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從汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來(lái)思考ADAS這股風(fēng)潮！

從汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面來(lái)思考ADAS這股風(fēng)潮！-我們更應(yīng)該實(shí)際去看看客戶(hù)對(duì)ADAS的使用率，具體到ACC、AEB、LKA這些介入駕駛的客戶(hù)使用率的實(shí)際情況和滿(mǎn)意度再來(lái)考慮一下真正的滲透率。
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剖析汽車(chē)電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害

剖析汽車(chē)電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害-除去上述交流發(fā)電機(jī)斷開(kāi)負(fù)載所造成的拋負(fù)載瞬變電壓外，汽車(chē)電路中還經(jīng)常有其它類(lèi)似的瞬態(tài)脈沖電壓產(chǎn)生，現(xiàn)將所有這些常見(jiàn)的典型瞬態(tài)脈沖電壓。
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汽車(chē)ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)

汽車(chē)ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)-ADAS系統(tǒng)多元，較重要的有以下六種：自適式巡航控制、車(chē)道偏移警示、車(chē)側(cè)盲點(diǎn)偵測(cè)、前方碰撞警示、夜視與停車(chē)輔助系統(tǒng)。
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解析汽車(chē)輔助系統(tǒng)革命，汽車(chē)駕駛時(shí)代即將迎來(lái)春天！

解析汽車(chē)輔助系統(tǒng)革命，汽車(chē)駕駛時(shí)代即將迎來(lái)春天！-我們正處于這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn)：軟體、感測(cè)器和處理器帶來(lái)全新的汽車(chē)功能，而不只是簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)功能從機(jī)械控制轉(zhuǎn)換為電子控制。今天的ADAS系統(tǒng)和明日的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將完全依賴(lài)于軟體，以理解來(lái)自感測(cè)器、攝影機(jī)、網(wǎng)際網(wǎng)路、基礎(chǔ)設(shè)施以及其它車(chē)輛的資料。
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汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析以及應(yīng)對(duì)策略

汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析以及應(yīng)對(duì)策略-大多數(shù)的汽車(chē)都配備了傳感器，并且跟高速無(wú)線網(wǎng)相連。它們?cè)趥鬏敶罅恐匾獢?shù)據(jù)的同時(shí)推動(dòng)了一系列數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展。
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知道自動(dòng)駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了

知道自動(dòng)駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了-近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，原來(lái)這類(lèi)系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng)，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng)，與此同時(shí)，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門(mén)級(jí)乘用車(chē)領(lǐng)域更加常見(jiàn)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)與策略。
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詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素

詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動(dòng)因素-ADAS的全稱(chēng)是Advance Driver Assistant System，中文翻譯過(guò)來(lái)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)?，F(xiàn)在常見(jiàn)的已進(jìn)入實(shí)用的ADAS功能主要有LDWS車(chē)道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等?，F(xiàn)在很多30萬(wàn)上下的車(chē)已經(jīng)裝有這些系統(tǒng)，像蒙迪歐、凱美瑞的高配版。
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一款阻止黑客攻擊汽車(chē)的應(yīng)用設(shè)計(jì)

一款阻止黑客攻擊汽車(chē)的應(yīng)用設(shè)計(jì)-汽車(chē)行業(yè)為了避免在汽車(chē)上安裝冗長(zhǎng)而繁復(fù)如森林般的通信電纜總線結(jié)構(gòu)，只用一條傳輸纜線聯(lián)接所有設(shè)備都可以互相通信。于是在1983年開(kāi)發(fā)出了CAN總線。CAN總線不僅聯(lián)接眾多傳感器比如用于速度控制方面的，而且聯(lián)接執(zhí)行機(jī)構(gòu)比如伺服電機(jī)。
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一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)

一文教你看懂無(wú)人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)-自從2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)刷屏以來(lái)，頂在車(chē)頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說(shuō)中的激光雷達(dá)。
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輔助開(kāi)車(chē)的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？

輔助開(kāi)車(chē)的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？-一說(shuō)到車(chē)上用的攝像頭，大家可能第一反應(yīng)就是倒車(chē)影像用的攝像頭，因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車(chē)上的攝像頭了。
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ADAS都這么熱門(mén)了，你還不了解毫米波雷達(dá)？

ADAS都這么熱門(mén)了，你還不了解毫米波雷達(dá)？-即便你還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ADAS，自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿(mǎn)期待。不過(guò)目前大部分汽車(chē)還處在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）應(yīng)用普及的階段，在這個(gè)階段中毫米波雷達(dá)就不得不提。
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汽車(chē)顯示：曲面與平視顯示

汽車(chē)顯示：曲面與平視顯示-顯示技術(shù)可以提高我們的生活，尤其是汽車(chē)顯示，可以幫助我們把車(chē)開(kāi)得更好、更智能、更認(rèn)真，可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起，設(shè)計(jì)增加到新型汽車(chē)上，成為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的一部分。在你未來(lái)的汽車(chē)上，你期待能看到什么樣的顯示技術(shù)呢？
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要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全，ADAS是關(guān)鍵

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全，ADAS是關(guān)鍵-汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
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視覺(jué)方案做ADAS，單目和雙目到底有什么差別？

視覺(jué)方案做ADAS，單目和雙目到底有什么差別？-目前視覺(jué)方案做ADAS既有雙目也有單目，兩者在距離檢測(cè)上用了不同的技術(shù)路線，產(chǎn)品化時(shí)也存在各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)，對(duì)此作者談了談自己的看法。
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車(chē)用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵

車(chē)用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵-如新一代AVB傳輸協(xié)議等新興TSN標(biāo)準(zhǔn)所提供的特性，能夠完全滿(mǎn)足ISO 26262要求，并將汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)的部署擴(kuò)展至安全關(guān)鍵系統(tǒng)。TSN標(biāo)準(zhǔn)旨在提升以太網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健性、可靠度、備援性以及故障偵測(cè)能力，以利以太網(wǎng)絡(luò)在實(shí)時(shí)控制與安全關(guān)鍵應(yīng)用程序方面的利用。
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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅 [ 查看詳細(xì) ]