arm+android 文章進(jìn)入arm+android技術(shù)社區(qū)

下一代Armv8.1-M架構(gòu)：為最小型嵌入式設(shè)備提供強(qiáng)化的機(jī)器學(xué)習(xí)和信號(hào)處理能力

　　Arm宣布針對(duì)其下一代Armv8.1-M架構(gòu)推出基于M-Profile Vector Extension (MVE)矢量擴(kuò)充方案的Arm Helium技術(shù)。這一全新技術(shù)能夠幫助開發(fā)者簡(jiǎn)化軟件開發(fā)流程，并顯著提升未來Cortex-M系列處理器的機(jī)器學(xué)習(xí)能力與信號(hào)處理性能?！　I(yè)界正在加速推動(dòng)創(chuàng)建一個(gè)擁有萬億互聯(lián)設(shè)備的世界，而要實(shí)現(xiàn)這一愿景，我們必須找到行之有效的方法來擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)邊緣眾多受限設(shè)備的計(jì)算能力。通過提升這些設(shè)備的計(jì)算能力，開發(fā)人員能夠直接為設(shè)備編寫機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)應(yīng)用程序，并在設(shè)備本地實(shí)現(xiàn)自
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歐洲智能手機(jī)市場(chǎng)：中國(guó)手機(jī)廠商持續(xù)“攻城略地”

　　市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Kantar Worldpanel ComTech最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2018年12月底，根據(jù)智能手機(jī)操作系統(tǒng)使用情況統(tǒng)計(jì)，中國(guó)手機(jī)廠商在歐洲的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)良好，并一路推高了Android的市場(chǎng)份額?！　≡谄浒l(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告中顯示，德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和英國(guó)的智能手機(jī)操作系統(tǒng)使用累計(jì)數(shù)據(jù)與去年相比，Android的市場(chǎng)份額上升了1.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到75.8%，而蘋果iOS的市場(chǎng)份額則從24.8%下降到了23.5%。　　Kantar Worldpanel ComTech表示，
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5G 手機(jī)各家逐鹿，芯片廠商蓄勢(shì)待發(fā)

5G 手機(jī)預(yù)計(jì)將在今年起陸續(xù)問世，象是三星、華為等，各家芯片廠也預(yù)計(jì)在今年出貨，這也讓外界對(duì)于手機(jī)芯片的發(fā)展方向與各大家在 5G 芯片布局引起討論，除了高通、Intel、華為，聯(lián)發(fā)科的 Helio M70 也參賽，盼在 5G 起飛年能夠宣示技術(shù)，也為 5G 手機(jī)市場(chǎng)點(diǎn)燃戰(zhàn)火。
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車載系統(tǒng)華山論劍：Ali OS、Android、QNX孰優(yōu)孰劣

“缺芯少魂”是中國(guó)之殤，好在兩者都在某些領(lǐng)域取得了一定成就。車載操作系統(tǒng)就是最好的例子，采用國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)Ali OS系統(tǒng)的汽車，截止2018年11月已經(jīng)超過60萬臺(tái)，這對(duì)中國(guó)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)來說也具有重大意義。
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誰贏了CES2019：谷歌還是亞馬遜？

　　這是一場(chǎng)數(shù)字語音助手在沙漠里展開的battle?！　　　∥也粫?huì)說德語。但在拉斯維加斯凱撒宮的禮賓服務(wù)臺(tái)，我與谷歌合伙經(jīng)理Phillip Klimke談天說地，而他只會(huì)說德語。　　而我們的翻譯呢，正是谷歌智能助理?！　∵@是谷歌智能助理的最新技能，這家搜索巨頭的數(shù)字助手軟件類似于亞馬遜的Alexa和蘋果公司的Siri。在CES2019這個(gè)最大的舞臺(tái)，谷歌為智能助理推出了翻譯模式，旨在成為人們跨語種交流時(shí)的中間人?！　」雀枵趧P撒宮的禮賓臺(tái)、紐約市的Dream Downtown和舊金山的凱悅酒店試用這項(xiàng)
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Arm面向零售業(yè)推出全新統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理解決方案

　　Arm宣布推出一項(xiàng)完整且易于部署的零售解決方案，結(jié)合Arm Pelion IoT和Arm Treasure Data CDP兩大平臺(tái)，零售商將能夠安全地整合、統(tǒng)一和管理此前彼此孤立的線上客戶數(shù)據(jù)和實(shí)體門店物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。并與門店管理軟件解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Reflexis合作，幫助零售業(yè)者根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，制定更為有效的工作任務(wù)?！　∽鳛榕c終端消費(fèi)者接觸的一個(gè)重要渠道，電子商務(wù)繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)(根據(jù)eMarketer的一項(xiàng)調(diào)查，過去一年電子商務(wù)行業(yè)增速達(dá)24.8%)，但對(duì)大型連鎖零售商來說，依然是實(shí)
關(guān)鍵字： Arm 物聯(lián)網(wǎng) 傳感器攝像頭

我與ARM的那些事兒1初識(shí)ARM

　　最近一直在研究ARM，說到ARM，我們首先想到了是三星、高通等公司，這些公司都制造CPU的，其實(shí)ARM也是一家公司，只不過它是提供最核心的邏輯電路，而且它的賺錢方式是與其他公司進(jìn)行雙贏的!你賣出多少芯片，我就收這些芯片的一點(diǎn)分紅，真他么機(jī)智的公司!　　　微處理器說白一點(diǎn)就是"腦子"，那么這個(gè)腦子它是咋么組成的呢?通常有3大部分　　控制單元　　算術(shù)邏輯單元　　寄存器　　那么ARM有哪些特點(diǎn)呢?　　支持Thumb/ARM雙指令集　　采用3級(jí)流水線/5級(jí)流水線　　采用哈弗結(jié)構(gòu)，有指令ca
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全新Arm ISP技術(shù)為智能設(shè)備打造更敏銳的數(shù)字眼

　　北京 – 2019年1月7日 – Arm宣布推出全新Arm Mali-C52 與Mali-C32圖像信號(hào)處理器(ISP)，通過完整的解決方案提供最高的圖像質(zhì)量，應(yīng)對(duì)在智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、更高圖像質(zhì)量的要求?！　≡谌祟愇宸N感官中，視覺是進(jìn)化程度最高、感受最豐富的感官，由200多萬根神經(jīng)纖維將視網(wǎng)膜的信息傳送到大腦。過去數(shù)十年來，數(shù)字世界一直在努力試圖超越我們的視覺處理能力。創(chuàng)建“數(shù)字眼”來處理實(shí)時(shí)的、更高質(zhì)量的圖像，讓觀眾對(duì)環(huán)境有最真實(shí)的感受，這是Arm生態(tài)系統(tǒng)在致力于賦能一萬億臺(tái)互聯(lián)設(shè)備的
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華為要用一己之力發(fā)展ARM服務(wù)器芯片，能成功么？

華為發(fā)布了自主設(shè)計(jì)的ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片鯤鵬920，同時(shí)推出了搭載這款服務(wù)器芯片的泰山服務(wù)器，并以自己的華為云服務(wù)予以支持，力求在當(dāng)下ARM服務(wù)器芯片尚未建立完善的生態(tài)基礎(chǔ)上以一己之力推動(dòng)ARM服務(wù)器芯片打破Intel在服務(wù)器芯片市場(chǎng)的壟斷地位，那么它的努力能成功么?　
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2018年半導(dǎo)體領(lǐng)域影響力很大的人事變動(dòng)事件

幾家歡喜幾家愁，很多掙扎的半導(dǎo)體巨頭迎來一波人事變動(dòng)潮流，也是2018年這個(gè)行業(yè)的一大特點(diǎn)。一起來看看2018年半導(dǎo)體領(lǐng)域有哪些影響力大的人事變動(dòng)事件，回顧下這動(dòng)蕩不堪的一年。
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華芯通ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片的市場(chǎng)與研發(fā)考慮

服務(wù)器芯片被譽(yù)為設(shè)計(jì)里的皇冠，可見其難度之高。2018年11月，貴州華芯通半導(dǎo)體技術(shù)有限公司宣布昇龍4800開始量產(chǎn)，這標(biāo)志著華芯通ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片正式上市。為此，電子產(chǎn)品世界及部分科技媒體訪問了華芯通半導(dǎo)體CEO(首席執(zhí)行官)汪凱博士，請(qǐng)他介紹了該公司服務(wù)器芯片的市場(chǎng)定位與研發(fā)布局?！　?ARM芯片如何切入服務(wù)器芯片市場(chǎng)　　1.1看好大數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)和邊緣計(jì)算市場(chǎng)　　ARM是新開始的產(chǎn)品，面臨的問題，除了芯片本身要足夠強(qiáng)大以外，剩下的是應(yīng)用
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無懼市場(chǎng)一再受挫華為強(qiáng)攻ARM服務(wù)器芯片

　　在ARM服務(wù)器芯片企業(yè)連續(xù)倒下多家之后，近日知名的科技企業(yè)華為宣布將服務(wù)器產(chǎn)品線升級(jí)為華為智能計(jì)算業(yè)務(wù)部，同時(shí)正式公開其自研的ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片Hi1620，這款芯片采用了自主架構(gòu)“TaiShan(泰山)”，這也是它首次研發(fā)自主架構(gòu)，可見它對(duì)服務(wù)器芯片市場(chǎng)的野心。　　　　ARM服務(wù)器芯片面臨諸多困難　　ARM架構(gòu)相較Intel主導(dǎo)的X86架構(gòu)的最大優(yōu)勢(shì)是低功耗，而據(jù)統(tǒng)計(jì)能源占數(shù)據(jù)中心的成本高達(dá)兩成左右，而且能源占比越來越高，其中大部分能源都浪費(fèi)在服務(wù)器芯片的熱能和數(shù)據(jù)中心的空調(diào)系統(tǒng)方面，為此全球的數(shù)
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Arm發(fā)布首款多線程處理器增強(qiáng)駕駛員對(duì)大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛的安全信任

　　Arm宣布推出首款集成功能安全的多線程處理器Arm Cortex-A65AE，它是Arm汽車增強(qiáng)版IP產(chǎn)品組合的最新補(bǔ)充，旨在更高效地處理下一代車輛中產(chǎn)生的多種傳感器數(shù)據(jù)流，安全地實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的駕駛員體驗(yàn)?！　「鶕?jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)最新數(shù)據(jù)，73 %的美國(guó)司機(jī)表示害怕搭乘全自動(dòng)駕駛汽車，63 %的美國(guó)成年人認(rèn)為在步行或騎車時(shí)與自動(dòng)駕駛汽車共用道路是不太安全的。只有當(dāng)駕駛員和乘客認(rèn)為安全性足夠值得信賴時(shí)，大眾才會(huì)接受新型高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)( ADAS )和自動(dòng)化程度越來越高的技術(shù)?！　≮A得消
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Arm中國(guó)DesignStart“開芯計(jì)劃助你開芯”系列路演在武漢、西安、重慶和成都成功舉辦

　　Arm中國(guó)DesignStart“開芯計(jì)劃助你開芯”系列路演再次上路，在過去兩周內(nèi)，分別在武漢(12月11日)、西安(12月13日)、重慶(12月18日)和成都(12月20日)順利舉行。此次路演活動(dòng)旨在幫助廣大中國(guó)SoC開發(fā)者更好地了解Arm DesignStart項(xiàng)目，并且通過加入DesignStart獲得強(qiáng)大的Arm生態(tài)系統(tǒng)的支持，實(shí)現(xiàn)更快速、更高效、更低成本的SoC開發(fā)?！　±^廈門和上海站之后，此次DesignStart系列路演活動(dòng)來到了武漢、西安、重慶和成都這四座中國(guó)中西部半導(dǎo)體和集
關(guān)鍵字： Arm DesignStart

Arm中國(guó)DesignStart“開芯計(jì)劃助你開芯”系列路演在武漢、西安、重慶和成都成功舉辦

　　Arm中國(guó)DesignStart“開芯計(jì)劃助你開芯”系列路演再次上路，在過去兩周內(nèi)，分別在武漢(12月11日)、西安(12月13日)、重慶(12月18日)和成都(12月20日)順利舉行。此次路演活動(dòng)旨在幫助廣大中國(guó)SoC開發(fā)者更好地了解Arm DesignStart項(xiàng)目，并且通過加入DesignStart獲得強(qiáng)大的Arm生態(tài)系統(tǒng)的支持，實(shí)現(xiàn)更快速、更高效、更低成本的SoC開發(fā)?！　±^廈門和上海站之后，此次DesignStart系列路演活動(dòng)來到了武漢、西安、重慶和成都這四座中國(guó)中西部半導(dǎo)體和集
關(guān)鍵字： Arm，SoC