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無級變速是如何實現(xiàn)的?

韓國新型燃料電池催化劑減少生產(chǎn)成本10%

重新定義“豪華” 奔馳全新S級技術解析

偉世通發(fā)布駕駛艙新概念 增強攝像技術

盲點監(jiān)測系統(tǒng)的利與弊

凱迪拉克雙渦輪增壓發(fā)動機采用新傳感器提升燃效

泰斗“三合一”單芯片北斗2/GPS雙模解決方案力助北斗導航進軍“千萬級”

  • 東莞市泰斗微電子科技有限公司日前在“第二屆中國衛(wèi)星導航與位置服務年會暨展覽會”上宣布:推出了國內(nèi)首個集成了射頻、基帶與閃存的“三合一”SiP單芯片北斗2/GPS雙模解決方案,該單芯片方案采用了泰斗微電子自主研發(fā)的、采用55nm工藝的北斗2/GPS雙?;鶐酒?,并采用了小型化、高經(jīng)濟性的QFN 7mm*7mm封裝。
  • 關鍵字: 泰斗  TD1020  GPS  衛(wèi)星導航  

車道偏離警告究竟如何工作?

凱迪拉克CUE系統(tǒng)設計理念解讀

百萬像素高清全景行車輔助系統(tǒng)指日可待

基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)設計方案

基于大眾TDI發(fā)動機研發(fā)雙燃料發(fā)動機

模塊化電池組:像搭積木一樣組裝電池

NiosII+GPS/GSM實現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

  • 引 言:  基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器 ...
  • 關鍵字: NiosII+GPS/GSM  監(jiān)控系統(tǒng)  

北斗芯片的戰(zhàn)爭 死傷無數(shù)

  •   距離2012年底北斗正式商用已經(jīng)過去多半年的時間,北斗芯片的戰(zhàn)爭是否已經(jīng)引爆?   芯片是北斗終端設備的“大腦”,是北斗設備的核心。當時宣布商用,同時也對外宣布ICD,意味著國外的芯片廠商將大批進入,業(yè)內(nèi)普遍擔憂,國內(nèi)的企業(yè)將如何應對?行業(yè)大洗牌恐在所難免。   大半年已經(jīng)過去了,北斗市場并沒有向我們大家所期盼的那樣的熱火朝天,也沒有像業(yè)內(nèi)所擔憂的那樣,企業(yè)“死傷無數(shù)”。   正所謂黎明前的黑暗靜悄悄。中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會咨詢中心主任曹沖認為,預料
  • 關鍵字: 北斗芯片  GPS  
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a-gps介紹

A-GPS是一種結合網(wǎng)絡基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術,既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動基站,解決了GPS覆蓋的問題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡和3G網(wǎng)絡中使用。但是,該技術需要在手機內(nèi)增加A-GPS模塊。 一. GPS系統(tǒng)的組成 GPS由三個獨立的部分組成: 空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。 地面支撐系統(tǒng):1個主控站,3個注入站,5個監(jiān)測站。 用戶設備部分:接 [ 查看詳細 ]

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