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認(rèn)識高速接入單元“ISO11898-2”

  •   國內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展,如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)?讓我們從國際標(biāo)準(zhǔn)開始學(xué)習(xí)?! SO11898是CAN總線國際標(biāo)準(zhǔn),由德國BOSCH公司開發(fā)至今已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)總線協(xié)議,而今國內(nèi)新能源汽車發(fā)展隨著雙積分制已經(jīng)開始對傳統(tǒng)車企大面積普及,為了在轉(zhuǎn)型過程中提高汽車穩(wěn)定性,國際標(biāo)準(zhǔn)的研讀成為重中之重。  ??   圖?1?新能源汽車CAN總線透視圖  任何一種通訊協(xié)議都要基于物理介質(zhì)去構(gòu)建,那么高速(發(fā)送速率1Mbps)介質(zhì)有哪些
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USB Type-C Docking (擴(kuò)展塢) 設(shè)計

  •   USB?Type-C簡介  USB?Type-C型接口,由USB-IF組織制定,早在2014年就得到了包括蘋果,谷歌,英特爾等廠商認(rèn)可,相繼在2015年推出相關(guān)產(chǎn)品。相比各類USB傳統(tǒng)接口,USB?Type-C具有小尺寸、高集成度、使用方便的優(yōu)秀特性。也即USB?Type-C?接口集數(shù)據(jù)傳輸,供電,和視頻為一體。圖1簡略描述了USB?Type-C的部分特性?! D1?高集成度的USB?Type-C接口  USB?
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基于USB的ARINC429航空總線接口模塊設(shè)計

  •   引言  ARINC429總線由美國航天無線電設(shè)備公司所資助,是廣泛應(yīng)用于當(dāng)前航空電子設(shè)備中的一種數(shù)據(jù)總線傳輸標(biāo)準(zhǔn)?! ∨c傳統(tǒng)的航空電子設(shè)備間的模擬傳輸相比,ARINC429總線具有抗干擾能力強(qiáng)、傳輸精度高、傳輸線路少以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。ARINC數(shù)據(jù)總線協(xié)議規(guī)定一個數(shù)據(jù)由32位組成,采用雙極性歸零碼,以12.5Kb/s或100Kb/s碼速率傳輸。本設(shè)計利用USB即插即用、FPGA可靈活配置等特點(diǎn),設(shè)計了基于USB總線的ARINC429總線接口模塊?! 〗涌谀K總體設(shè)計結(jié)構(gòu)  接口模塊總體設(shè)計包括硬件設(shè)計
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USB 3.1、Type-C是什么,它們有啥差別?

  •   USB-C是什么接口?   USB-C接口全稱為USBType-C,屬于USB3.0下一代接口,其亮點(diǎn)在于更加纖薄的設(shè)計、更快的傳輸速度(最高可達(dá)10Gbps)、更強(qiáng)的電力傳輸(最高100W),此外USB-C接口還支持雙面插入,正反面隨便插,相比USB2.0/USB3.0更為先進(jìn)。   USB-C接口是2013年12月,USB3.0推廣團(tuán)隊就已經(jīng)公布了下一代USBType-C連接器的渲染圖,隨后在2014年8月開始已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn),如今已經(jīng)在智能手機(jī)、筆記本中開始采用,比如諾基亞N1平板電
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基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測系統(tǒng)設(shè)計

  •   引言  MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn),在軍事裝備,特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對于1553B總線傳輸信息的飛機(jī)系統(tǒng),特別是由該總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言,系統(tǒng)時實監(jiān)測與在線故障診斷均建立在信息錄取的前提下。為了方便錄取1553B總線上傳輸?shù)男畔⒕托枰獞?yīng)用1553B總線到計算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口轉(zhuǎn)換器,目前常用轉(zhuǎn)換器有1553B-PCI、1553B-VXI等,但在工程實踐過程中,它們存在體積大、價格高、使用不方便等缺陷。相比而言,USB接口具有體積小、攜帶
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如何用您的手機(jī)控制CAN總線

  •   傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場應(yīng)用,面對當(dāng)今移動設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無線與APP應(yīng)用領(lǐng)域,使用手機(jī)等移動設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來一個趨勢。   自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后,CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星,在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對目前這快速發(fā)展的新世界,傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng),PC機(jī)監(jiān)控已無法滿足我們新時代的需求,限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場合。   如果說手機(jī)的
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解讀ISO11898-1數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號

  •   ISO 11898-1定義了哪些內(nèi)容,相關(guān)項目如何測試?本文將為你一一解讀。  1、關(guān)于ISO 11898  ISO是世界性的標(biāo)準(zhǔn)化組織,主要任務(wù)是制定國際標(biāo)準(zhǔn),協(xié)調(diào)世界范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,與其他國際性組織合作研究有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化問題。IS0 11898由以下部分組成:  ? ISO11898-1:數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號  ? ISO11898-2:高速接入單元  ? ISO11898-3:低速容錯接入單元  ? 11898-4:時間觸發(fā)
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為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的?

  •   線性拓?fù)涫荂AN總線布線規(guī)范中最為常見的,如果采用了線性拓?fù)渲械摹癟”型分支連接,按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的,需要更長的分支應(yīng)該怎么辦呢?  一、CAN拓?fù)浞诸悺 AN (控制器局域網(wǎng), controller area network)屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇,是一種有效支持分布式控制和實時控制的多主異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有線性拓?fù)?、星形拓?fù)洹錉钔負(fù)浜铜h(huán)形拓?fù)?,這幾種拓?fù)涞慕Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如圖1所示:       圖
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天天都在用的USB,你了解多少?

  •   USB大家都不陌生,是UniversalSerialBus的縮寫,中文含義是“通用串行總線”,它是目前應(yīng)用最廣泛的接口之一。如果你一時想不起USB長什么樣子,我先給你上幾張圖。   圖|電腦機(jī)箱上的USB接口      圖|U盤   現(xiàn)在是不是恍然大悟?這就是USB啊。因為USB可支持熱插拔、攜帶方便所以廣受人們歡迎。從你身邊的電子設(shè)備就可以發(fā)現(xiàn)USB無處不在啊,比如打印機(jī)、U盤、移動硬盤,還有快被你忘記的MP3、MP4等。   USB常用接口介紹   US
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CANL對地短路了為什么還能通訊?

  •   CAN一致性測試中,有一項測試叫“CANL對地短路測試”,但是我們測試的時候發(fā)現(xiàn)被測設(shè)備有時候在對地短路時也能正常通訊,這是什么回事呢?  ? ?  我們都知道CAN總線采用差分傳輸,這樣可以極大的避免信號的反射和干擾,從而抑制共模干擾,也是CAN容錯性能好的原因之一,CAN的波特率最大可以到1Mbps。根據(jù)波特率的大小我們把CAN總線分為單線CAN、低速CAN、高速CAN?! ?   表?1?CAN?總線類型  CAN?的通訊
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手機(jī)上的USB接口你還了解嗎

  •   什么是USB  USB大家都不陌生,是UniversalSerialBus的縮寫,中文含義是“通用串行總線”,他是目前應(yīng)用最廣泛的接口之一。如果你一時想不起USB長什么樣子,我先給你上幾張圖?! ?nbsp;     這是電腦機(jī)箱上的USB接口        U盤  現(xiàn)在是不是恍然大悟?這就是USB啊。因為USB可支持熱插拔、攜帶方便所以廣受人們歡迎。從你身邊的電子設(shè)備就可以發(fā)現(xiàn)USB無處不在啊,比如打印機(jī)、U盤、移動硬盤,還有快被你忘記的MP3、
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四步掌握CAN節(jié)點(diǎn)隔離設(shè)計

  •   各位工程師在工業(yè)通訊現(xiàn)場最擔(dān)心遇到什么?通信干擾!CAN隔離模塊能夠有效解決CAN總線通信干擾問題,且較分立器件方案使用更簡便。本文為大家總結(jié)CAN隔離模塊在使用中需要注意的細(xì)節(jié),幫助大家搭建更可靠的CAN總線網(wǎng)絡(luò)。  “隔離”是模塊為CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)備提供可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖滓U?,通常隔離模塊的“隔離”是指模塊上電后,能為節(jié)點(diǎn)提供信號隔離及電源隔離,隔離電壓等級以2500VDC、3500VDC為主。本文將從CAN隔離模塊的前級電源保護(hù)、后級接地、總線保護(hù)電路以及實際組網(wǎng)四個層面出發(fā),全方面的介紹模塊的使用
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為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的?

  •   線性拓?fù)涫荂AN總線布線規(guī)范中最為常見的,如果采用了線性拓?fù)渲械摹癟”型分支連接,按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的,需要更長的分支應(yīng)該怎么辦呢?  一、CAN拓?fù)浞诸悺 AN (控制器局域網(wǎng), controller area network)屬于工業(yè)現(xiàn)場總線的范疇,是一種有效支持分布式控制和實時控制的多主異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有線性拓?fù)?、星形拓?fù)?、樹狀拓?fù)浜铜h(huán)形拓?fù)?,這幾種拓?fù)涞慕Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如圖1所示:       圖
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如何接好CAN的“地”

  •   工業(yè)現(xiàn)場CAN環(huán)境復(fù)雜多變,工程師面對信號的雜、亂、差卻是束手無策,追根溯源對于信號的各種地你接對了嗎?  CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理機(jī)制等特點(diǎn),在工業(yè)現(xiàn)場和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增加等對CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求,而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地不同的接地方式又該如何處理呢?  如圖1分別是電源地、信號地、屏蔽地以及大地四種不同地的常見符號。       圖1 四種接地符號  ?電源地概念:  電源地
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無人機(jī)遙感平臺控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計

  • 無人機(jī)遙感平臺控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計-無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺而言,具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實驗、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài),系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片,擴(kuò)展多路串口及USB接口以實現(xiàn)系統(tǒng)與外圍設(shè)備的通信,同時設(shè)計了相機(jī)驅(qū)動模塊及三自由度步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動模塊。
  • 關(guān)鍵字: 控制電路  USB  接口電路  
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