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USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗

  •   身為移動(dòng)電子配件極客或其他,您可能會(huì)注意到USB-C?(技術(shù)上稱為USB Type-C)標(biāo)準(zhǔn),這通用串行總線連接器,端口和電纜的新一代規(guī)范,正在便攜設(shè)備上變得司空見慣。通過這個(gè)規(guī)范,USB連接器變得更容易使用,支持更高功率的充電,并以高達(dá)40G bps的速率傳輸數(shù)據(jù),比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍,足以支持4K視頻。        更高的數(shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機(jī)和計(jì)算機(jī)的許多新應(yīng)用,而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如,USB可以
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USB Type-C – 一切關(guān)乎靈活性、小尺寸和低功耗

  •   身為移動(dòng)電子配件極客或其他,您可能會(huì)注意到USB-C(技術(shù)上稱為USB?Type-C)標(biāo)準(zhǔn),這通用串行總線連接器,端口和電纜的新一代規(guī)范,正在便攜設(shè)備上變得司空見慣。通過這個(gè)規(guī)范,USB連接器變得更容易使用,支持更高功率的充電,并以高達(dá)40G?bps的速率傳輸數(shù)據(jù),比前一版本的標(biāo)準(zhǔn)快80倍,足以支持4K視頻。  更高的數(shù)據(jù)速率使得USB連接器可以支持超出手機(jī)和計(jì)算機(jī)的許多新應(yīng)用,而USB幾乎無處不在地用于充電和連接設(shè)備。例如,USB可以取代HDMI、DisplayPort和其他高速
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CANScope充電樁行業(yè)應(yīng)用方案

  •   一、充電樁結(jié)構(gòu)  充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成,主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊,主要完成充電握手等充電過程?! D1?充電樁內(nèi)部架構(gòu)  二、充電樁行業(yè)CAN總線測(cè)試要求  1、協(xié)議一致性  充電機(jī)控制器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的協(xié)議一致性測(cè)試》,以此驗(yàn)證充電功能是否正常。  如果沒有通過該項(xiàng)目測(cè)試,將導(dǎo)致車樁充電時(shí)出現(xiàn)充電故障,充不上電乃至更大程度的安全隱患問題
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【CAN高階】帶您認(rèn)識(shí)ISO11898-4:時(shí)間觸發(fā)通訊

  •   CAN總線通訊發(fā)展的過程中,為了兼容實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),是否也有與之對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)通訊網(wǎng)絡(luò)協(xié)議呢?  ISO11898之前3個(gè)部分的解讀提高了對(duì)傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)的理解,無論是高速CAN還是低速CAN,亦或者是最基礎(chǔ)的物理層定義都進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。傳統(tǒng)的CAN網(wǎng)絡(luò)總線通訊基本都是事件觸發(fā)的,當(dāng)同時(shí)有許多信息需要傳輸時(shí)可能會(huì)造成總線過載,為了避免這種現(xiàn)象,傳統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)采用仲裁機(jī)制按信息優(yōu)先級(jí)進(jìn)行傳輸?! ??   圖?1?新能源汽車CAN總線透視圖  顯然,傳統(tǒng)分布式的CA
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Dialog公司USB PD芯片組被Hosiden最新智能手機(jī)電源適配器采用

  • 高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司日前宣布,公司已經(jīng)向日本領(lǐng)先移動(dòng)設(shè)備電源適配器制造商Hosiden公司批量提供Dialog的USB PD芯片組。該芯片組用在Hosiden為日本一家領(lǐng)先的移動(dòng)通信供應(yīng)商設(shè)計(jì)的兼容USB PD型號(hào)為CBC2153的電源適配器。Dialog在智能手機(jī)電源適配器AC/DC快速充電IC市場(chǎng)擁有超過60%以上市場(chǎng)份額,此次合作再次證明了公司在電源轉(zhuǎn)換市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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最新專用USB-C控制器芯片:簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的高集成度、降低BoM成本并加快USB-C電源系統(tǒng)的開發(fā)

  •   USB開發(fā)者聯(lián)盟(UBS-IF)推出的USB供電(USB PD)標(biāo)準(zhǔn)最新3.0版本將引發(fā)電源適配器、移動(dòng)電源和充電器制造商為筆記本電腦、平板電腦和手機(jī)等新消費(fèi)類設(shè)備開發(fā)新產(chǎn)品的浪潮。通過USB Type-C連接器實(shí)現(xiàn)的USB PD 3.0可使用最大20伏 / 5安電源,將USB接口的額定功率從7.5瓦提高到最高100瓦。通過引入U(xiǎn)SB PD 3.0,使通過USB Type-C的電池可快充和為一體式PC的供電系統(tǒng)成
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以最小的系統(tǒng)影響高效率地實(shí)施CAN的安全通信

  •   有效地實(shí)施CAN通信安全是一個(gè)挑戰(zhàn),目前,基于數(shù)據(jù)有效負(fù)載的認(rèn)證有各種不同方案,例如AUTOSAR?SecOC[1]。這些解決方案采用了加密的方式,這意味著需要更高的帶寬、更長(zhǎng)的傳輸延遲和更高的處理能力,與此同時(shí)還需要管理加密密鑰本身?! 《髦瞧中峦瞥龅陌踩虲AN收發(fā)器系列提供一種非常高效的無縫解決方案,無需加密即可保障CAN通信安全。這樣可以降低其他解決方案會(huì)面臨的系統(tǒng)影響。  恩智浦認(rèn)為,只要收發(fā)器具備分布式入侵檢測(cè)和遏制方法,無需加密即可有效保障CAN通信安全[2]。另外,在發(fā)送和接
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電機(jī)控制DSP設(shè)計(jì)及CAN總線

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如何識(shí)別陌生CAN網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議?

  •   在CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對(duì)未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí),如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢?  一、CAN總線通信方式  與485類似,CAN-Bus也是以總線的方式進(jìn)行通信的,所有的CAN節(jié)點(diǎn)都掛在一對(duì)差分線上。但CAN總線中的節(jié)點(diǎn)不存在主從的概念,當(dāng)節(jié)點(diǎn)有數(shù)據(jù)需要上傳時(shí)可自主、即時(shí)發(fā)送,先進(jìn)的仲裁機(jī)制保證數(shù)據(jù)不會(huì)沖突?! ?nbsp;    圖1 CAN總線通信方式  二、CAN總線協(xié)議分析  對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)的通信七層模型,CAN總線大體可分為物理層、鏈路
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為什么以太網(wǎng)無法取代CAN?

  •   目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢?       首先在文章的開頭先告訴大家答案:  就人類目前的技術(shù)來看,在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時(shí)不存在取代CAN總線的可能性。  如果您并不滿足只知道結(jié)論,知其然并知其所以然,那么請(qǐng)閱讀接下來的文章。這可能會(huì)消耗您3分鐘的時(shí)間,但卻能告訴您得出這個(gè)答案的原因?! ?nbsp;    如大家所知,作為一種標(biāo)準(zhǔn)開放式的網(wǎng)絡(luò)以太
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Ktec冠德USB PD充電器拆解

  •   自去年蘋果發(fā)布新機(jī)之后,USB?PD行業(yè)迎來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。無論是移動(dòng)電源還是充電器廠商,亦或是相關(guān)電器元件廠商,都進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段。美國(guó)高通公司在2017年技術(shù)峰會(huì)上發(fā)布了最新的QC4+充電器,同樣也對(duì)USB?PD快充協(xié)議進(jìn)行了兼容?! SB?PD產(chǎn)品逐漸增多,用戶對(duì)USB?PD協(xié)議也開始從陌生到熟悉的過渡。通過此前的的拆解,我們也發(fā)現(xiàn)某些電源管理芯片、電容、MOS管等配件已經(jīng)成為同類別中的明星產(chǎn)品,應(yīng)用度非常大。今天同樣給大家分享一款Ktec冠德出
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賽普拉斯推出汽車級(jí)USB-C控制器,用于車載快充設(shè)備

  •   先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車級(jí)USB-C控制器。這款適用于汽車的EZ-PD?CCG2控制器通過了USB-IF(USB開發(fā)者論壇)的認(rèn)證,為汽車客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗(yàn)。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn),能有效地降低系統(tǒng)成本,提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問:www.cypress.com/ccg2?! ≠惼绽褂芯€連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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賽普拉斯推出汽車級(jí)USB-C控制器,用于車載快充設(shè)備

  •   先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車級(jí)USB-C控制器。這款適用于汽車的EZ-PD?CCG2控制器通過了USB-IF(USB開發(fā)者論壇)的認(rèn)證,為汽車客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗(yàn)。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn),能有效地降低系統(tǒng)成本,提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問:www.cypress.com/ccg2?! ≠惼绽褂芯€連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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L-com推出IP67級(jí)防水型USB A型/A型線纜組件

  •   有線和無線連接產(chǎn)品首選制造商美國(guó)L-com?Global?Connectivity公司(“L-com”)今日宣布推出一系列用于測(cè)試測(cè)量、數(shù)據(jù)傳輸及惡劣環(huán)境通信應(yīng)用的全新防水型USB?A型/A型線纜組件?! -com的新型USB?A型/A型線纜組件符合USB?2.0標(biāo)準(zhǔn),并采用防水的面板安裝型USB?A型公頭和標(biāo)準(zhǔn)USB?A型公頭連接器。此外,這些線纜還特別配置了可確保IP67級(jí)防水防塵保護(hù)的螺紋接頭和O型圈密封件。加固型注塑式外殼
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USB-C和無線充電帶來的充電技術(shù)變革

  • 介紹了當(dāng)前部分USB-C及無線充電技術(shù)的發(fā)展及相關(guān)解決方案。
  • 關(guān)鍵字: USB-C  無線充電  Qi  Airfuel  201803  
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