dòng)汽車上，汽車內(nèi)部出現(xiàn)更多的輔助系統(tǒng)和人機(jī)...
關(guān)鍵字： CAN-FDCAN協(xié)