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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-ethernet

用示波器直接破解30種通信協(xié)議

  • 　　數字示波器的發(fā)展極大的降低了低速總線調試的難度，無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉化成數據。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協(xié)議，具體是那些協(xié)議呢?我們來一起看看。　　在講示波器具體的解碼內容之前，首先來看一下伴隨著示波器的發(fā)展，協(xié)議解碼出現(xiàn)了哪些變化?！　?、簡述示波器發(fā)展給協(xié)議解碼帶來的便捷　　示波器從模擬示波器發(fā)展到數字示波器，帶來了許多大的改變，例如信號采集、帶寬、采樣率、屏顯等。同樣，這樣的改變也體現(xiàn)在“協(xié)議解碼”上，新的解碼方式將人們從“0”，“
  • 關鍵字： 示波器  CAN  

充電樁的三大標準淺析

  • 　　“無規(guī)矩不成方圓”。在電動汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標準規(guī)定并在不斷更新?！　∧壳?，充電樁的相關標準主要分為三種：國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種?！　覙藴省　?011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：　　《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;　　《GBT 20234.1
  • 關鍵字： 充電樁  CAN  

多路CAN卡在動力電池測試中的應用

  • 　　動力電池是新能源汽車核心部件之一，它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢?　　圖1　　隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池領域已成各大電池制造廠商必爭之地。動力電池看似沒有復雜的組成部件，但它的研發(fā)到應用過程中同樣需要經過大量復雜且重復的測試工作，測試過程、方法又呈現(xiàn)多樣性。　　目前主要有三方(如圖2)需要對動力電池進行測試：電池企業(yè)、整車廠、認證機構。首先電池企業(yè)作為動力電池的OEM，必須從源頭上通過測試保障電池安全，電池企業(yè)要充分掌握電池特性從而制定合適的應用策略。第二個是整車
  • 關鍵字： CAN  動力電池  

三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

  • 　　對于中國制造2025與汽車產業(yè)發(fā)展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中，CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關注，本文將和大家一起來了解CAN FD協(xié)議?！　‘斀裆鐣?，汽車已經成為了我們生活中不可缺少的一部分，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作。　　因此，汽車制造商為了提高產品競爭力，將越來越多功能集成到了汽車上。ECU(電子控制單元
  • 關鍵字： CAN  CANFD   

CAN-FD和以太網共筑未來十年的汽車數據總線 — 快速、可靠(下)

  • 接上篇5 從 CAN 遷移到 CAN-FD引入 CAN-FD 不會影響目前使用的諸如 LIN 和 MOST 等汽車網絡。要想把 CAN-FD 引入現(xiàn)有的 CAN 網絡，需要 有適當的遷移路徑。這是因為， CAN-FD 兼容性節(jié)點除了能 接受 CAN-FD幀外，也能接受當前的 CAN 幀，而不會出現(xiàn) 任何錯誤。但是，如果存在 CAN-FD 幀，常規(guī) CAN 節(jié)點會 在網絡上生成錯誤幀。OEM 可以通過幾種措施來減輕遷移 至真正 CAN-FD 網絡所需完成的工作量。典型方案：? 網絡中部署的新 ECU 必須能
  • 關鍵字： CAN-FD  以太網  汽車  

CAN-FD和以太網共筑未來十年的汽車數據總線 — 快速、可靠(上)

  • ? ? ?在汽車行業(yè)，汽車電子控制單元 (ECU) 經歷了爆炸式增長。這些 ECU 在遵循行業(yè)標準的基礎上還采用了一些專 用協(xié)議，逐漸從獨立單元發(fā)展成了網絡中的智能節(jié)點。其結 果是，汽車網絡成本被拉低，同時其可靠性和性能得到了提 高。在過去的十年里，我們看到，數據總線逐漸發(fā)展成了車 載網絡的標準。在接下來的十年里，我們相信，現(xiàn)有汽車 網絡協(xié)議必將經歷一系列的擴展，標準網絡連接必將進入 汽車。本文對兩種新的汽車網絡連接協(xié)議進行了分析，即 CAN-FD。圖1 ?標準 C
  • 關鍵字： CAN-FD  以太網  汽車  

七大RFID國際標準，你知道幾個？

  • 　　20世紀80年代，Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協(xié)會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網，那也是 CAN 誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有 CAN 局域網。同樣，CAN也用于其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN 已經成為全球范圍內最重要的總線之一 —— 甚至領導著串行總線?！　AN總線的工作原理　　CAN總線使用串行數據傳輸方式
  • 關鍵字： RFID  CAN  

一文看懂CAN總線原理、特點及應用

  • 　　CAN總線原理　　CAN總線使用串行數據傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。CAN與I2C總線的許多細節(jié)很類似，但也有一些明顯的區(qū)別。　　當CAN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數據時，它以報文形式廣播給網絡中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數據是否是發(fā)給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內容的編址方案。在同一系統(tǒng)中標識符是唯一的，不可能有兩個站發(fā)送具有相同標識符的報文
  • 關鍵字： CAN  總線  

智能家居七大主流總線系統(tǒng)對比，CAN總線一點不耀眼？

  • 　　智能家居項目應用中，總線系統(tǒng)一直以其穩(wěn)定性、可靠性和可擴展性等優(yōu)勢得到智能家居集成商的推崇。面對不斷成長與變化的智能家居市場，制造商與集成商都在紛紛轉型尋求新的突破點。在不斷變化的外部環(huán)境下，值得關注的是，總線智能家居產品會有怎樣的全新市場機遇?！　≈悄芗揖涌偩€系統(tǒng)基礎知識　　智能家居在國內市場經過十數年的發(fā)展，通過在技術上的不斷探討和研究，各項技術與集成銜接已逐漸趨于成熟?？偩€技術的主要特點是所有設備通信與控制都基于一條總線，是一種全分布式智能控制網絡技術，其產品模塊具有雙向通信能力，以及互操作性和
  • 關鍵字： 智能家居  CAN  

改善CAN電磁兼容性的措施

  • 　　隨著CAN技術的不斷發(fā)展，其應用領域已經不局限于汽車制造，而在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域也得到了廣泛應用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能，提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施?！　∫弧AN總線電磁兼容性能分析　　電磁兼容性能對CAN總線系統(tǒng)的運行可靠性具有較大的影響， 目前，在電子產品設計中，電磁兼容EMC性能對系統(tǒng)的影響非常大，關系到其能否正常穩(wěn)定運行。國際上已經開始對電子產品的電磁兼容性做強制性限
  • 關鍵字： CAN  電磁兼容  

CAN轉wifi改善測試環(huán)境

  • 　　是否還在高溫悶熱沒有空調、到處都是沙土灰塵的樣車里測試，還在嘈雜危險的大型工程機械里面測試?現(xiàn)在真不用這樣做，可以來看看別家的工程師是怎么測試?！　?、炎熱夏天沒有空調　　汽車的CAN總線測試點一般都在方向盤附近，但是汽車在太陽底下暴曬之后溫度非常的高。有的工程師為了避免暴曬把車開到實驗廠房或者陰涼處，溫度會略有下降。但是大客車測試可沒那么容易了，客車一般都在戶外測試且停車位置也沒有那么的選擇。　　圖 1 車內溫度　　2、車里都是沙土灰塵　　為了驗證汽車、動車、地鐵的功耗、加速度、
  • 關鍵字： CAN  wifi  

為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器？

  • 　　張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業(yè)的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部?　　如今，汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具。看著大街上擁堵的汽車，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯(lián)網應用于汽車上，也就是“車聯(lián)網”。例如國內互聯(lián)網巨頭阿里巴巴聯(lián)手上汽，將其萬物互聯(lián)的概念覆蓋到汽車領域?！　【湍壳皝碚f，大多廠商的“車聯(lián)網”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數據。那么汽
  • 關鍵字： 示波器  CAN  

CAN-bus 現(xiàn)場總線系統(tǒng)實際應用方案

  • 前言2003年5月6日，PHILIPS正式授權：廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車電子產品線（含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器）
  • 關鍵字： CAN-bus現(xiàn)場總線系  

嵌入式UART轉CAN應用案例

  • 　　在如今CAN總線應用越來越廣泛的今天，很多人都開始學習使用這一技術，但是由于CAN總線協(xié)議的復雜度，不少IT新人只能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠電子的嵌入式UART轉CAN模塊來解決這一問題?！　∫弧SM100產品簡介　　CSM100系列UART轉CAN模塊是集成微處理器、CAN-bus 控制器、CAN-bus收發(fā)器、DC-DC轉換、高速光電隔離于一體的嵌入式UART 轉CAN 模塊，用戶可以不深入了解CAN-bus的相關知識，利用此芯片操作CAN-bus就如同操作UA
  • 關鍵字： UART  CAN  

CAN-FD總線協(xié)議及其車載網絡應用簡介

  • CAN-FD通過改變幀結構和提高位速率等方法成功的把數據傳輸速率提高到了5Mbits。詩訊半導體（Spansion）近期發(fā)布的Cortex-R5系列汽車級MCU
  • 關鍵字： CAN-FD總線協(xié)議車載網  
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