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基于FPGA的CAN總線控制器SJA1000軟核的設(shè)計

  • 基于FPGA的CAN總線控制器SJA1000軟核的設(shè)計
    湯書森，劉 棟，李建明
    (蘭州大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院，蘭州 730000)
    摘要：分析了CAN控制器SJA1000的特點及CAN協(xié)議通信格式。設(shè)計了控制器SJA1000的IP軟核，能為應(yīng)用提
  • 關(guān)鍵字： SJA1000  軟核  設(shè)計  控制器  總線  FPGA  CAN  

基于STM32F1O5的CAN總線中繼器的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：提出了一種用MCU自帶的雙CAN接口實現(xiàn)CAN總線中繼器的設(shè)計方法，并給出了基于STM32F105的CAN總線中繼器的軟硬件實現(xiàn)方案。采用單CPU的設(shè)計可以很好地解決兩個CAN接口的主從狀態(tài)轉(zhuǎn)換，使系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  實現(xiàn)  總線  CAN  STM32F1O5  基于  

基于C8051F040單片機的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：本設(shè)計是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機的CAN總線的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，通過USB口，實現(xiàn)了兩個CAN節(jié)點與上位機之間的數(shù)據(jù)傳輸。CAN節(jié)點是基于C8051F040單片機設(shè)計而成的溫度采集系統(tǒng)并且可以接收上位機傳來的數(shù)
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計  總線  CAN  C8051F040  單片機  基于  

基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究

  • 針對飛機模擬器硬件仿真時系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而導(dǎo)致模塊間布線繁雜，以及由此產(chǎn)生的干擾等問題，提出一種基于CAN總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機負責邏輯運算，下位機負責操作信息采集，通過CAN總線將上、下位機組成一個網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)駕駛艙功能仿真。闡述系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，設(shè)計了整個駕駛艙的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，結(jié)合實際應(yīng)用，給出了節(jié)點中數(shù)據(jù)收發(fā)模塊的硬件設(shè)計結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)傳輸軟件實現(xiàn)方法。實際測試結(jié)果表明，該設(shè)計布線簡潔，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，達到預(yù)期目標。
  • 關(guān)鍵字： A320  CAN  總線  模擬    

基于MSP430系列單片機的CAN總線接口轉(zhuǎn)換卡設(shè)計

  • IT公司的MSP430系列單片機是一種超低功耗的混合信號控制器，具有豐富的片內(nèi)外設(shè)，有極其廣闊的應(yīng)用范圍。介紹基于MSP430系列單片機的RS232／RS485 CAN總線通信轉(zhuǎn)換接口的設(shè)計與實現(xiàn)，重點討論其硬件配置和軟件功能，
  • 關(guān)鍵字： 接口  轉(zhuǎn)換  設(shè)計  總線  CAN  MSP430  系列  單片機  基于  

采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設(shè)計

  • 采用GSM、GPS及CAN總線的列車行程測量系統(tǒng)設(shè)計,本系統(tǒng)就是為了滿足上述要求而開發(fā)的,它是利用美國GPS(Global Positioning System)全球定位系統(tǒng),結(jié)合CAN(Controller Area Network)總線技術(shù)和GSM(Global System for Mobile Communication)移動通信技術(shù)的產(chǎn)物。其主要
  • 關(guān)鍵字： 行程  測量  系統(tǒng)  設(shè)計  列車  總線  GSM  GPS  CAN  采用  

DSP芯片基于SCl6C750B的RS232接口設(shè)計

  • DSP芯片基于SCl6C750B的RS232接口設(shè)計,TMS320C32是32位浮點DSP芯片，在數(shù)字信號處理和自動化領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用；而RS232(EIA232)是自動化控制領(lǐng)域中一種基本的串行異步通信規(guī)約。在開發(fā)基于TMS320C32的熱力系統(tǒng)測控裝置時，采用SCl6C750BUART芯片擴展出實
  • 關(guān)鍵字： 接口  設(shè)計  RS232  SCl6C750B  芯片  基于  DSP  

CAN總線技術(shù)在工業(yè)碼垛機器人控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

  • 目前在用的工業(yè)碼垛機器人種類繁多，但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術(shù)特點一般可分為三種類型：1）基于PLC的多軸控制系統(tǒng)；2）基于PC的多軸控制系統(tǒng)；3）基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中，總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號傳輸、系
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  應(yīng)用  研究  機器人  工業(yè)  總線  技術(shù)  CAN  

SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計

  • SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計,本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別，提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設(shè)計的簡單方法和通用方法。測試表明，這種方法的穩(wěn)定性好，傳輸效率高。
    關(guān)鍵詞: SHARC DSP; SJA1000; CAN現(xiàn)場總線

    引言
  • 關(guān)鍵字： 接口  設(shè)計  總線  CAN  DSP  SJA1000  SHARC  

基于CAN總線和無線技術(shù)的輸液網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 摘要：為實現(xiàn)大中型醫(yī)院靜脈輸液網(wǎng)絡(luò)化與智能化，設(shè)計了一種利用CAN總線和無線技術(shù)的輸液監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括執(zhí)行機節(jié)點、CAN總線網(wǎng)絡(luò)、主節(jié)點、無線數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)、控制主機等。無線通信模塊采用2．4 G的nRF2401通信
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  監(jiān)控系統(tǒng)  輸液  無線技術(shù)  CAN  總線  基于  

基于TMS320F2812和USB100的CAN-USB總線通信系統(tǒng)設(shè)計

  • 摘要：介紹了一種基于DSP的CAN控制器和USB芯片的USB總線和CAN總線的通信模塊的設(shè)計，提出了一種使用USB接口實現(xiàn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)與計算機連接的方案。利用USB100芯片可在不了解任何USB協(xié)議的情況下，完成計算機RS 232串口
  • 關(guān)鍵字： 通信  系統(tǒng)  設(shè)計  總線  CAN-USB  TMS320F2812  USB100  基于  

汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析

  • 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng)，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng)，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以后陸續(xù)也有車子改使用CAN-BUS系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： CAN-BUS  汽車  系統(tǒng)    

基于CAN 總線的電動機保護裝置的設(shè)計

  • 摘要： 對三相異步電動機保護系統(tǒng)的硬件及軟件實現(xiàn)進行了研究， 以Freescale DSP 56F807 微處理器為控制核心，配以CAN 總線、液晶顯示以及采樣等其他功能模塊。而現(xiàn)場總線技術(shù)把專用微處理器置于測量控制設(shè)備中
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  電動機  保護裝置    

基于CAN總線的自動離合器控制器設(shè)計

  • 摘要： 設(shè)計了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器， 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設(shè)計了離合器執(zhí)行電機的驅(qū)動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機協(xié)調(diào)控制的需要，設(shè)計了C
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  自動  離合器    

基于DSP和CAN總線的RTU的設(shè)計

  • 摘要：介紹了基于DSP 和CAN 現(xiàn)場總線的分布式新型變電站RTU 的設(shè)計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊， 介紹了這兩個模塊的設(shè)計方法及CPLD 技術(shù)在這兩個模塊設(shè)計中的應(yīng)用。在設(shè)計RTU 軟件時，采用了模
  • 關(guān)鍵字： RTU  設(shè)計  總線  CAN  DSP  基于  
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