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can-bus控制器局域 文章 最新資訊

基于CAN總線的機械電子式制動系統(tǒng)電控單元的實現(xiàn)

  • 1、引言　隨著機電技術的發(fā)展，電子技術也滲入到了汽車制動系統(tǒng)中，出現(xiàn)了稱為“電子制動系統(tǒng)”的新技術。與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)不同，電子制動系統(tǒng)以電子元件替代了大部分液壓和機械元件，減少了制動系統(tǒng)機
  • 關鍵字： CAN  總線  機械  電子式    

CAN總線系統(tǒng)測試技術

  • 引 言隨著汽車電子技術的發(fā)展，汽車上所用的電控單元不斷增多，電控單元之間信息交換的需求促進了車用總線技術的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網總線，由Bosch公司于1981年制定，主要目的為用作汽車的高速動力總線、中速
  • 關鍵字： CAN  總線系統(tǒng)  測試技術    

現(xiàn)場總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇、小區(qū)安防中的應用

基于CAN總線的大容量漢字火災樓層顯示器報警系統(tǒng)方案設計

  • 1 引言　　火災樓層顯示器作為火災自動報警系統(tǒng)的重要組成部分，是一種安裝在樓層或獨立防火區(qū)中的數(shù)字式火災報警顯示裝置。它通過報警總線與火災報警控制器相連，處理并顯示報警總線上的數(shù)據。火災樓層顯示器中的內
  • 關鍵字： 樓層  顯示器  報警系統(tǒng)  方案設計  火災  漢字  CAN  總線  大容量  

CAN總線及其在水電站自動化的應用

  • 摘要：本文介紹了CAN總線的特性，并吸取當今先進的電站設計思想，在分析相關技術文獻、資料的基礎上，利用先進的...
  • 關鍵字： CAN  PLC  PCC  現(xiàn)場總線  水電站自動化  

幾種網絡控制系統(tǒng)的比較及典型應用

  • 摘要：通過比較的方式研究了目前幾種比較成熟的網絡控制系統(tǒng)的特點，以期指出他們各自更加適合什么類型的企業(yè)...
  • 關鍵字： 網絡化控制系統(tǒng)    CAN  PROFIBUS  通信模型  

汽車電子CAN網絡設計關鍵問題全析

  • 如何解決當前CAN網絡應用層協(xié)議設計面臨的關鍵問題？就如同集成電路、微處理器的誕生一樣，數(shù)據總線技術的問世成為了汽車電子技術發(fā)展的一個重要里程碑。如今，隨著CAN總線技術在汽車電子領域日益廣泛的應用，其協(xié)議
  • 關鍵字： CAN  汽車電子  網絡設計    

基于ARM 和Qt/E的車載HMI終端設計

  • 0 引言改善HMI （Human Machine Interface）終端性能可降低車輛控制系統(tǒng)操作的復雜性，也可提高駕駛員對自己車輛 ...
  • 關鍵字： 車載HMI終端  CAN  RS232網關  觸摸控制    

CAN總線技術在功率因素動態(tài)補償系統(tǒng)中的應用

  • 摘要：本文以功率因素動態(tài)補償系統(tǒng)為對象，介紹了CAN總線技術在配電自動化系統(tǒng)中的一個應用實例：PC機作為上位...
  • 關鍵字： CAN  現(xiàn)場總線  功率因素  

使用DTS解決CAN網絡在線通信問題

  • ECU在汽車網絡中通常和許多其它的ECU一起工作。如圖1所示，這些ECU之間通過CAN報文交換進行通信。要驗證ECU的功能，有必要對CAN報文進行仿真。這些CAN報文可以通過CAN網絡在線通信來實現(xiàn)。CAN網絡在線通信是指控制單
  • 關鍵字： DTS  CAN  網絡  通信    

采用CAN總線和CCll00芯片的嵌入式遠程測控系統(tǒng)方案設計

  • 采用CAN總線和CCll00芯片的嵌入式遠程測控系統(tǒng)方案設計,引言　　文中提出了一種基于無線測控的工業(yè)通信分布式網絡模型，它將嵌入式技術、無線通信技術和自動控制技術有機地結合起來，采用兩級組網方式，將有線與無線技術結合起來，并結合嵌入式硬件平臺和無線通信模塊，解
  • 關鍵字： 遠程  系統(tǒng)  方案設計  嵌入式  芯片  CAN  總線  CCll00  采用  

2016年全球汽車車載網絡節(jié)點的總數(shù)將達30億個

  • 隨著1993年車載網絡(IVN)的誕生，CAN成為首個全球標準，后在人們對于汽車的舒適、安全、節(jié)能、信息娛樂等需求的...
  • 關鍵字： 車載以太網  CAN  車載網絡節(jié)點  

基于DSP 技術和CAN總線的多節(jié)點遠程數(shù)據傳輸系統(tǒng)

  • 基于DSP 技術和CAN總線的多節(jié)點遠程數(shù)據傳輸系統(tǒng),　1 　引言　　控制局域網CAN屬于現(xiàn)場總線范圍，是德國Bosch 公司從20 世紀80 年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據通信協(xié)議，它是一種多主總線，通信介質可以是雙絞線、同
  • 關鍵字： 遠程  數(shù)據  傳輸系統(tǒng)  節(jié)點  總線  DSP  技術  CAN  基于  

綜合CAN和LIN通信功能的TPMS系統(tǒng)設計和應用

  • 引言本文通過TPMS在國外某車型上的設計和應用，詳細介紹TPMS軟硬件設計方法。本方案中綜合了CAN、LIN總線的設計，滿足了TPMS在實際應用中的整車布線要求，并與整車總線集成，真正實現(xiàn)了TPMS的系統(tǒng)化、智能化。項目需
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  設計  應用  TPMS  功能  CAN  LIN  通信  綜合  

基于CAN的大客飛機航電系統(tǒng)局域網通信設計

  • 摘要：提出一種基于CAN總線的大客飛機航電系統(tǒng)局域網通信仿真系統(tǒng)設計方法，探討了CAN總線在航電總線中應用的優(yōu)點及可能性。仿真系統(tǒng)硬件通過CAN總線通信卡及工控機實現(xiàn)，軟件通過模塊化設計方法實現(xiàn)。通信仿真系統(tǒng)實
  • 關鍵字： 局域網  通信  設計  系統(tǒng)  飛機  CAN  大客  基于  
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can-bus控制器局域介紹

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