a-gps 文章最新資訊

使用GPS傳感器的飛行器自動(dòng)拋物系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：本文針對(duì)飛行器空投物資難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)著陸的問(wèn)題，推導(dǎo)了飛行器空中拋物的算法公式，在此基礎(chǔ)上利用ADuC7026單片機(jī)對(duì)GPS數(shù)字傳感器和MEMS陀螺儀提供的導(dǎo)航信息進(jìn)行精確運(yùn)算處理，確定了自動(dòng)拋物時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)位置進(jìn)行準(zhǔn)確拋物的控制，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的有效性。
關(guān)鍵字： GPS 傳感器 201207

基于車(chē)載通訊GPS的嵌入式漢顯終端的設(shè)計(jì)

1 引言近幾年來(lái)，GPS導(dǎo)航定位技術(shù)在不斷發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)輛加裝了車(chē)載GPS終端。時(shí)至今日，車(chē)載GPS終端已經(jīng)成為城市交通管理網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。但一直以來(lái)，用戶在加裝了車(chē)載GPS終端后，由于缺乏友好的人機(jī)交互設(shè)
關(guān)鍵字： GPS 車(chē)載通訊嵌入式漢顯

基于GPS/DR的嵌入式車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)研究

引　　言GPS (全球定位系統(tǒng)) 是美國(guó)第二代無(wú)線電衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng), 它能夠全球性、全天候、實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和授時(shí)信息, 但它要求對(duì)衛(wèi)星有直接的可見(jiàn)性才能發(fā)揮其正常功能。鑒于山城重慶自身的交通環(huán)境特點(diǎn): 在遇
關(guān)鍵字： GPS DR 嵌入式車(chē)載導(dǎo)航

美國(guó)大學(xué)推新技術(shù)提高電動(dòng)汽車(chē)電池性能

美國(guó)萊斯大學(xué)和洛克希德馬丁公司研究人員日前稱，他們發(fā)現(xiàn)一種通過(guò)單晶硅體提高鋰離子電池性能的技術(shù)。這項(xiàng)技...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

新型電動(dòng)汽車(chē)鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

摘要：電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，針對(duì)目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上，提出了一種基于...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

誰(shuí)更靠譜？福特大眾干式雙離合差異淺析

雙離合變速箱，曾一度被眾媒體捧為“變速器的終點(diǎn)”，但是最早在國(guó)內(nèi)傳道的大眾卻不斷地因?yàn)樽约业碾p離合變速箱...
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硅海綿可替代鋰離子電池中的石墨組件

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)科學(xué)家找到一種方法用硅海綿替代石墨作為可充電鋰離子電池內(nèi)的元件，借此可研制...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

基于FPGA芯片的GPS信號(hào)源的設(shè)計(jì)方案介紹

基于FPGA芯片的GPS信號(hào)源的設(shè)計(jì)方案介紹,頻率合成器是發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)中的核心器件，采用相位負(fù)反饋頻率控制技術(shù)，具有良好的窄帶載波跟蹤性能和帶寬調(diào)制跟蹤性能，為系統(tǒng)上、下變頻提供本振信號(hào)，對(duì)相位噪聲和雜散具有很好的抑制作用，通過(guò)鎖相頻率合成
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 方案介紹信號(hào)源 GPS FPGA 芯片基于

基于DSP的車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：導(dǎo)航系統(tǒng) DSP GPS

不只連接iPhone 寶馬互聯(lián)駕駛技術(shù)簡(jiǎn)析

隨著現(xiàn)在電子技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的電子系統(tǒng)也出現(xiàn)在了汽車(chē)上面，車(chē)也和電腦一樣，能夠加入到各種網(wǎng)絡(luò)之中，我...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

北斗芯片：事業(yè)剛剛開(kāi)始，未來(lái)面臨洗牌

摘要：從分析北斗芯片的市場(chǎng)入手，探討了北斗芯片的未來(lái)走向。
關(guān)鍵字：導(dǎo)航芯片射頻 GPS 201207

世界最小、功能最全GPS/北斗二代雙兼容接收機(jī)模塊誕生

近日，772所完全自主研制的GPS/北斗二代雙模兼容接收機(jī)模塊開(kāi)始批量供貨。其性能?chē)?guó)際領(lǐng)先，面積僅為成人拇指大小，厚度稍大于1枚硬幣，總體積不到同功能接收機(jī)的一半，是目前國(guó)內(nèi)最小、功能最全的GPS/北斗二代兼容接收機(jī)模塊，可容身于更小型的終端設(shè)備，被用戶戲稱為拇指機(jī)。
關(guān)鍵字：北斗二代 GPS

國(guó)產(chǎn)化衛(wèi)星/MEMS組合導(dǎo)航模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

摘要：設(shè)計(jì)一種嵌入式衛(wèi)星/MEMS組合導(dǎo)航模塊。該模塊采用北京時(shí)代民芯科技有限公司的國(guó)產(chǎn)化GPS/BD多模導(dǎo)航接收機(jī)，實(shí)現(xiàn)與MEMS慣性器件的軟硬件融合?；诠こ袒瘧?yīng)用，提出一種高可靠擴(kuò)展卡爾曼濾波器濾波算法，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)各種誤差項(xiàng)，改善組合導(dǎo)航模塊性能。在靜態(tài)情況下，模塊姿態(tài)角誤差小于0.2°，航向角誤差小于0.5°。在動(dòng)態(tài)情況下，姿態(tài)角與航向角誤差小于1°，如果衛(wèi)星導(dǎo)航突然中斷，將能持續(xù)30秒，定位精度維持在20米內(nèi)。
關(guān)鍵字： GPS/BD MEMS 北斗導(dǎo)航 201207

基于模糊控制的高靈敏GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)

摘要：為提高GPS接收機(jī)的靈敏度，采用模糊控制算法自適應(yīng)調(diào)節(jié)接收環(huán)路的信號(hào)帶寬，調(diào)和帶內(nèi)噪聲控制與頻率誤差之間的矛盾。在GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)中，通過(guò)降低環(huán)路帶寬，抑制進(jìn)入帶內(nèi)的噪聲能量，提高環(huán)路信噪比，但在高動(dòng)
關(guān)鍵字：接收機(jī) 設(shè)計(jì) GPS 靈敏模糊控制基于

混合噴射+閉缸解析奧迪傳統(tǒng)動(dòng)力新技術(shù)

受到一些客觀因素的制約，新能源技術(shù)在接下來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間里都會(huì)漫無(wú)目的的游離于瓶頸之間，相比之下，春意盎然...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車(chē)身電子總線 MCU 車(chē)載多媒體汽車(chē)安全車(chē)用傳感器汽車(chē)電子

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a-gps介紹

A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問(wèn)題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測(cè)站。用戶設(shè)備部分：接 [ 查看詳細(xì) ]