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can-bus器件局域 文章 進入can-bus器件局域技術社區(qū)

新能源汽車CAN總線干擾定位與干擾排除的幾個方法

  • CAN總線是當今汽車各電控單元間通信的總線標準，并廣泛應用在新能源車中。新能源車的CAN總線故障和隱患將影響駕駛體驗甚至行車安全，如何進行CAN總線故障定位及干擾排除呢？本文為設計師們提供幾點建議。
  • 關鍵字： CAN  新能源汽車  

地鐵屏蔽門CAN總線故障排查流程

  • 地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設，人們對于地鐵的安全性能越來越關注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何進行地鐵屏蔽門CAN總線故障排查呢？本文將做詳細介紹。
  • 關鍵字： PSD  CAN  

如何解決CAN總線超強干擾？

  • CAN總線系統(tǒng)由一系列的網絡節(jié)點通過總線相互連接組成，在實際應用中網絡節(jié)點既是干擾源又是被干擾對象，尤其在超強干擾的情況下，如何使系統(tǒng)可靠運行成為一大難題。
  • 關鍵字： CAN  TCP  

為什么整車廠都把CAN數據上云？

  • CAN?總線偶發(fā)性故障常常令工程師和用戶們焦頭爛額，本文將繼續(xù)介紹CAN總線系列文章，針對性解決以下問題：整車廠CAN數據為什么要上云？ZWS-CAN智慧云是如何實現云端設備監(jiān)控的？
  • 關鍵字： CAN  智慧云  

德州儀器推出業(yè)界首款0級數字隔離器，可在超過125°C的HEV/EV系統(tǒng)中實現可靠通信和保護

  • 德州儀器（TI）近日推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會（AEC）-Q100標準的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領先的1.5-kVRMS工作電壓，可支持高達150°C的0級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護低壓電路免受混合電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）系統(tǒng)中高壓事件的影響，并無需在冷卻系統(tǒng)中進行設計，以將溫度降低到125°C（1級合規(guī)集成電路（IC）支持的溫度）以下。此外，當在系統(tǒng)設計中執(zhí)行控制器局域網絡靈活數據速率（CAN FD）通信時，工程師可以搭配
  • 關鍵字： CAN FD  IVN  

UltraSoC推出CAN Sentinel增強汽車的網絡安全性

  • 近日，UltraSoC宣布推出CAN Sentinel，從而推動其汽車網絡安全產品實現重要邁進。全新的知識產權（IP）在CAN總線中增加了一個亟需的基于硬件的安全層，CAN總線是汽車制造商和整車廠（OEM）所遵循的互連技術的全球性行業(yè)標準。UltraSoC的CAN Sentinel駐留在總線上，可以監(jiān)測與車輛電子控制單元（ECU）之間的事務，識別可疑行為，防止惡意消息，并抑制攻擊。
  • 關鍵字： UltraSoC  CAN Sentinelm  網絡安全性  

UltraSoC推出CAN Sentinel增強汽車的網絡安全性

  • UltraSoC近日宣布推出CAN Sentinel，從而推動其汽車網絡安全產品實現重要邁進。全新的知識產權（IP）在CAN總線中增加了一個亟需的基于硬件的安全層，CAN總線是汽車制造商和整車廠（OEM）所遵循的互連技術的全球性行業(yè)標準。UltraSoC的CAN Sentinel駐留在總線上，可以監(jiān)測與車輛電子控制單元（ECU）之間的事務，識別可疑行為，防止惡意消息，并抑制攻擊。CAN Sentinel可以用戶自定義的安全規(guī)則進行配置，從而提供保護以防范諸如框架欺騙等常見的漏洞利用手段，并且允許系統(tǒng)隨著威
  • 關鍵字： CAN  網絡安全  

如何快速實現CAN總線故障定位？

  • CAN總線是當前應用最廣泛的現場總線之一，但其復雜的故障排查經常困擾到應用工程師。本文結合工作經驗為大家推薦幾種快速定位CAN總線故障節(jié)點的方法。
  • 關鍵字： CAN  故障定位  

整車CAN網絡介紹

  • 在了解can網絡之前, 先了解1個問題：什么是智能硬件與ECU？何為智能硬件，就是包含智能控制單元的硬件。比如發(fā)動機，發(fā)動機上有一塊兒專門負責控制發(fā)動機進氣量、噴油量、排氣量的控制單元，這塊單元相當于發(fā)動機的大腦。它具有信號發(fā)送、信號接收、參數存儲等基本功能，這個控制單元就是ECU。ECU(Electronic ControlUnit）電子控制單元，是汽車專用微機控制器，一個ECU一般負責1個或多個智能硬件設備。隨著汽車的發(fā)展，車上的智能設備越來越多，也就是說車上的ECU也越來越多，如何用一個網絡把這些智
  • 關鍵字： ECU  CAN  

未來的CAN——CAN XL構想簡介

  • 隨著信息技術的快速發(fā)展，用戶應用需求的增加，數據吞吐量越來越大，對CAN總線的通信數據量與通信質量要求也越來越高，那么下一代的CAN——CAN XL會是什么樣子的呢？
  • 關鍵字： CAN DLC  CAN XL  

利用高度集成的8位MCU簡化CAN汽車應用

  • 控制器局域網（CAN）協(xié)議是在20世紀80年代中期專為汽車行業(yè)設計的一種規(guī)范，可在日益增長的互聯應用中減少數據傳輸的布線復雜性（重量、數量和成本）。CAN的優(yōu)勢也被其他市場（包括工廠自動化和醫(yī)療應用）接受和吸納，這使其應用范圍更加廣泛，全球每年交付的CAN節(jié)點超過10億個。同樣，每年交付的8位單片機（MCU）也超過10億個。如今，雖然這些統(tǒng)計數據有部分重疊，但今后仍會有大幅增長。CAN繼續(xù)滿足汽車制造商的需求傳統(tǒng)的CAN通信以事件為基礎，允許單片機和專用集成電路（ASICS）在應用中直接相互通信，無需主機
  • 關鍵字： MCU  CAN  

德州儀器推出業(yè)界新款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎芯片

  • CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標準（又稱為“經典CAN”）而設計的，有助于確保多種車載網絡數據傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進的同時，汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。
  • 關鍵字： 德州儀器  CAN FD控制器  系統(tǒng)基礎芯片  

看好CAN FD車載網絡前景，TI發(fā)布系統(tǒng)基礎芯片

  • ? ? ? CAN FD是一種通信協(xié)議，主要用于車載網絡，是CAN總線標準的升級版。自2019年以來，包括中國在內的車廠、一級經銷商（Tier 1）等，紛紛提出了對CAN FD芯片的需求。而在2019年以前，CAN FD幾乎無人問津。究其原因，新能源汽車和自動駕駛汽車對總線帶寬的需求不斷上升。照片：TI接口產品部門產品線經理Charles Sanna? ? ? CAN FD的芯片用量非常可觀，如果一輛汽車全部采用CAN FD，可能傳統(tǒng)車需要二十個
  • 關鍵字： CAN  FD  

CAN總線冷知識-邊沿臺階是怎么來的？

  • 你了解CAN總線波形嗎？你知道是什么因素造成CAN信號不穩(wěn)定的嗎？本文將帶你探究影響CAN波形穩(wěn)定的罪魁禍首——邊沿臺階。阻抗匹配是指信號源或者傳輸線跟負載之間達到一種適合的搭配，阻抗匹配主要為了調整負載功率和抑制信號反射；然而，阻抗不匹配的現象在CAN總線網絡中隨處可見；如圖1所示，阻抗不匹配的將造成7個現象，其中最受關注的為上升沿和下降沿的臺階；下文將針對邊沿臺階的現象做詳細介紹。圖1  阻抗不匹配波形解釋邊沿臺階是怎么出現的，如何消除，對總線有何影響；一、邊沿臺階的源頭在CAN總線的網絡布
  • 關鍵字： CAN  通信  致遠電子  

更小體積！SMD封裝CAN/RS485/RS232工業(yè)總線隔離收發(fā)模塊

  • 一、產品簡介? ? ? 金升陽近期推出高性價比、SMD封裝、小體積CAN/RS485/RS232隔離總線收發(fā)器——TDx31SCANH(FD)、TDx31S485(H/H-E/H-A)、TDx31S232H系列，協(xié)助電力、工控、交通（軌道、汽車）、儀器儀表等行業(yè)的客戶實現信號精準地橋接。該系列進行了產品性能的升級，并提升了工藝制程及可靠性。? ? ? 該系列產品的加工采用全貼片工藝，客戶可輕松實現自動化加工，大大降低加工成本。產品的體積L*W*H
  • 關鍵字： SMD封裝  金升陽  CAN/RS485/RS232  
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