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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

基于ProfiBus現(xiàn)場總線的堿回收車間DCS方案設(shè)計(jì)

I2C總線原理與應(yīng)用

  • 一.簡介I2C(Inter－Integrated Circuit)總線是一種由Philips公司開發(fā)的兩線式串行總線，用于連接微控制器及其外圍設(shè)備。I2C總線產(chǎn)生于在80年代，最初為音頻和視頻設(shè)備開發(fā)。由于其簡單性，如今方泛用于微控制器與各種
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  原理  總線  I2C  

CAN標(biāo)準(zhǔn)中的時(shí)鐘容差修正建議

  • CAN是事件觸發(fā)的通信協(xié)議，它
  • 關(guān)鍵字： CAN  時(shí)鐘  

CAN總線與RS-485總線的通信接口設(shè)計(jì)

  • 1CAN總線及RS-485總線簡介
    　
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  RS-485  

基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

  • 一種基于TMS320LF2407A DSP的便攜式CAN總線監(jiān)控終端及在基于CAN總線的懸浮控制器的監(jiān)控中的應(yīng)用，詳細(xì)介紹了這種監(jiān)控終端的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控  終端  設(shè)計(jì)  控制器  懸浮  CAN  總線  基于  

LCD和相機(jī)總線方案中的功率轉(zhuǎn)折點(diǎn)

  • 摘要：

    當(dāng)今手機(jī)的一個(gè)共

  • 關(guān)鍵字： LCD  總線  PCB  

基于CPCI總線多DSP系統(tǒng)的高速主機(jī)接口設(shè)計(jì)

  • 基于CPCI總線多DSP系統(tǒng)的高速主機(jī)接口設(shè)計(jì),在現(xiàn)代通信、雷達(dá)和聲納系統(tǒng)中，隨著實(shí)時(shí)處理要求的不斷提高，對數(shù)字信號處理系統(tǒng)也提出了更高的要求。板載多片高性能的DSP芯片，配合大容量的SDRAM，可以很好地滿足上述要求，并且已經(jīng)成為了數(shù)字信號處理系統(tǒng)發(fā)展的
  • 關(guān)鍵字： 主機(jī)  接口  設(shè)計(jì)  高速  系統(tǒng)  CPCI  總線  DSP  基于  

CPCI總線在數(shù)字化電臺中的設(shè)計(jì)

  • 　隨著現(xiàn)代軍事通信技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)字化短波電臺逐步往嵌入式、模塊化的方向發(fā)展。CPCI總線作為一種新興的總線技術(shù)，在短波電臺的模塊化設(shè)計(jì)上具有重要的應(yīng)用價(jià)值，可以較大程度地提高數(shù)字化短波電臺的可靠性和保障性
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  電臺  數(shù)字化  總線  CPCI  電源  

基于CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 1 引 言　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問題越來越受到人們的重視。在車輛行駛過程中，駕駛員必須根據(jù)道路、交通條件的變化，及時(shí)對車輛行駛方向和行駛速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使汽車獲得良好的行駛性
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  客車輕便  換檔系統(tǒng)    

總線技術(shù)學(xué)習(xí)初探

  • 以形象生動(dòng)的比喻來描繪了總線技術(shù)的基本思想，指出了總線的基本分類和總線傳輸?shù)幕驹?，以及在學(xué)習(xí)過程中應(yīng)當(dāng)掌握的最基本的知識，對初學(xué)者有起到拋磚引入的作用。
  • 關(guān)鍵字： 初探  學(xué)習(xí)  技術(shù)  總線  

CAN總線與USB的轉(zhuǎn)接技術(shù)

  • USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，人們對串行總線提出了更高的要求。因此，開發(fā)一種兼容低速和高速的技術(shù)，從而為廣大用戶提供一種可共享、可擴(kuò)充、使用方便
  • 關(guān)鍵字： CAN  USB  總線  轉(zhuǎn)接技術(shù)    

基于CPCI總線的便攜式電磁閥測試設(shè)備設(shè)計(jì)

  • 1. 前言 由于某型號電磁閥熱真空試驗(yàn)需要出廠完成，在試驗(yàn)過程中需測試閥門響應(yīng)特性，傳統(tǒng)的測試設(shè)備體積無法滿足運(yùn)輸需求，因此需要配備便于攜帶的電磁閥測試設(shè)備。 CompactPCI簡稱CPCI，中文又稱緊湊型PCI，
  • 關(guān)鍵字： CPCI  總線  便攜式  電磁閥    

基于Profibus-DP的PLC與PC現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)

  • 本文章通過結(jié)合現(xiàn)行開發(fā)的基于PROFIBUS-DP的石油化工發(fā)油控制系統(tǒng)，主要介紹了現(xiàn)場總線技術(shù)，以及如何實(shí)現(xiàn)PROFIBUS總線與PLC通訊的相關(guān)技術(shù)。
  • 關(guān)鍵字： 總線  控制系統(tǒng)  現(xiàn)場  PC  Profibus-DP  PLC  基于  

基于CAN總線的并聯(lián)逆變電源通信監(jiān)控系統(tǒng)研究

  • 在分析TMS320C2000系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種基于LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對并聯(lián)逆變器模塊運(yùn)行的實(shí)時(shí)通信監(jiān)控。給出了CAN總線接口硬件設(shè)計(jì)、通信監(jiān)控軟件功能及工作過程。
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  研究  通信  逆變電源  CAN  總線  基于  

基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN 通信協(xié)議設(shè)計(jì)

  • 系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算消息的延遲時(shí)間，并自動(dòng)調(diào)節(jié)消息的優(yōu)先級和周期，以控制消息的延遲時(shí)間，保證用戶提出的時(shí)間要求全部得到滿足，從而實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)角度控制消息延遲的目的。
  • 關(guān)鍵字： CAN  系統(tǒng)  工程  汽車電子    
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