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EEPW首頁 >> 主題列表 >> ai+汽車

elmos推出用于無刷直流電機應(yīng)用的三相半橋驅(qū)動器E523.50

  • 2018年8月20日訊，德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷（BLDC）電機的72V三相半橋驅(qū)動器E523.50，產(chǎn)品應(yīng)用于12/24V車載和48V板級電網(wǎng)供電的汽車應(yīng)用及24V至60V供電電源的工業(yè)應(yīng)用，該IC符合AEC-Q100標準0級（150°C）需求。
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協(xié)同芯片（Companion chips）：AI的明智選擇？

  • 　　多年來，半導(dǎo)體行業(yè)一直致力于將越來越多的組件緊密的集成到單個片上系統(tǒng)中(SoC)。畢竟這對于龐大的應(yīng)用而言是非常實用的解決方案。通過優(yōu)化處理器的定位，存儲器和外部設(shè)備芯片廠商能夠?qū)?shù)據(jù)路徑調(diào)整到最短，從而提高功率效率并取得更高的性能，此外還能夠顯著的降低成本。通過這些方法，該行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的成功，SoC幾乎是我們所有消費電子產(chǎn)品的標準組件?！　I作為一種標準　　隨著更多的公司意識到利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理各種任務(wù)(比如自然語言處理、圖片識別分類)的巨大潛力，引入人工智能要素的產(chǎn)品數(shù)量也在穩(wěn)步增加。與此同
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五年前，是什么讓李彥宏相信了AI？

  • 退回原點，往往可以看到更多。在我們今天猜測AI未來的時候，這個方法或許格外有用。今天，又有哪些技術(shù)原點，可以幫我們透視未來呢?
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科大訊飛：85%的機器人制造商用我們的AI技術(shù)

  • 　　“2018世界機器人大會”于8月15日至19日在北京舉行。這個大會由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，超過53萬人參加，被稱為是機器人界的“奧運會”?！　〈髸希拼笥嶏w董事長劉慶峰作了《AI賦能讓機器能聽會說能理解會思考》的主旨演講。他認為，人工智能的發(fā)展必須靠產(chǎn)業(yè)生態(tài)，目前已有上萬家機器人生產(chǎn)廠商與科大訊飛合作，市場覆蓋率超過85%。　　演講中，劉慶峰講述了科大訊飛人工智能多項核心技術(shù)——語音合成、語音識別、機器翻譯、閱讀理解、常識推理在全球大賽中所獲得的重要成就，這也涵蓋了人
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是盛是衰？AI企業(yè)為何迎來虧損寒潮？

  • 　　AI智慧拍照、AI+醫(yī)療、AI智慧家電......自2017 年以來，沉睡了數(shù)年的AI再次覺醒，人工智能異?；馃??！　〗?，一則“90%公司虧損，AI企業(yè)將迎倒閉潮?”的報道刷爆朋友圈，給火熱的人工智能(AI)創(chuàng)業(yè)浪潮潑了一盆冷水?！　I企業(yè)為何而火，又是為何而衰，AI企業(yè)又將如何應(yīng)對冰火兩重天的蝴蝶效應(yīng)?是生存還是衰危?這些問題值得深思?！　楹味稹　lphaGo再度燃起AI導(dǎo)火索　　AI的發(fā)展可謂起起落落。自1956年人工智能的概念第一次被提出以來，已經(jīng)經(jīng)歷了超過60年的時間，期間更是經(jīng)歷了
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99000名AI人才 英特爾要在印度搞大事情

  • 　　據(jù)美國科技專業(yè)人士稱，自2017年4月以來，美國芯片制造商英特爾已在印度培訓(xùn)了多達99000名人工智能(AI)的開發(fā)人員，學(xué)生和教授，而其計劃的第一年目標僅為15000人?！　∮⑻貭栍《扰c大學(xué)、政府和私營部門合作，建立一支訓(xùn)練有素的人工智能勞動力。據(jù)英特爾印度公司首席執(zhí)行官Prakash Mallya稱，英特爾已經(jīng)在印度培訓(xùn)了超過99，000名開發(fā)人員，學(xué)生和教師，他們來自100多個不同的組織。　　為培養(yǎng)這些人才，英特爾與德里，孟買，Kharagpur，坎普爾，欽奈的IIT，以及班加羅爾，海德拉巴，B
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汽車智能化 細數(shù)那些被追捧的技術(shù)

  • 近年來，無論是車企還是汽車零部件企業(yè)推出的新技術(shù)中，與ldquo;汽車智能化rdquo;相關(guān)的產(chǎn)品比例在不斷上升。小到懸架彈簧、汽車座椅、輪胎壓力等可
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激光技術(shù)突破將加速無人駕駛汽車的崛起

  • LIDAR傳感器是無人駕駛汽車的ldquo;眼睛rdquo;。LIDAR是ldquo;lightrdquo;(光)和ldquo;radarrdquo;(雷達)的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)
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車載互聯(lián)網(wǎng)讓汽車防盜醞釀變革

  • 美國黑客真是厲害，利用安全漏洞，先后入侵Jeep、通用、特斯拉以及部分的加油站。最新消息顯示，包括大眾、寶馬和路虎在內(nèi)的多家車企面臨車鑰匙 被破
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第二屆中國虛擬現(xiàn)實創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽啟動

  • 8月20日，在中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會辦公室指導(dǎo)下，由虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、國科創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資有限公司共同舉辦的第二屆中國虛擬現(xiàn)實創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（以下簡稱：大賽）啟動新聞發(fā)布會在北京舉行。
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解密：谷歌Android Pie中的AI是如何工作的？

  • 　　早前，谷歌推出了最新版的移動操作系統(tǒng)Android Pie。 Smart Linkify是其中最輕松的功能之一，可在文本中檢測到地址，電話號碼和其他此類實體時添加可點擊鏈接。這一切都是人工智能的結(jié)果?！　?jù)VentureBeat消息，Google AI的軟件工程師Lukas Zilka在一篇博客中解釋了人工智能在這個功能中是如何工作的?！　ilka認為，在文本中尋找電話號碼和郵政地址是一個難題，不僅是因為人們表達的形式是多變的，而且所代表什么類型的實體也常常是不明確的。而Smart Linkify就
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谷歌欲“重返中國”！ 百度AI能招架得住嗎？

  • 　　近日，谷歌將要重返中國市場的消息在圈內(nèi)傳得沸沸揚揚，連官媒人民日報海外版都發(fā)推特稱，“歡迎谷歌重返中國大陸，但前提必須遵守中國法律法規(guī)”。作為與谷歌對標的國內(nèi)搜索引擎兼AI科技巨頭百度的創(chuàng)始人，李彥宏也抓緊時間蹭了一波熱點，并放出豪言稱百度有實力和信心與谷歌再PK一次并再贏一次。誠然，如今的百度已不是八年前的百度，現(xiàn)在的谷歌也不再是過去的谷歌，互聯(lián)網(wǎng)“戰(zhàn)國雙雄”之間的競爭早已從搜索引擎領(lǐng)域燃燒到了AI戰(zhàn)場。雖然明面上谷歌是否會高調(diào)回歸中國市場尚未可知，但不可否認的是，谷歌如今正以各種其他的方式悄悄潛入
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西部世界成為現(xiàn)實？你相信有一天人類會被AI復(fù)制嗎

  • 　　西部世界本質(zhì)上是一個超級富豪的主題公園，他們在一個充滿“人”的狂野世界中生活出他們最深的幻想，他們可以對那些“人”做任何他們想做的。 “人”實際上是人類復(fù)制品，在實驗室中制作，具有復(fù)雜的人工智能大腦和角色設(shè)定。這些復(fù)制品非常人性化，很難或不可能從AI中分辨出誰是真實的。我們唯一的線索是合成人必須服從他們的代碼，即永遠不會傷害客人。　　回到現(xiàn)實，距離復(fù)制人類的AI產(chǎn)生還有多遠?　　自然語言處理　　數(shù)學(xué)和科學(xué)以簡單而相對微小的方程式描述世界上最復(fù)雜的事物，這是一種非常美妙的方式。我們對科學(xué)的理解還很淺薄，
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實現(xiàn)無人駕駛汽車的尖端科技

  • 今天先進的車載技術(shù)正在促成自福特汽車公司1903年成立以來汽車歷史上最振奮人心的革命性飛躍：汽車駕駛無需人為干預(yù)，撞車事故不復(fù)存在。雖然科技正被
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NFC會是下一個被移植到汽車上的技術(shù)

  • 當汽車成為電子行業(yè)最為重要的細分市場之后，很多技術(shù)都被慢慢移植到汽車之上，下一個會是誰?在跟電子行業(yè)的朋友聊天時，車云菌常能聽到這種論調(diào)：ld
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