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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can 總線(xiàn)

can 總線(xiàn) 文章 最新資訊

自動(dòng)制動(dòng)誤操作造成追尾，凸顯駕駛員與系統(tǒng)協(xié)調(diào)尚存課題

7000顆電池同時(shí)工作 詳解特斯拉Model S所用電池

法國(guó)公司研制出最新便攜式電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)

自動(dòng)制動(dòng)失誤 司機(jī)與系統(tǒng)協(xié)調(diào)存疑慮

博世eClutch解決過(guò)載熄火 提高燃效

Hyperdrive研究可增加EV里程的新方法

CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)

  • 摘要 提出了一種可對(duì)CAN總線(xiàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與記錄的軟件設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了具體實(shí)現(xiàn)。說(shuō)明了軟件的需求和各模塊的實(shí)現(xiàn)考慮，對(duì)軟件涉及的關(guān)鍵技術(shù)給出了分析。通過(guò)對(duì)各種CAN總線(xiàn)狀態(tài)以及數(shù)據(jù)報(bào)文的實(shí)際測(cè)試，
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  軟件  網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控  總線(xiàn)  CAN  

新型EV鋰電池 1萬(wàn)次循環(huán)后容量保持85%

柴油科魯茲可變渦流進(jìn)氣歧管造就高燃效

該如何正確發(fā)展車(chē)載觸控屏技術(shù)

新型陶瓷電容改善電動(dòng)車(chē)能效

廣州虹科CAN&CANopen總線(xiàn)培訓(xùn)班邀請(qǐng)函

  • 廣州虹科擬舉辦CAN&CANopen總線(xiàn)的培訓(xùn)班，歡迎各位感興趣的朋友報(bào)名參加，我們期待您的參與!
  • 關(guān)鍵字： 虹科  CAN&CANopen  以太網(wǎng)  

英國(guó)研制出新型陶瓷電容，耐熱性能增強(qiáng)三分之一

電動(dòng)汽車(chē)趨勢(shì)：無(wú)線(xiàn)充電和鋰空氣電池？

汽車(chē)7項(xiàng)高科技配置為司機(jī)提供便利

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can 總線(xiàn)介紹

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