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基于ARM9處理器的家用遠(yuǎn)程醫(yī)療監(jiān)護(hù)終端設(shè)計

  •   遠(yuǎn)程醫(yī)療是網(wǎng)絡(luò)科技與醫(yī)療技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及進(jìn)入老齡化社會的需要,發(fā)展遠(yuǎn)程醫(yī)療已成為一種必然趨勢。遠(yuǎn)程醫(yī)療從使用對象上可分為:面向醫(yī)院的遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和面向家庭的遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)。面向家庭的遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)的功能包括:遠(yuǎn)程“看醫(yī)生”、遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)、遠(yuǎn)程醫(yī)學(xué)信息查詢 /咨詢等。   國外的遠(yuǎn)程家庭醫(yī)療更加注重遠(yuǎn)程“看醫(yī)生”,個人/ 患者在家中就可與醫(yī)生進(jìn)行實時語音、圖像信息交流,可實現(xiàn)在線檢測人體生理信號并給出診斷。這種系統(tǒng)是以視頻會議
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基于ARM9和3G網(wǎng)絡(luò)的社區(qū)溫濕度遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)研究

  • 摘要:為了提高人民居住環(huán)境,設(shè)計開發(fā)了一種基于3G網(wǎng)絡(luò)和嵌入式系統(tǒng)的遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。實現(xiàn)對溫濕度的遠(yuǎn)程實時監(jiān)測、存儲、歷史數(shù)據(jù)查詢和超標(biāo)報警。介紹了系統(tǒng)的硬件原理與組成和軟件設(shè)計方案,結(jié)合實時數(shù)據(jù)和圖
  • 關(guān)鍵字: ARM9  3G網(wǎng)絡(luò)  環(huán)境監(jiān)測  數(shù)據(jù)傳輸  

基于嵌入式ARM9的墻面平整度檢測儀研究與實現(xiàn)

  • 房屋的墻面平整度是衡量房屋建筑質(zhì)量的一項重要指標(biāo)?,F(xiàn)有的墻面平整度檢測方法要么操作不方便且效率低下,如靠尺;要么檢測儀器本身比較復(fù)雜,不易操作,需要專業(yè)的操作技巧,如使用“百分表打點(diǎn)”檢測;或
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基于ARM9的測控系統(tǒng)通信接口設(shè)計

  • 控制終端是測控裝置中不可缺少的主要組成部分,目前應(yīng)用的許多測控系統(tǒng)都具有規(guī)模大、控制點(diǎn)分散、大多控制點(diǎn)計算密度較低、受控體及接口種類繁多等特點(diǎn)。文章設(shè)計了ARM9S3C2440處理器下的RS485、RS232、CAN、IO輸入/輸出、IIC等通信控制接口,本文重點(diǎn)介紹其設(shè)計方法和過程。
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基于ARM9的一種新型饋線自動化終端設(shè)計

  • 為提高饋線自動化的水平,提出了基于ARM9處理器的一種新型饋線自動化終端設(shè)計,實現(xiàn)了饋線終端的遙調(diào)、遙測、遙信、遙控功能。測試結(jié)果表明,該裝置數(shù)據(jù)采集速度快、精度高,無線通信可靠穩(wěn)定,滿足現(xiàn)代配網(wǎng)自動化要求。
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基于ARM9的嵌入式Web遠(yuǎn)程實時溫度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計

  • 提出了一種基于ARM9的嵌入式Web遠(yuǎn)程實時溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方法。在基于ARM9和Linux2.6內(nèi)核的嵌入式系統(tǒng)平臺上控制溫度傳感器DS18B20采集數(shù)據(jù),并配置實現(xiàn)了Boa服務(wù)器;利用CGI實現(xiàn)了客戶端瀏覽器和嵌入式Web服務(wù)器之間的交互,并采用Ajax技術(shù)實現(xiàn)了溫度采集數(shù)據(jù)在遠(yuǎn)程客戶端的動態(tài)實時顯示。
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基于ARM9平臺的電子指南針的設(shè)計

  • 基于ARM9平臺的電子指南針的設(shè)計,摘要:針對指南針精度與顯示界面的問題,在ARM9的開發(fā)平臺上,設(shè)計了一款界面美觀且能夠?qū)崟r顯示方位、溫度和時間的電子指南針。該系統(tǒng)采用了靈敏度和精度高的磁力傳感器MAG3110檢測方位,采用了智能型溫度傳感器DS1
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德州儀器隆重推出30多款全新 ARM(R) 器件

  • 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出 31 款全新的 ARM 處理器,可為客戶提供從成本低至 1 美元到超過 1GHz的未來產(chǎn)品的高擴(kuò)展性解決方案,顯著壯大了嵌入式
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基于ARM-Linux的數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于ARM-Linux的數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)設(shè)計,摘要:文中設(shè)計了一個基于ARM9處理器和嵌入式Linux OS的多路數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三星公司的S3C2440處理器為核心,配以DM9000百兆自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)控制芯片,通過互聯(lián)網(wǎng)將由FPGA控制的多達(dá)64路AD采集通道采集
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基于ARM9TDMI的簡易直流電子負(fù)載設(shè)計

  •   0 引言   現(xiàn)實生活中負(fù)載的形式較為復(fù)雜,多為一些動態(tài)負(fù)載,如:負(fù)載消耗的功率是時間的函數(shù);或者負(fù)載工作在恒定電流、恒定電阻;負(fù)載為瞬時短路負(fù)載;以及在儀表測試時,如果想對其輸出特性進(jìn)行可靠、全面且比較簡單、快捷的測試等。傳統(tǒng)負(fù)載不能模擬這些復(fù)雜的負(fù)載形式,關(guān)鍵在于不能完成自動測試,因此,要實現(xiàn)這些功能離不開電子負(fù)載。   目前的電子直流負(fù)載由于電路設(shè)計和電器元件選擇的不完善,導(dǎo)致其不能在較大電流和較高電壓下穩(wěn)定、快速、精確的完成測量任務(wù)。本系統(tǒng)采用32位的ARM9TDMI為主控芯片,同時借助外
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周立功致遠(yuǎn)電子即將推出“10美金ARM9&Linux開發(fā)套件”是為了什么?

  •   8000多萬人口的德國,世界品牌竟然有2300多個!西門子總裁曾表示:“德國人的經(jīng)濟(jì)學(xué)不是利潤最大化,企業(yè)運(yùn)作也不僅僅是為了經(jīng)濟(jì)利益”。作為企業(yè),ZLG致遠(yuǎn)電子&周立功即將推出售價僅10美金ARM9&Linux開發(fā)套件是為了什么?   阿迪達(dá)斯是德國的,似乎還有很多人誤以為它是美國品牌!   8000多萬人口的德國,世界品牌竟然有2300多個!   西門子公司總裁這樣回答:“這靠的是德國人的工作態(tài)度,是對每個生產(chǎn)技術(shù)細(xì)節(jié)的重視,我們的企業(yè)員工承
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基于ARM9的道路交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

  •   國內(nèi)外實踐經(jīng)驗證明,解決城市交通問題不能單純依靠修建道路基礎(chǔ)設(shè)施,而智能交通系統(tǒng)(ITS)是解決交通擁堵、減少交通事故、防止交通污染,提高交通管理水平的最有效的方法和手段。其特點(diǎn)是信息技術(shù)使管理者和使用者可同時獲得同樣的信息。交通參與者在已知路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)條件下可以自主選擇和實現(xiàn)交通誘導(dǎo),對提高交通的機(jī)動性、安全性、有序化,通行能力和道路系統(tǒng)的交通效率提供了技術(shù)支持。因此,道路交通實時動態(tài)信息采集成為ITS最為基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。   信號控制作為城市道路交通管理的主要手段之一,在改善城市交通秩序、減少事故、
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基于ARM9的電梯緩沖器復(fù)位時間測試儀的設(shè)計

  •   0 引言   隨著《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的發(fā)布,對檢驗機(jī)構(gòu)的電梯檢驗質(zhì)量提出了新的要求。但在《檢規(guī)》的實施過程中,不斷發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的檢驗項目缺乏必要的、科學(xué)的檢測手段。為此,探索研制一些檢測儀器,設(shè)法滿足特種設(shè)備檢驗的需要勢在必行。   本研究針對電梯緩沖器復(fù)位時間的檢測要求而展開?!稒z規(guī)》中是這樣描述的:"對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗,復(fù)位時間應(yīng)不大于120s。"對應(yīng)的檢驗方法是:"轎廂在空載情況下,以檢修速度下降,將緩沖器全壓縮,從轎廂開始離開緩沖器瞬間起,直到緩沖器回
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基于嵌入式ARM9的USB設(shè)計與實現(xiàn)

  •   引 言   USB(Universal Serial Bus)是通用串行總線的縮寫,因其具有方便易用,動態(tài)分配帶寬,容錯性優(yōu)越和高性價比等特點(diǎn),現(xiàn)已成為計算機(jī)的主流接口。   隨著嵌入式系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,各種小型終端需要開發(fā)出與外界聯(lián)系的USB接口。目前,常用的技術(shù)有兩種?;趩纹瑱C(jī)的USB接口,特點(diǎn)是需要外置芯片,電路復(fù)雜,留下的CPU資源不多;基于ARM的USB接口,特點(diǎn)是資源豐富,但ARM系列產(chǎn)品較多,如果選型不當(dāng),還需要搭接較多的外圍電路,且不能很好地發(fā)揮CPU性能。   該設(shè)計采用三星公
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基于ARM9的智能車載系統(tǒng)設(shè)計

  •   引 言   隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,開發(fā)了各種各樣的電子控制系統(tǒng)。本文設(shè)計一種基于ARM9 S3C2410A的智能車載系統(tǒng),它能夠通過GPS全球定位系統(tǒng)和GPRS無線通信技術(shù),實現(xiàn)車輛定位以及車輛與控制中心之間的數(shù)據(jù)通信,構(gòu)建CAN總線控制模塊用于采集車輛主要部分的工作狀態(tài),實時監(jiān)控汽車的主要技術(shù)參數(shù),并通過LCD模塊顯示車載信息的綜合信息。   1 智能車載系統(tǒng)的功能   車載
  • 關(guān)鍵字: ARM9  S3C2410A  
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